17.3.4 Drehstromlichtmaschine reparieren

Die Drehstromlichtmaschine und der damit verbun­dene Regler sollten nicht eingestellt oder repariert werden, wenn man nicht die notwendigen Erfahrun­gen dazu hat. Eine nicht mehr aufladende Dreh­stromlichtmaschine ist im Austausch gegen Rьckga­be des alten Aggregates erhдltlich und sollte immer eingebaut werden. Kleinere Reparaturen, wie z.B. das Erneuern der Schleifbьrsten, kann man in einer Bosch-Werkstatt durchfьhren lassen. Die Drehstromlichtmaschine ist mit Lagern versehen, welche auf Lebenszeit geschmiert sind und keine re­gelmдssige Wartung verlangen. Die Aussenseite der Lichtmaschine sauber halten und kein Wasser oder andere Lцsungsmittel darьber laufen lassen. Die Bьrsten der Drehstromlichtmaschine laufen auf glatten Schleifringen und haben aus diesem Grund eine sehr lange Lebensdauer. Zum Prьfen der Bьrs­ten muss die Lichtmaschine ausgebaut sein. Folgende Arbeiten unter Bezug auf Bild 334 durch­fьhren:

• Drei Schrauben (1) lцsen und den Deckel (2)ab-

• Bьrstentrдger/Spannungsregler (5) von der Licht­maschineabschrauben und herausziehen. Der Span­nungsregler muss dazu etwas angekippt werden, um die Bьrsten nicht zu beschдdigen.

• Lдnge der Bьrsten entsprechend Bild 335 aus­messen. Falls die Bьrsten bis auf 5 mm abgeschlif­fen sind, sind die Zuleitungen an den mit Pfeilen ge­zeigten Stellen abzulцten.

• Neue Bьrsten einlцten und Teile in umgekehrter Reihenfolge wieder montieren. Darauf achten, dass die Bьrsten einwandfrei auf den Schleifringen aufsit­zen kцnnen. Beim Einschieben des Spannungsreg­lers muss dieser Kontakt mit der Masseklemme (6) herstellen.

Falls die notwendigen Erfahrungen mit Lichtmaschi­nen vorhanden sind, kann man eine Lichtmaschine folgendermassen ьberholen.

Zerlegung

Die folgenden Arbeiten sind unter Bezug auf Bild 336 durchzufьhren. Das Bild zeigt eine typische Bosch­Lichtmaschine.

• 

  Bild 333

  Ansicht der Rьckseite der Drehstromlichtmaschine. Beim Ausbau zu lцsende Teile sind:

  1. Kabel zur Klemme D+

  2. Kabel zur Klemme B+

  3. Kontaktschutz

  Mutter von der Lдuferwelle abschrauben und die Riemenscheibe sowie den Lьfter und die Abstand­scheibe von der Welle ziehen. Die Welle kann beim Lцsen gegengehalten werden, indem man einen al­ten Keilriemen um die Riemenscheibe legt und diese

Bild 334

Einzelheiten zur Erneue­rung des Spannungsreg­lers/Bьrstentrдgers von der Rьckseite der Dreh­stromlichtmaschine.

1. Deckelschrauben

2. Deckel

3. Fьhrungsnase

4. Reglerschraube

5. Spannungsregier

6. Masseklemme

7. 

   Drehstromlichtmaschine

in einen Schraubstock einspannt, дhnlich, wie es in Bild 337 gezeigt ist. Andernfalls einen Inbusschlьssel in das Wellenende einsetzen und die Mutter lцsen. Zum Abziehen der Riemenscheibe kцnnte ein Zwei­oder Dreiarmabzieher erforderlich sein. Zu beachten ist, dass die eingebaute Riemenscheibe auf den be­treffenden Motor abgestimmt ist.

• Scheibenfeder aus der Welle entfernen.

