1. Локомотивтерді поездарға қою(фото)

2. Пойыздарға техникалық қызмет көрсету кезінде тексеруге жататындар

Темір жол көлігін техникалық пайдалану қағидасы (бұдан әрі - Қағида) темір жол көлігін пайдаланудың негізгі тәртібін және оларға қойылатын талаптардың қағидаттарын белгілейді. Осы Қағида темір жол көлігінің барлық бөлімшелері мен қызметкерлері үшін қажетті болып табылады. Осы Қағиданы орындау темір жол көлігінің барлық буындары жұмысының үйлесімділігін, темір жол ұйымдарының нақты және толассыз жұмыс істеуін және қозғалыс қауіпсіздігін қамтамасыз етеді.

№12

1. Станция жұмысын реттейтiн негiзгi құжаттар

Станция жұмысын реттейтiн негiзгi құжаттар:

1.Теміржол станциялары туралы ереже;

2. Станцияның техникалық-жарлық актiсi (ТЖА);

3. Станцияның технологиялық жұмыс үрдісі (ТЖҮ) жатады.

4. Өнеркәсіптік темір жол көлігінің жұмыс технологиясы

Елдің, қаланың ауданның материалдық – техникалық базасын салу (құру) үшін өте көп капиталдар жұмсалынады. Басқарушылар осы (қаражаттарды) капиталдарды пайдалы және үнемді жұмсаулары керек. Ол үшін өнеркәсіптік теміржол торабында кәсіпорындары тиімді орналастырулары керек.

2. Қоршау және бөгегіш бағдаршамдар

Бөгегiш бағдаршамдардың алдындағы ескерту бағдаршамдарымен бiр сары от сигналы берiледi: «Тоқтау дайындығымен қозғалысқа рұқсат берiледi, негiзгi бөгегiш бағдаршам жабық» осы нұсқаулықтың 31-қосымшасына сәйкес.       Бөгегiш бағдаршамдардың және оған ескерту бағдаршамдарының қалыпты сигналдары жанбайды осы нұсқаулықтың 31-қосымшасына сәйкес және бұл жағдайда бағдаршамдардың сигналдық мәнi болмайды. Бұл бағдаршамдардың дiңгектерiнiң ерекшелiк түсi болады – кезектесiп келетiн қара және ақ еңiс жолақтар.       Жылжымалы құрамның шығуын басқаратын құрал сигналдық белгiсi - бiр қызыл от өту немесе кiру бағдаршамындағы қызыл отпен бiр уақытта – «Поездың бiрқалыпты тоқтауы үшiн қызметтiк тежеуiне тез арада шара қабылдау» осы нұсқаулықтың 32-қосымшасына сәйкес.       Өту немесе кiру бағдаршамындағы мачталарында ромб пiшiндес формада орнатылады. Бөгегiш қалпақшаның қалыпты сигналдық оты жанбайды және бұл қалпында сигналдық маңызы жоқ.(жартысы фото)

3. Станциялардың түрлері және олардың айырмашылықтары

Теміржол станциясы - бұл айдаулар немесе блок-бөлiмшеге айырғыш темiр жол желiсiнің тармақтары. Ол бас арналуының ғимараттарының кешенi қай болады жолаушылар және жүк пойыздардың құрастыруды жiберудi қабылдау және қызмет көрсетудi қамтамасыз етуi болып табылады. Теміржол станциясы басқа темiр жол объекттерiнен айырмашылыққа сөзсiз элементтердiң қатарын алады. Бұл жолдық шаруашылықтары ең алдымен қай жиынтық болады темiр жол бекiтуiрек. Олардың үлкен санында бақтарда бiрiгедi. Кез келгенi станцияда бас және қосымша темiр жол жолдары танып бiледi. Бас айдауларды жалғастарымен қызмет көрсететiн болып табылады. Ол бойынша жүрiп өту үшiн олар сондықтан нұсқағыш жиiрек ауыстыруға қажетi жоқты тоқтаудың қозғалатын базаларының құрамдары үшiн қолданылады. Станцияның жолдық шаруашылықтары сөзсiз элемент барлық жол демек жолдық дамыту болып табылады мерген жүйе өзара тұйықтаған. Жолдың пайдалы ұзындық арнайы бағаналармен шектеледi және бағдаршамдармен жиi. Басқасы құрайтын темiр жол станциясы жүк таситын шаруашылық болып табылады. Жүктермен барлық операциялар тап оның арқасында iске асады. Жүк таситын шаруашылықтың объекттерiне жүк тиеу - жүк түсiру жолдар, терминалдар, қоймалар, реттеу дөңестері жатады. Станцияларда сигнализация, орталықтану және (ССО) бiтеу мерген электр орталықтануы және бағдаршамдар тұрады. Iрi станцияларда ЭЦ тармағынан жүргiзiледi, ДЦ тармақтың барлық бөлiмшесi үшiн аралыққа бiртұтас. Реттеу төбелерi үшiн тау автоматты орталықтануын арнайы жүйенi бекiтiледi.

№13