- •Проблема коррозии металлов
- •1.2 Термодинамика и кинетика коррозии
- •1.3 Классификация коррозии
- •Глава 2 теория газовой коррозии
- •2.1 Механизм химической коррозии и окисления металлов
- •2.2 Адсорбция кислорода на металлах
- •2.3 Механизм высокотемпературного окисления
- •2.4 Теория жаростойкого легирования
- •2.5 Внутренние и внешние факторы газовой коррозии
- •Внешние факторы газовой коррозии
- •Защита от газовой коррозии
- •Глава 3 Теория электрохимической коррозии
- •3.1 Первые представления об электрохимическом механизме коррозии
- •3.2 Термодинамика электрохимической коррозии.
- •3.3 Кинетика анодной реакции
- •3.4 Пассивность
- •Глава 4 внутренние и внешние факторы электрохимической коррозии
- •4.1 Термодинамическая устойчивость
- •4.2 Состав и структура сплава
- •4.3 Состав и концентрация коррозионной среды
- •4.4 Кислотность.
- •4.5 Температура, давление и перемешивание.
- •4.6 Внешний электрический ток и радиация
- •Глава 1 общие сведения о коррозии металлов
- •1.1 Проблема коррозии
- •1.2 Термодинамика и кинетика коррозии
- •1.3 Классификация коррозии
- •1.4 Показатели коррозии
- •4.7 Биологическая коррозия
- •Глава 5 Коррозионно-механическое разрушение металлов
- •5.1 Влияние статических напряжений
- •5.2 Коррозионное растрескивание.
- •5.3 Коррозионная усталость.
- •5.4 Коррозия при трении.
- •Глава 6 Локальная коррозия.
- •6.1 Межкристаллитная коррозия
- •6.2 Контактная коррозия
- •6.3 Щелевая коррозия
- •6.4 Точечная (питтинговая) коррозия
- •Глава 7 Коррозия в естественных условиях
- •7.1 Атмосферная коррозия
- •7.2 Подземная коррозия
- •7.3 Коррозия блуждающими токами
- •7.4 Морская коррозия
- •Глава 8 Меры борьбы с коррозией металлов.
- •8.1 Воздействие на металл
- •8.2 Воздействие на среду
- •8.3 Воздействие на конструкцию
- •Глава 9 Металлические защитные покрытия
- •9.1 Гальванические покрытия
- •9.2 Термодиффузионные покрытия
- •9.4 Плакирование
- •Глава 10 Неметаллические защитные покрытия
- •10.1 Неорганические покрытия
- •10.2 Лакокрасочные покрытия
- •10.3 Покрытие смолами и пластмассами
- •10.4 Эмали
- •Глава 11 Ингибиторы коррозии и антикоррозионные смазки
- •11.1 Анодные ингибиторы
- •11.2 Катодные ингибиторы
- •11.3 Антикоррозионные смазки
- •Глава 12 Электрохимическая защита
- •12.1 Катодная защита
- •12.2 Протекторная защита
- •12.3 Анодная защита
- •– Предотвращение фреттинг-коррозии и уменьшение усилия разборки узлов металлургического и машиностроительного оборудования;
- •Оглавление
- •8.1 Воздействие на металл 56
- •8.3 Воздействие на конструкцию 57
- •9.1 Гальванические покрытия 61
- •9.3 Метод погружения в расплавленный металл
6.4 Точечная (питтинговая) коррозия
Точечная (питтинговая) коррозия происходит на отдельных ограниченных участках металла, когда остальная поверхность находится в пассивном состоянии. Этот вид коррозии обнаруживают легкопассивирующиеся металлы и сплавы: железо, стали, (особенно нержавеющие), сплавы на основе алюминия, никеля, титана, циркония и др. Точечная коррозия этих металлов происходит в средах, содержащих окислители (кислород, воздуха, нитраты, нитриты, хроматы и др.) и активаторы (Cl¯, Br¯, I¯ и др.).
Точечная коррозия наиболее часто возникает в морской воде, водно – спиртовых растворах, содержащих растворенный хлористый водород, рассолах холодильных машин и рефрижераторов, в системах оборотного водоснабжения химических предприятий и т.д.
