2.2 Расчет нагрузки к узлу спецслужб (усс)

Доля интенсивности нагрузки к УСС от местной исходящей нагрузки на выходе КП составляет 3-5%. Тогда А_{УСС i} = 0.04∙А_{вых КП i}, Эрл.

Таблица 5 Значения нагрузок к узлу спецслужб.

Наимен. РАТС	АвыхКПП,Эрл	АУСС ,Эрл
РАТС 1	728,5	29,14
РАТС 2	659,3	26,37
РАТС 3	520,9	20,84
РАТС 4	407,9	16,32
РАТС 5	367,8	14,71

2.3 Расчет междугородной нагрузки

Расчеты необходимо производить отдельно для связи РАТС с АМТС и АМТС с РАТС.

Расчет интенсивности исходящей междугородной нагрузки.

А_ЗСЛ = а_ЗСЛ (N_к + N_д) + А_{КПП исх.} + А_мта, Эрл.

А_{КПП исх.} − исходящая нагрузка, создаваемая кабинами переговорных пунктов;

А_{КПП исх.} = (а_КПП/2) N_КПП,

где а_КПП = 0.45 Эрл – удельная нагрузка от одной кабины ПП;

а_ЗСЛ = 0.002, Эрл удельная нагрузка от одного источника на ЗСЛ;

А_мта − нагрузка, создаваемая междугородными телефонами-автоматами.

А_мта = а_мта∙N_мта, Эрл;

где а_мта = 0.5 Эрл – удельная нагрузка от одного МТА.

Междугородная нагрузка включает в себя междугородную нагрузку в пределах зоны и между различными зонами сети, а также международную нагрузку. Рассчитаем интенсивность исходящей междугородной нагрузки для РАТС

Расчет интенсивности входящей междугородной нагрузки.

А_СЛМ = а_СЛМ (N_к + N_д) + А_{КПП вх.}, Эрл.

А_{КПП вх.} = А_{КПП исх.}

а_СЛМ = 0,0015 Эрл, удельная нагрузка от одного источника на СЛМ;

Рассчитаем интенсивность входящей междугородной нагрузки для РАТС

Результаты расчетов сведем в таблицу 6.

Таблица 6. Значения интенсивности междугородной нагрузки.

РАТС	АЗСЛ, Эрл	АСЛМ, Эрл
РАТС 1	93,1	43,2
РАТС 2	84,5	39,1
РАТС 3	66,5	30,9
РАТС 4	51,9	24,3
РАТС 5	47,3	21,8

2.4 Расчет межстанционной нагрузки

В предыдущих разделах рассмотрена методика расчета местной исходящей нагрузки на выходе коммутационного поля (А_{КПП вых.}), а также нагрузки к узлу спецслужб (А_УСС) для каждой РАТС сети города. Определим значения нагрузки от каждой станции ГТС, подлежащей распределению на местной сети.

Обозначим эту нагрузку для i-ой РАТС через A_i, i = (m − число ОТС местной сети).

Тогда:

A_i = А_{КПП вых i} − А_{УСС i}, Эрл.

Таблица 7. Значения нагрузки, подлежащей распределению.

РАТС	АКПП вых , Эрл	АУСС , Эрл	Ai , Эрл
РАТС 1	728,5	29,14	699,4
РАТС 2	659,3	26,37	632,9
РАТС 3	520,9	20,84	500,1
РАТС 4	407,9	16,32	391,6
РАТС 5	367,8	14,71	353,1

Распределение нагрузки между РАТС сети может осуществляться:

1) на основании анализа закономерностей распределения нагрузки на действующей сети;

2) на основании нормированных коэффициентов тяготения, полученных в результате анализа большого количества действующих сетей связи;

3) на основании методики, изложенной в НТП 112-2000 (РД 45.120-2000).

В данной работе расчет интенсивности межстанционной нагрузки производится по методике, изложенной в НТП 112-2000. Рассмотрим алгоритм расчета.

1. Для каждой РАТС определим коэффициент η_i: .

Коэффициент η_i характеризует долю исходящей нагрузки для i-ой РАТС сети к суммарной исходящей нагрузки всех РАТС города, выраженных в процентах.

2. Рассчитав коэффициент η_i, определим значение коэффициента внутристанционного тяготения К_i (i = ) для каждой станции ГТС.

3. Определим значение нагрузки .

4. Распределение нагрузки от выбранной станции к другим станциям сети осуществляем пропорционально распределяемой нагрузки от каждой станции ГТС ( ). Для расчета воспользуемся формулой:

, Эрл,

Где − межстанционная нагрузка от i-ой станции к j-ой станции ГТС; , − значения распределяемой на сети нагрузки соответственно для i-ой и j-ой станций.

Определим коэффициент η для каждого РАТС:

Рассчитав коэффициент η_i, определим значение коэффициента внутристанционного тяготения К_i для каждой станции ГТС, воспользовавшись таблицей в приложении Б:

К1 =43,8%

К2=42,4%

К3=37,5%

К4=33,3%

К5=32,1%

Определим значение нагрузки:

Межстанционная нагрузка:

Таблица 8. Значения интенсивности нагрузки на ГТС (Эрл)

Вход Исх АТС АТС	Аисх, Эрл	РАТС 1	РАТС 2	РАТС 3	РАТС 4	РАТС 5	АМТС		УСС
							ЗСЛ	СЛМ
РАТС 1	766,8	-	121,7	104,3	87,2	80	93,1	43,2	29,14
РАТС 2	694	118,8	-	94,5	78,9	72,5	84,5	39,1	26,37
РАТС 3	548,3	97,6	90,6	-	64,9	59,6	66,5	30,9	20,84
РАТС 4	429,4	78,4	72,7	62,3	-	47,8	51,9	24,3	16,32
РАТС 5	387,2	70,8	65,7	56,3	47	-	47,3	21,8	14,71