Модуль турбины высокого давления и соплового аппарата первой ступени тнд Описание

Модуль ТВД состоит из следующих конструктивных модулей:

- соплового аппарата ТВД (КМ10а) с охлаждаемыми сопловымилопатками;

- наружного корпуса ТВД (КМ10s) с расположенными внутрисегментными вставками, на которые нанесен срабатываемый материал:

- ротора ТВД (КМ11), объединяющего передний вал ТВД, соединенный с ним болтами через воздушный лабиринт, диск ТВД, сустановленными охлаждаемыми рабочими лопатками, и задний валТВД с кожухом.

- соплового аппарата 1-ой ступени ТНД (КМ12), состоящего из

сопловых лопаток и внутренних фланцев, имеющих отверстия дляорганизации течения охлаждающего воздуха.Конструктивные модули ТВД расположены:

- сопловой аппарат ТВД (КМ10а) присоединен к задней внутренней части камеры сгорания.

- наружный корпус ТВД (КМ10s) установлен внутри зад ней части наружного корпуса камеры сгорания .

- ротор ТВД (КМ11) установлен между сопловым аппаратомТВД и сопловым аппаратом 1-ой ступени ТНД и соединен с роторомКВД передним валом, проходящим внутри камеры сгорания, вдоль ее продольной оси;

- сопловой аппарат 1-ой ступени ТНД (КМ12) соединен с задней

частью наружного корпуса ТВД.

Модуль турбины высокого давления и соплового аппарата первой ступени тнд Назначение

Сопловой аппарат ТВД (КМ10а):

- преобразует потенциальную энергию потока газа в кинетическую,

- направляет газовый поток на рабочие лопатки ТВД под оптимальными углами, обеспечивающие преобразование энергии снаименьшими потерями.

- организует подвод охлаждающего воздуха к ротору ТВД.Наружный корпус ТВД (КМ10s):

- организует течение охлаждающего воздуха, обеспечивающегоконтроль величины зазоров над рабочими лопатками ТВД.Ротор ТВД (КМ11);

- преобразует кинетическую и потенциальную энергию газового потока в крутящий момент,

- передает крутящий момент КВД,

Сопловой аппарат 1-ой ступени ТНД (КМ12):

- преобразует потенциальную энергию потока газа в кинетическую,

- направляет газовый поток на рабочие лопатки ТВД под оптимальными углами, обеспечивающие преобразование энергии снаименьшими потерями,

- обеспечивает подвод воздуха для охлаждения ТВД и ТНД.

Модуль турбины низкого давления (ом3) Описание

Турбина низкого давления (ТНД) состоит из:

- 3-х ступенчатой турбины,

- вала ТНД,

- задней опоры ТНД (TRF).

Турбина низкого давления установлена за газогенератором подкапотом реверсивного устройства.

Назначение

Турбина низкого давления:- преобразует энергию газового потока в крутящий момент,

Вал ТНД:

- передает крутящий момент вентилятору и подпорному компрессору,

Задняя опора ТНД (TRF):

- обеспечивает жесткость задней части конструкции двигателя,

- обеспечивает крепление двигателя к пилону.

Турбина низкого давления,

Описание и назначение.

Статор ТНД (КM13s) образует корпус ТНД в котором установлены сопловые лопатки 2-й и 3-й ступени.Статор ТНД расположен между турбиной высокого давления изадней опорой турбины(HPT) под кожухом реверсивного устройства.

Статор предназначен для:

- формирования проточной части внутреннего контура,

- направлять газовый поток на рабочие лопатки турбины,

- обеспечения управления зазорами между статором и рабочими лопатками для повышения кпд ТНД.

Ротор ТНД (КM13r) состоит из 3-х ступенчатой сборки дисков ирабочих лопаток, первой, второй и третьей ступеней ТНД. С помощью болтов первая и вторая ступени соединяются между собой и,через задний вал ТНД с лабиринтными уплотнениями, с третьейступенью.Ротор расположен внутри статора ТНД, между сопловым аппаратом 1-ой ступени ТНД и задней опорой турбины.Ротор предназначен для:

- преобразования энергии газового потока в крутящий моментдля привода вентилятора и подпорного компрессора,

- передачи крутящего момента валу ТНД.

Вал ТНД.

Описание и назначение.

Вал ТНД (КМ14) включает вал турбины низкого давления, подшипники N°4 и N°5 и центральную вентиляционную трубу.Вал расположен в центре двигателя и соединен передней частью с валом вентилятора, а задней - с внутренней опорой ТНД.Вал предназначен для:

- передачи крутящего момента от ТНД к вентилятору и подпор-

ному компрессору.

Подшипники N°4 и N°5 предназначены для задних опор рото-

ров высокого и низкого давлений.

Задняя опора турбины.

Описание и назначение.

Задняя опора турбины состоит из:

- опоры подшипника №5,

- задней опоры, состоящей из 2 концентрических колец, соединенных 12 стойками.Задняя опора турбины (КМ15)расположена в задней части двигателя, за турбиной низкого давления (TНД). Задняя опора предназначена для:

- размещения задней опоры ротора низкого давления,

- обеспечения жесткости конструкции двигателя,

- крепления двигателя на пилоне.