- •4)Теплоизоляция ограждающих конструкций кузова вагона
- •5)Приведенный коэффициент теплопередачи кузова вагона
- •6)Вентиляция воздуха с рециркуляцией и приточно-вытяжной вентиляции
- •7)Определение поверхности теплопередачи ограждений кузова вагона
- •9)Схема циркуляция воздуха с рециркуляцией в вагоне
- •11)Схема циркуляции воздуха в вагоне открытого типа
- •11)Параметры системы вентиляции: расход, напор, сопротивления
- •13) Различие в вентиляции купейных и плацкартных вагонов
- •14) Хладагенты и хладоносители
- •Хладоносители
- •15) Фреоны типы и классы, фреонов и их свойства
- •Основные физические свойства фреонов метанового ряда.
- •Химические свойства
- •16) Фреоны. Экологически аспект
- •17) Холодильное оборудование в вагонных кондиционеров
- •18)Холодильники служебных купе
- •19). Охладители питьевой воды
- •Устройство и работа водоохладителя.
19). Охладители питьевой воды
Охладитель питьевой воды, или как его часто называют водоохладитель, представляет собой агрегат для охлаждения воды с тем, чтобы сделать ее приятной для питья, что особенно важно в жаркое время года. В общем случае, применяются водоохладители двух типов: компрессорные, в которых охлаждение воды происходит с использованием компрессионной холодильной установки, и термоэлектрические, где для охлаждения воды используется эффект Пельтье.
Из отечественных компрессорных водоохладителей известны два типа: ОВК-110М и ОВК-380М. Первый из них предназначен для вагонов с индивидуальным электроснабжением постоянным током номинального напряжения 110 В, второй (ОВК-380М) – для вагонов с централизованным электроснабжением от трехфазной магистрали переменного тока напряжением 380/220 В.
Устройство и работа водоохладителя.
Водоохладитель состоит из охладителя и агрегата. В состав агрегата входят: компрессор, конденсатор, электродвигатель с вентилятором, ресивер и приборы автоматики: датчик-реле температуры, терморегулирующий вентиль, реле давления.
Охладитель крепится к кронштейну, который приварен к ресиверу, а монтажными трубопроводами соединен с агрегатом.
Из кипятильника вагона вода закачивается в бак 1 (рис. 5), затем по трубопроводу 2 направляется на охлаждение в охладитель
Вода заполняет верхнюю полость предварительного охлаждения, после чего, через центральное отверстие поступает к верхнему спиральному змеевику охладителя. Обмывая трубки змеевика, вода охлаждается и через отверстие в основании диска попадает в нижнюю полость. На нижней полости охладителя вода поступает по трубопроводу к нише выдачи.
Для охлаждения питьевой воды в агрегате применяется компрессор открытого типа. Схема агрегата представляет собой замкнутую систему. Система заполнена холодильным агентом хладоном-12.
Работа агрегата происходит следующим образом. Сжатые компрессором пары хладона под давлением подаются по трубопроводу в конденсатор. Сохраняя давление и отдавая тепло конденсатору, который охлаждается воздухом от вентилятора, пары хладона переходят в жидкое состояние (конденсируются).
Жидкий хладон поступает под давлением через терморегулирующий вентиль в змеевики охлаждения. Встречая на пути узкое проходное отверстиетерморегулирующего вентиля, жидкий хладон подвергается «мятию» (дросселируется). Давление его при этом падает с соответственным снижением температуры.
В змеевике охлаждения хладон, превращаясь при низкой температуре в пар, отнимает необходимую для своего испарения теплоту от окружающей воды и вызывает ее охлаждение. В змеевиках поддерживается определенное давление, так как компрессор отсасывает пары хладона из змеевиков.
Далее идет повторение цикла.
Таким образом, в агрегате водоохладителя совершается циркуляция холодильного агента, который не расходуется, а на производство холода затрачивается механическая энергия, получаемая от электродвигателя.