25. Організація боротьби з водою на суднах.

Борьба экипажа за непотопляемость судна осуществляется под руководством капитана в соответствии с Информацией об аварийной остойчивости и посадке судна и включает следующие действия экипажа:

- обнаружение поступления воды внутрь судна и выявление места, размера и характера повреждений корпуса судна, водонепроницаемых переборок, второго дна, платформ и палуб;

- определение количества воды, поступающей внутрь судна в единицу времени;

- прекращение или ограничение поступления воды внутрь корпуса и недопущение распространения ее по судну;

- восстановление водонепроницаемости корпуса судна, его водонепроницаемых переборок, палуб, платформ и второго дна;

- удаление забортной воды из затопленного отсека и фильтрационной воды из смежных с ним отсеков;

- спрямление аварийного судна при сохранении достаточного запаса плавучести и остойчивости;

- обеспечение хода и управляемости аварийного судна.

После получения сигнала или доклада о поступлении воды внутрь необходимо:

- объявить общесудовую тревогу звонкой сигнализацией и по судовой трансляции;

- задраить клинкетные, водонепроницаемые двери, люки, произвести полную герметизацию отсеков, закрыть заслонки вентиляции для создания воздушного подпора в помещениях;

- доложить капитану и сообщить вахтенному механику;

- определить место судна, выставить координаты на АПСТБ, зафиксировать состояние погоды и моря;

- передать в радиорубку координаты судна с соответствующей информацией;

- подготовить пиротехнические средства сигнализации к немедленному использованию;

- оценить причину поступления забортной воды и степень нарушения корпуса (место и, по возможности, характер пробоины, замеры воды в льялах, контрольная откачка из отсеков, скорость поступления воды);

- в зависимости от конкретных условий и обстоятельств случая, изменить курс и/или скорость с тем, чтобы уменьшить бортовую качку судна, либо остановить движение;

- в зависимости от места пробоины и ее размеров решить вопрос о целесообразности и способах ее заделки. Приступить к проведению мероприятий по борьбе за живучесть по указанию капитана;

дать информацию судовладельцу и, при необходимости, на ближайший спасательно-координационный центр. По сигналу общесудовой тревоги начальники аварийных партий (групп) обязаны:

- прибыть в район аварии и доложить на ГКП о готовности партии (группы) к борьбе за живучесть судна;

- установить место, характер и размеры повреждений;

организовать осмотр отсеков, смежных с аварийным, и при необходимости дать указания по обеспечению водонепроницаемости переборок и закрытий; - доложить о результатах разведки и действиях аварийной партии на ГКП.

26. Організація боротьби з пожежею на суднах.

Действия члена экипажа, обнаружившего очаг пожара:

- Нажать кнопку пожарного извещателя;

- Сообщить вахтенному помощнику капитана;

- Оповестить голосом людей в помещениях о пожаре;

- Загерметизировать горящее помещение;

- Приступить к тушению пожара до прибытия аварийной партии.

Действия вахтенного помощника капитана:

- Объявить пожарную тревогу.

- Отключить общесудовую вентиляцию.

- Объявить по внутрисудовой трансляции о месте пожара.

- Доложить капитану.

- Сообщить вахтенному механику.

- Отключить электропитание в аварийном помещении.

- Произвести герметизацию судна. Закрыть противопожарные двери.

- Включить освещение палуб в темное время суток.

- Развернуть судно так, чтобы пламя и дым сбивались ветром за борт.

- Остановить движение судна.

Передать в радиорубку координаты судна с соответствующей информацией (при нахождении судна в море).

- Подготовить пиротехнические средства сигнализации к немедленному использованию.

- Шлюпки, оказавшиеся в зоне огня, приспустить или спустить на воду.

Действия на мостике:

- Силами группы разведки выявить место, размер и характер пожара.

- Действовать согласно Расписания по тревогам и Оперативному плану по борьбе с пожаром.

- Эвакуировать людей, находящихся в помещениях, охваченных пожаром и смежных с ними.

- Предупредить взрывы при пожаре.

- Привести в полную готовность к немедленному действию: водопожарную систему, углекислотную станцию, станцию пенотушения, станцию паротушения.

- При необходимости информировать суда, находящиеся поблизости, сообщить судовладельцу.

При стоянке в порту:

а) вызвать пожарную команду порта (завода);

б) информировать всеми видами связи близстоящих судов;

в) принять меры к немедленному выводу с судна членов семей и посторонних лиц.

Борьба экипажа с пожарами на судах должна проводиться в соответствии с оперативно-тактическими картами и планами пожаротушения под руководством капитана и включать следующие действия: обнаружение пожара и выявление его места и размеров; ограничение распространения пожара; предупреждение возможных при пожаре взрывов; ликвидация пожара и его последствий. Тушение пожара рекомендуется осуществлять в следующем порядке:

- прекратить доступ горючих веществ в очаг пожара; изолировать очаг пожара от доступа воздуха;

- охладить горючие вещества до температуры ниже температуры воспламенения их газов.

Для тушения пожаров в жилых и служебных помещениях в основном следует применять системы водотушения, а при необходимости - пенотушения. Для тушения пожаров в труднодоступных помещениях судна, где нет людей, можно использовать пар, углекислотные переносные баллоны, огнетушители и бромэтиловые составы. Использование паротушения, жидкостного тушения и газотушения в жилых и служебных помещениях при нахождении в них людей запрещается.