• Regler zusammen mit dem Bьrstentrдger ab­schrauben und herausziehen (siehe obige Beschrei­bung). Das Antriebslagerschild und das Gehдuse an gegenьberliegenden Stellen kennzeichnen und die beiden Spannschrauben aus dem Gehдuse heraus­drehen. Den hinteren Lagerdeckel vom vorderen La­gerdeckel trennen. Dazu kann der vordere Lager­deckel leicht mit einem Kunststoffhammer abge­schlagen werden.

• Bild 336

  Montagebild der Bosch­Drehstromlichtmaschine

  1. Mutter, 50 Nm

  2. Scheibe

  3. Riemenscheibe

  4. Abstandscheibe

  5. Scheibe

  6. Kьhlungsventilator

  7. Schraube

  8. Schraube

  9. Antriebslagerschild

  10. Antriebsseitiges Lager

  11. Lagerhalteplatte

  12. Abstandsring

  13. Scheibenfeder

  14. Lдufer

  15. Schleifringseitiges Lager

  16. Stдnder

  17. Schraube

  18. Diodentrдger

  19. Kunststoffisolierscheibe

  20. Kunststofffettbьchse

  21. Lichtmaschinengehдuse

  22. Spannungsregier

  23. Kunststoffisolierscheibe

  24. Schrauben

  25. Scheibe

  26. Federring

  27. Scheibe

  28. Mutter an „D+"

  29. Federring

  30. Mutter, 16 Nm

  3 1 Entstцrkondensator 32 Schraube

  Bild 335

  Die Enden der Bьrsten mьssen mindestens 5.0 mm herausstehen.

  Lagerschild und Lдufer unter eine Presse setzen und den Lдufer mit einem Dreiarmabzieher abzie­hen, wie es Bild 338 zeigt. Die Schrauben der La­gerhalteplatte werden herausgerissen, wenn man den Lдufer auspresst. Aus diesem Grund auch un­bedingt darauf achten, dass die drei Arme unter der

Lagerhalteplatte angesetzt werden und nicht nur unter dem Lagerschild. Falls das Lager aus dem Lagerschild ausgebaut werden soll, die Schrauben an der Innenseite lцsen und das Lager gerade he­rauspressen.

• Lager vom Schleifringende des Lдufers ab­drьcken. Falls ein Abzieher dazu verwendet wird, ist dieser unter dem inneren Lagerring anzusetzen.

• Diodentrдger vom Stдnder ablцten. Dazu die Lei­tungen an der Lцtstelle zwischen Stдnder und Lцtkol­ben mit einer Zange erfassen, die dadurch als Wдr- meableiter dient. Dioden dьrfen nicht ьberhitzt werden, Die Gleichrichterdioden sollten nur ausgebaut wer­den, wenn die erforderlichen Einrichtungen und Fachkenntnisse vorhanden sind.

Kohlebьrsten und Bьrstentrдger ьberprьfen

Kohlebьrsten auf guten Kontakt mit den Schleifrin­gen prьfen. Beweglichkeit der Kohlen in den Bьrs­tenfьhrungen kontrollieren, gegebenenfalls den Bьrs­tenhalter mit einer fettlцsenden Flьssigkeit sдubern. Falls die herausstehende Lдnge der Bьrste bis auf 5,0 mm abgenutzt ist (Bild 335), muss eine neue Bьrste eingelцtet werden. Ein Messlineal zum Messen be­nutzen.

Lдufer ьberprьfen

Sind die Schleifringe verschmutzt oder fettig, so sind sie mit einer fettlцsenden Flьssigkeit abzureiben (mit einem Lappen). Eventuell vorhandene Riefen sind mittels feinstem Schmirgelleinen wegzupolieren. Zur Isolierungskontrolle die Prьfspitze eines Ohmmeters an den Lдuferkern und die andere Spitze an die Schleifringe anlegen. Falls die Anzeige nicht ,,unend- lich" ist, muss der Lдufer erneuert werden (Bild 339). Um die Lдuferwicklung auf Stromdurchgang zu ьber­prьfen, beide Prьfspitzen an die Schleifringe anlegen.

