5.5. Особенности монтажа
Монтаж крупных блоков начинается с затаскивания на подготовленные фундаменты вышечного блока (ВЛБ), затем устанавливается силовой, насосный и другие блоки. Поднятые на тяжеловозах блоки накатываются на фундаментные опоры и опускаются с помощью гидродомкратов тяжеловозов на выверенный фундамент. Освобождаются тяжеловозы из-под транспортных опор.
Н
а
рис. 6.13 приведена схема затаскивания
вышечного и насосного блоков БУ на
фундаменты.
Рис. 5.13. Схема затаскивания БУ на фундаменты:
А – вышечный блок; Б – насосный блок; В – второй путь движения насосного блока
Вслед за основными блоками устанавливаются на фундаменты блоки циркуляционных систем, котельной и другие вспомогательные сооружения.
При монтаже БУ крупноблочным способом большой удельный вес занимает время на монтаж и демонтаж обвязки воздушных, гидравлических, водяных трубопроводов, электропроводов, силовых кабелей и других коммуникаций. Для сокращения времени сборки и разборки и увеличения срока службы оборудования используются быстросъёмные сферические соединения, которые допускают сборку секции под углом друг к другу до15-20о в любой плоскости.
Секция трубопровода высокого давления (манифольда) закрепляется на блоке специальными хомутами, приваренными к поясу. Внутри хомута должна находиться резиновая прокладка для поглощения вибраций манифольда при движении жидкости в трубе. Иногда при монтаже трубопроводов, расположенных на блоках на разных уровнях, применяются гибкие шланги с быстросъёмными соединениями.
Силовые, осветительные провода и кабели соединяются обычной их разделкой или с помощью штепсельных разъёмов, подобных замковым соединениям в бурильных трубах кабелей при бурении электробурами.
Все трапы, лестницы с ограждениями для проходов в буровую и к другим объектам делаются на шарнирах с тем, чтобы при транспортировке их не снимать, а только приподнимать и крепить.
5.6. Транспортировка бу для кустового бурения
В
России существует ряд месторождений,
разработка которых традиционным способом
невозможна ввиду особых экологических
условий (территория национальных парков,
заповедников). Так, в районе Бузулукского
бора (Оренбургская область) находится
несколько месторождений, которые можно
разбуривать только длинными горизонтальными
скважинами (от 5 до 10 км) без ущерба
окружающей среде. Поэтому кустовое
бурение иногда является вынужденной
мерой.
Рис. 5.14. Схема бурения скважин
кустовым способом
БУ для строительства скважин – сооружения временные. Одним из путей увеличения продолжительности нахождения БУ на одной площадке является широкое использование кустового наклонно-направленного и горизонтального бурения скважин. Расположение большого количества скважин на одной площадке экономит средства и время, необходимые на строительство дорог, монтаж, транспортировку оборудования, облегчает организацию работ. Кроме того, кустовое бурение способствует концентрации промыслового хозяйства при эксплуатации скважин, сокращает капитальные вложения в обустройство месторождений, облегчает работы по автоматизации и диспетчеризации промыслов.
На рис. 5.14 изображена схема кустового бурения скважин.
Рис. 5.15 Панорама кустового бурения в Западной Сибири
При транспортировке с куста на куст БУ разбивается на несколько блоков, и, в зависимости от разбивки, выбирается вид транспортировки и монтажа буровой. Транспортировка с куста на куст, как правило, осуществляется мелкоблочным или крупноблочным способом. Крупным считается блок, который перевозится на специальных тележках, а мелким – на универсальном транспорте.
Рассмотрим транспортировку БУ 3200/200 ЭУК-3М, как наиболее распространённую для кустового бурения (особенно для районов Западной Сибири). Это установка с условной глубиной бурения до 3200 м, допускаемой нагрузкой на крюке 2000 кН с электрическим (переменным током) приводом, универсальной монтажеспособностью, предназначенной для кустового бурения скважин на нефть и газ. Установка состоит из крупных блоков: вышечно-лебёдочного, насосного, компрессорного, циркуляционного и дизель-электростанций.
В зависимости от рельефа местности БУ с куста на куст можно транспортировать средними блоками на трейлерах или большегрузных платформах ПП-40Бр или подобного типа, крупноблочным способом на тяжеловозах, в исключительных случаях агрегатным способом с использованием транспорта общего назначения.
