2.3.10. Подбор и расчет подшипников

Опорами валов редуктора и рабочего органа служат, как правило, подшипники качения. Тип подшипника (радиальный, радиально-упорный) зависит от отношения осевой и радиальной нагрузок, от их величины. Если это отношение меньше 0,3, допускается применение радиальных шарикоподшипников. При большем значении обычно применяют радиально-упорные конические роликоподшипники. Подшипники проектируемых приводов рассчитываются по динамической грузоподъемности.

Подшипники рекомендуется подбирать на весь срок службы привода, а если это невозможно, то на половину или треть срока службы привода.

2.3.11. Расчет валов на выносливость

На выносливость рассчитывается только один, наиболее нагруженный, вал редуктора (см. п.2.3.9). Для выполнения этого расчета необходим эскиз вала. С целью обеспечения помимо прочности и жесткости следует обеспечивать общий коэффициент запаса прочности не менее 2,5…4. Если коэффициент запаса получается в пределах 1,5…2,4, то дополнительно выполняется расчет вала на жесткость [1]. Порядок расчета вала на выносливость рассмотрен в [7; 10].

2.3.12. Выбор и проверка прочности шпоночных и зубчатых (шлицевых) соединений

В конструкциях редукторов чаще используются обыкновенные призматические шпонки. Размеры шпонок выбирают по ГОСТ в зависимости от диаметра посадочной поверхности вала и проверяются по напряжениям смятия [6; 7; 14; 15].

Для облегчения изготовления вала шпонки на одном валу целесообразно подбирать одного сечения.

При недостаточной прочности шпонок применяют зубчатые (шлицевые) соединения, основные размеры которых также выбираются по ГОСТу [6; 7; 14; 15].

2.3.13. Подбор стандартной муфты

В проектируемых приводах применяются стандартные муфты, тип муфты указан в задании (см. табл. 2.1). Стандартные муфты подбираются по ГОСТам в зависимости от посадочных диаметров, передаваемого момента и частоты вращения валов [6; 7; 14; 15].

2.3.14. Расчет рабочего органа привода

В приводах конвейеров и лебедок рассчитываются валы, подшипники, шпоночные и зубчатые соединения рабочего органа.

Подшипники вала рабочего органа, как правило, устанавливаются в отдельных корпусах, что может привести к перекосам колец подшипников при монтаже. Поэтому в их конструкции рекомендуется использовать радиальные двухрядные сферические самоустанавливающиеся шарикоподшипники (№ 1000) или роликоподшипники (№ 3000).

2.3.15. Вычерчивание первого листа – чертежа редуктора

Чертеж общего вида редуктора выполняется в двух, трех проекциях в масштабе 1:1. Обосновано допускается применение масштаба 1:2 или 2:1. Разрешается отдельные проекции редуктора выполнять в разных масштабах, например, основное изображение – вид сверху с разрезом по линии разъема – в масштабе 1:1, а вид спереди и вид слева – в масштабе 1:2.

Рекомендации по выполнению чертежа общего вида редуктора даны в разделах 2.4.1, 2.5.1 данного пособия и в [3; 7; 14; 15], а образец – в прил. 5 и 6.

2.3.16. Вычерчивание второго листа – рабочих чертежей деталей редуктора

При курсовом проектировании разрабатываются рабочие чертежи 2–4 деталей, таких как вал-шестерня, вал, зубчатое колесо, стакан, крышка подшипника и др. Количество и наименование разрабатываемых деталей назначается консультантом после выполнения студентом чертежа редуктора.

Рекомендации по выполнению рабочих чертежей деталей и их образцы приведены в [2; 3; 7; 13–15], а также в в разделах 2.4.2, 2.5.2–2.5.4 и в прил. 7, 8 данного пособия.

2.3.17. Вычерчивание третьего листа – чертежа общего вида привода

Рекомендации по выполнению чертежа общего вида привода содержатся в разделах 2.4.1, 2.5.5 и в [2; 3]. Образец чертежа общего вида привода приведен в прил. 9 и 10.

2.3.18. Оформление расчетно-пояснительной записки

Рекомендации по оформлению расчетно-пояснительной записки имеются в разделе 2.6 данного пособия и в [2; 3; 11; 14; 15].

2.3.19. Защита проекта

Порядок защиты курсового проекта, требования, предъявляемые к проекту, и критерии его оценки описаны в разделе 2.7.