- •Содержание
- •Введение для дипломного проекта
- •Введение
- •1 Общие сведения о предприятии
- •Основная номенклатура изделий, выпускаемых Филиалом «Завод железобетонных конструкций» русп «Стройтрест № 8» Таб.2
- •2 Индивидуальное задание
- •2.2 Производство плит аэродромного покрытия
- •2.3 Производство мостовых балок
- •2.4 Производство шпал
- •2.5 Альтернативная технология производства
- •2.6 Дополнительные изделия выпускаемые на предприятии
- •3 Введение для дипломного проекта
- •4 Патентный поиск
2.2 Производство плит аэродромного покрытия
Плиты аэродромного покрытия изготавливаются по агрегатно-поточной технологии. На первом посту происходит распалубка изделия. Чистку форм производят пневмоскребком. Смазка форм производиться пульверизатором. Затем производится подъём бортов, установка их в проектное положение и закрепление при помощи ручного инструмента.
Остатки бетона собираются в специальный контейнер. Смазанная форма собирается. В собранную форму устанавливается объемный арматурный каркас. При этом используются фиксаторы для создания защитного слоя. Каркасы переносят с помощью крана и укладывают в формы.
Натяжение напрягаемой арматуры производят электротермическим способом. Установку закладных деталей, монтажных петель и фиксаторов производят и в соответствии со схемой армирования изделия.
Подготовленная форма перемещается на шаг вперед и попадает на пост формования.
На посту формования в форму укладывается бетонная смесь. Бетонирование изделий начинают после натяжения арматуры, установки ненапрягаемой арматуры, закладных деталей и монтажных петель, сборки форм на одной механической линии по всей длине. Бетонную смесь доставляют к формам бетоноукладчиком. Бетонирование ведется непрерывно вдоль всего изделия.
Свежеотформованное изделие заглаживается на открытых поверхностях ручным инструментом. По окончанию формования изделие попадает на тепловлажностную обработку.
Строповка крышки ямной камеры производится крюками траверсы мостового крана. Затем производится установка снятой крышки на расположенную рядом камеру.
После ТВО спускают рабочего в камеру, который стропует форму с изделием. Затем с помощью крана устанавливают форму на место для распалубки
Отделка изделия прошедших тепловую обработку заключается в шпатлевании раковин и пор, которая осуществляется на отдельном посту.
Режим тепловой обработки:
- предварительная выдержка – 0,5 часа;
- подъем температуры до 850С – 3 часа;
- изотермический прогрев – 5 часа;
- охлаждение до 400С – 2 часа.
2.3 Производство мостовых балок
Мостовые балки изготавливают стендовым способом. При стендовой технологии изделия остаются неподвижными в течение всего периода изготовления. Технологическое оборудование для выполнения отдельных операций последовательно перемещается от одного изготавливаемого изделия к другому. Изделие перемещается только один раз – при транспортировке на склад готовой продукции. Стендовая технология единственно целесообразна для изготовления крупногабаритных тяжелых конструкций – колонн, длиной свыше 12 м, ферм, двухскатных балок, подкрановых балок и др.
Форма должна быть герметичной для предотвращения вытекания цементного молока из бетонной смеси.
После термообработки с пропарочной камеры, с помощью крана снимается крышка. При необходимости заформованное изделие выгружается из камеры и устанавливается на пост распалубки: изделие распалубливается, т.е. раскрепляются зажимы винтов (выбиваются клинья).
Затем готовое изделие вынимается из формы при помощи крана, отбивается от подтеков бетона, производится доводка изделий, т.е. затирка раковин, выбоин, покрытие наружных закладных деталей антикоррозийным лаком, после чего изделие транспортируется на склад готовой продукции.
Освобожденная форма тщательно очищается от остатков бетона, смазывается эмульсией. По окончании смазки она собирается: поднимаются борта, которые крепятся между клиньями (зажимами) и завинчиваются болтами.
Арматурные каркасы краном или вручную подаются к форме и укладываются в нее, устанавливаются монтажные петли, закладные детали, которые привариваются к каркасу или крепятся вязальной проволокой непосредственно к форме.
Бетонную смесь подвозят к месту формовки на автосамосвалах и выгружают в приемный бункер. Бункер подается краном к месту укладки бетона. Укладка бетонной смеси в форму производится через течку бункера. Во время укладки бетонной смеси рабочие по мере необходимости включаю вибратор, установленный на бункере. После укладки бетон разравнивается вручную и уплотняется глубинными вибраторами. Открытая поверхность изделия заглаживается вручную при помощи мастерка.
По окончании процесса формования рабочее место и камера убираются с подборкой мусора в контейнеры.
Тепловлажностная обработка изделий осуществляется в ямных камерах или непосредственно на рабочих местах, они закрываются крышкой или брезентом.
Транспортные операции по перемещению бадьи, арматуры, крышки камеры, изделия, контейнера с отходами осуществляется краном с ручными крюковыми стропами или автотраверсой.
Режим тепловой обработки:
- предварительная выдержка – 1 час;
- подъём температуры до 850С – 7 часа;
- изотермический прогрев – 6,5 часа;
- охлаждение до 400С – 1,5 часа.
