4 Состав отчетных материалов

В состав технического отчета по инженерно - геологическим изысканиям входят: текстовая часть, текстовые приложения, графическая часть.

Текстовая часть отчета состоит:

- введение;

- изученность инженерно-геологических условий;

- физико-географические и техногенные условия;

- геологическое строение;

- гидрогеологические условия;

- свойства грунтов;

- специфические грунты;

- геологические и инженерно-геологические процессы;

- инженерно-геологическое районирование;

- заключение;

- сведения о наличии лицензии на производство инженерно-геологических изысканий (СРО);

- перечень исполнителей;

- сведения о задачах изысканий и характеристике проектируемых объектов;

- сведения о видах, объемах и методах выполненных инженерно-геологических изысканий;

- характеристика природных и техногенных условий, свойств грунтов района работ;

- оценка опасности природных процессов и специфические свойства грунтов.

В состав текстовых приложений к техническому отчету входят:

- техническое задание на выполнение инженерно-геологических изысканий;

- программа работ;

- таблицы лабораторных определений показателей свойств грунтов и химического состава подземных вод с результатами их статистической обработки;

- регистрационные документы на производство инженерно-геологических изысканий (СРО);

- ведомости результатов статобработки результатов анализа грунтов;

- паспорта результатов лабораторных испытаний грунтов;

- каталог координат и высот выработок;

- геолого-литологическое описание скважин;

- акт ликвидационного тампонажа скважин.

В графическую часть к техническому отчету входят:

- карта фактического материала с местоположением геологических выработок;

- инженерно-геологические разрезы;

- продольные и поперечные профиля.

5 Методика проведения работ

В состав инженерно-геологических изысканий входят: сбор и обработка материалов изысканий прошлых лет; маршрутные наблюдения (рекогносцировочное обследование); проходка дополнительных горных выработок; гидрогеологические исследования;

лабораторные исследования грунтов и подземных вод; камеральная обработка материалов;

составление прогноза изменений инженерно-геологических условий; оценка опасности и риска от геологических и инженерно-геологических процессов; составление технического отчета.

Ниже подробно приводятся наиболее значимые этапы изысканий.

5.1 Планово высотное и рекогносцировочное обследование

Планово-высотное обоснование осуществить с привязкой к пунктам триангуляции, с применением глобальных навигационных спутниковых систем(GPS).

Рекогносцировочное обследование проводится с целью детального обследования отрицательных форм рельефа, как природного, так и искусственного происхождения. В случае выявления опасных форм рельефа сведения сводятся в соответствующий реестр.

Инженерно-геологическая рекогносцировка должна предшествовать другим видам работ.

Рекогносцировку следует проводить вдоль осей намеченных вариантов расположения сооружения, а при наличии неблагоприятных геологических процессов и явлений охватывать территорию возможного влияния их на сооружение.

Результаты рекогносцировки должны быть использованы при разработке или уточнении программы дальнейших изысканий.

Маршруты для съемок и необходимые выработки следует назначать по данным инженерно-геологической рекогносцировки.

Ширина полосы съемки на каждом варианте должна быть, как правило, не менее предполагаемой длины строения, а для больших мостов - не менее 300 м вниз и 400 м вверх от оси перехода. При выявлении на участке перехода неблагоприятных русловых, береговых или склоновых процессов и явлений площадь съемки следует расширять для более полного изучения их характера, размеров, интенсивности и активности, установления их причин и возможного влияния на сооружение.

Количество точек наблюдения принять в соответствии с СП 11-105-97 ч.1

Инженерно-геологическое обследование местности строительства автодороги выполнить согласно СНиП 11-02-96; СП 11-105-97 п. 5.4, 5.5; ВСН 156-88 и СП 11-109-98 с целью:

- получения данных, необходимых для оценки инженерно-геологических условий изучаемого участка;

- уточнение поверхностных форм проявления опасных физико-геологических процессов, способных повлиять на устойчивость автодороги.

Рекогносцировочное обследование необходимо осуществлять согласно «Рекомендациям по производству инженерно-геологической рекогносцировки» маршрутами.

При маршрутных наблюдениях необходимо выполнять описание естественных и искусственных обнажений горных пород, выходов подземных вод и геоморфологические элементы рельефа местности.

Для автодороги ширина обследования должна быть не менее 200 м (по 100 м вправо и влево от оси автодороги).

Категория сложности инженерно-геологических условий участка II (средняя), согласно, СП 11-105-97, часть I, приложение Б.