Развитие точечной коррозии происходит в три стадии:
Возникновение, развитие питтинга и репассивация.
Возникновение питтинга связано с нарушением пассивного состояния на отдельных участках поверхности металлов и сплавов в результате воздействия анионов – активаторов. На этих участках происходит ускоренное разрушение оксидных пленок, что вызывает местное активирование. Оно может быть связано также с адсорбционным вытеснением кислорода анионами – активаторами на участках, на которых прочность связи кислорода с металлом меньше, чем с анионами.
Нарушение пассивного состояния на отдельных участках приводит к увеличению скорости коррозии и возникновению питтинга. Такими участками могут быть неметаллические включения (особенно сульфиды), границы зерен, участки с пониженной концентрацией хрома в твердом растворе и т.п.
При анодной поляризации возрастает адсорбция анионов – активаторов и при достижении некоторого потенциала, который называется потенциалом питтингообразования, происходит местное разрушение пассивности – пробой пленки и наступает точечная коррозия. Величина потенциала питтингообразования является показателем склонности к межкристаллитной коррозии: чем меньше (отрицательнее) потенциал питингообразования, тем выше склонность сплава к точечной коррозии. Причина – появление зон, обедненных хромом, имеющим пониженную коррозионную стойкость. Питтинги во многих случаях возникают в местах неметаллических включений, особенно сульфида марганца. С повышением чистоты сплава увеличивается стойкость к точечной коррозии, однако подвергаться ей могут даже чистейшие металлы.
Рост питтинга связывают с работой коррозионного гальванического элемента, в котором анодом является питтинг, а катодом – остальная поверхность металла, находящаяся в пассивном состоянии. Эффективной работе такого коррозионного элемента благоприятствует достаточное количество деполяризатора (кислорода, катионов Fe3+ и др.), а также нахождение питтингов в активном состоянии, чему способствует понижение рН раствора в нем вследствие гидролиза катионов корродирующего металла. Так, например, при
образовании гидроксида железа рН раствора может достигать ~2,9.
В процессе роста питтингов их число практически не увеличивается. Это связано с тем, что возникшие питтинги, работающие анодами, играют роль протекторов и тем самым резко уменьшают вероятность появление новых питтингов. По мнению ряда исследователей (Розенфельд И.Л. и др.) питтинговая коррозия является разновидностью щелевой коррозии. Питтинг, возникающий на нержавеющих сталях в различных электролитах, представляет собой относительно закрытые очаги коррозии. Доступ в них электролита и вместе с ним пассиваторов затруднен, в результате чего металл в питтинге оказывается в активном состоянии, что и определяет его развитие.
Репассивация питтинга
Скорость коррозии в питтингах различна. В большинстве из них процесс коррозии с течением времени замедляется, в части питтингов коррозия прекращается и лишь в небольшой части она развивается вглубь металла. Явление прекращения роста питтингов называется репассивацией. Репассивацию питтингов связывают со следующими причинами:
а) вытравливанием структурных составляющих с менее совершенной пассивной пленкой, в результате чего на поверхности вновь обнаженных участков образуется более совершенная пассивная пленка, и скорость коррозии замедляется или вовсе прекращается.
б) смещением потенциала металла в питтинге в области пассивного состояния.
Для защиты от точечной коррозии используют электрохимические методы, ингибиторы и рациональное легирование сплава. Легирование сталей хромом, кремнием и молибденом повышает их стойкость к точечной коррозии. При эксплуатации в средах, содержащих большое количество хлоридов, используют титан, который имеет наиболее высокую стойкость к точечной коррозии в этих условиях.
В растворах, содержащих помимо анионов – активаторов, ингибиторы, для повышения эффективности их действия используют анодную электрохимическую защиту. Так, например, при анодной поляризации нержавеющей стали в растворе NaCl+NaNO3 при потенциалах, более положительных, чем потенциал питтингообразования, сталь пассивируется и точечная коррозия не возникает. В качестве ингибиторов точечной коррозии применяют нитрит натрия, хроматы, нитраты, сульфаты, щелочи.