Die Anzeige sollte zwischen 2,8 und 3,0 Ohm liegen. Ist die Anzeige „unendlich", liegt ein unterbrochener Stromkreis vor, andernfalls ein Kurzschluss. Bei bei­den Fehlern den Lдufer erneuern (Bild 340) oder eine Austauschlichtmaschine einbauen.

Stдnder ьberprьfen

Bei Kurzschluss ist meist infolge der starken Erwдr­mung die Schadenstelle schon durch Besicht festzu­stellen. Sonst eine Prьfspitze eines Ohmmeters an den Lamellenring und die andere Spitze der Reihe nach an den vier Leitungen des Stдnders anlegen (Bild 341). Das Gerдt muss „unendlich" anzeigen. Um den Stдnder auf Stromdurchlass zu kontrollieren, der Reihe nach die vier Kabel des Stдnders jeweils mit­einander verbinden. Falls keine Anzeige zustande kommt, ist der Stromfluss unterbrochen (Bild 342). Der Widerstandswert sollte 0,10-0,1 1 Ohm lauten.

Dioden ьberprьfen

Eine genaue Prьfung der Dioden ьber die Aufnahme der Durchlassspannung und der Feststellung des Sperrstromes kann nur mit einem Spezialprьfgerдt durchgefьhrt werden und diese Prьfung sollte einer Werkstatt ьberlassen werden.

Zusammenbau

Bild 337

Lцsen der Mutter in der Innenseite der Riemen­Scheibe. Einen Keilriemen wie gezeigt um die Rie­menscheibe legen.

Bild 339

Abziehen des Antriebsla­gerschildes vom Lдufer.

Bild 339

Anschlussweise zum Ьberprьfen der Lдufer­wicklungen auf Masse- schluss. Eine Spitze an die Schleifringe und die andere an den Eisenkern anlegen.

Bild 340

Ьberprьfung des Lдufers auf Kurzschluss oder Stromunterbrechung. Beide Spitzen gegen die Schleifringe halten.

Bild 341 (links)

Kontrolle der Stдnder­Wicklungen {Statorwick­lungen) auf Kurzschlьsse. Der Reihe nach ein Ohm­meter zwischen den La­mellenring (1) und die vier Phasenausgдnge 2, 3,4 und 5 anlegen. Die Anzei­ge sollte unendlich sein.

Bild 342

Ohmmeter der Reihe nach zwischen die Lei­tungsausgдnge 1 und 2,

1. und 3,1 und 4, 2 und 3,

2. und 4 sowie 3 und 4 anlegen. Die Anzeige sollte den Angaben im Text entsprechen.

Bild 336 zeigt ein Montagebild der Drehstromlicht­maschine; es sollte beim Zusammenbau hinzugezo­gen werden. Die Mutter der Riemenscheibe wird mit einem Anzugsdrehmoment von 80 Nm angezogen. Darauf achten, dass die Bьrsten einwandfrei einge­baut werden.

itцrung ^ Rote Kontrollleuchte brennt nicht beim Einschalten der Zьndung	Ursache Batterie leer Batteriekabel gebrochen Glьhlampe defekt Kabel zwischen ZЬndschloss, Kontrolllampe und Lichtmaschine unterbrochen Massekabel zwischen Lichtma­schine und Motorblock unter­brochen Schleifkohlen abgenutzt Spannungsregler defekt Lichtmaschine defekt Lichtmaschine nach Motor­wдsche nass geworden	Abhilfe Mit Starthilfekabel starten oder Wagen anschleppen Batteriekabel und Klemmen kontrollieren Ersetzen lassen Stromweg mit Prьflampe kontrollieren Kabel kontrollieren Erneuern Regler austauschen Lichtmaschine reparieren lassen oder ersetzen Mit Pressluft ausblasen
3 Rote Kontrollleuchte brennt oder glimmt bei laufendem Motor	Riemenantrieb schadhaft Kabelanschlьsse Siehe A6, A7, A8	Antrieb ьberprьfen kontrollieren