Состав буровой установки по блокам приведён в табл. 5.4
Таблица 5.4. - Блоки БУ 3200/200 ЭУК-3М
Наименование блоков |
Коли-чество |
Габаритные размеры, мм |
Масса, кг |
Вышечно-лебёдочный блок Вышка ВМР-45-200 с УПВ Насосный блок Блок резервуаров Блок компрессоров Блок буровой лебёдки Электропривод лебёдки Вспомогательный привод Насос буровой с приводом Энергоблок |
1
1 1 1 1 1 1 1 1 |
22300х11700х18020 - 11000х11500х7795 1350х14500х8965 9176х11500х7278 9700х3400х3270 4730х2458х1718 9600х2100х2600 11500х5750х4040 6650х3160х4650 |
196000 33680 122000 100000 40300 27000 12610 5000 43000 8700 |
При транспортировке мелкими блоками буровая лебёдка, вспомогательный привод лебёдки, основной привод лебёдки, буровые насосы с электроприводами вместе с частью коммуникаций, установленные на рамы оснований, образуют мелкие блоки и могут перевозиться без разборки. Для перевозки блоков монтажная организация должна располагать платформами грузоподъёмностью до 40 тонн, для погрузочно-разгрузочных работ кранами соответствующей грузоподъёмности и вылета стрелы.
При крупноблочном способе установку транспортируют блоками: вышечно-лебедочным без вышки, насосным и блоком вышки. ВЛБ транспортируется на четырёх тяжеловозах ТГП-70 или Т-60 по широкой колее 9,2 м и по узкой – 4 м. Два тяжеловоза устанавливаются отдельно по бокам, а два спариваются с помощью специального рычага. При этом в зависимости от рельефа местности и состояния трассы рекомендуются два варианта перевозки.
При первом варианте ВЛБ перевозят в собранном виде вместе с устройством для подъёма буровой вышки и укрытием, но со снятыми с блока подкатными тележками и гидродомкратами механизма перемещения.
Второй вариант предусматривает транспортировку ВЛБ в собранном виде вместе с тележками и домкратами, но с демонтированным устройством для подъёма вышки и укрытием.
Насосный блок и циркуляционная система перевозятся на трёх тяжеловозах с колеёй 5 м. Для этого тяжеловозы подводятся под кронштейны блока, приподнимается блок гидродомкратами на высоту, обеспечивающую зазор между блоком и опорами (балками), убираются из-под блока опоры и опускается блок кронштейнами в гнёзда тяжеловозов, закрываются захваты, подсоединяются тяговые средства и блок транспортируется на новую точку бурения.
Буровая вышка может транспортироваться на УТВ в горизонтальном положении на трёх тяжеловозах (рис. 5.17). Это вызвано необходимостью перетаскивания ВЛБ без поднятой вышки для прохождения под электролиниями в электрифицированных районах.
Р
ис.
5.16. Транспортировка мачтовой вышки на
УТВ
УТВ (рис.5.17) состоит из центральной рамы 6, соединённой с двумя поперечными балками – передней 4 и задней 7, которые устанавливаются на три тяжеловоза.
Передний тяжеловоз соединяется с передней балкой через поворотный кронштейн 5, что позволяет маневрировать во время перевозки вышки. На кронштейнах задней балки имеются специальные гнёзда для установки бухты с талевым канатом и барабана 3, с помощью которого талевы канат сматывается с барабана буровой лебёдки перед транспортированием вышки. Для вращения барабана для сматывания каната к задней балке крепится специальная площадка 1.
Рис. 5.17. Устройство для транспортирования вышки:
1 – площадка; 2 – ось; 3 – барабан; 4 – балка передняя; 5 - кронштейн передний
поворотный; 6 – рама центральная; 7 – балка задняя;
8 – кронштейн задний
К задней балке крепятся кронштейны, на которые устанавливается ось 2 с барабаном и трубой. Собранное устройство устанавливается на три тележки. Существуют устройства, которые позволяют транспортировать вышку с балконом верхового рабочего и без него. Исходя из этого, меняется и технология установки вышки. На рис. 5.18 изображена транспортировка вышки с балконом.
Рис. 5.18. Транспортировка вышки с балконом:
1 – буровая вышка; 2 – балкон; 3 – тяжеловоз
Если невозможно доставить БУ на новую монтажную площадку крупными или мелкими блоками, производят полный поагрегатный демонтаж. Буровую вышку и основания при этом разбирают на отдельные сборочные единицы (секции). Транспортировка агрегатов и сборочных единиц к месту монтажа в этом случае осуществляется универсальным транспортом или вертолётом.