Транспортировка шгн на скважину.

• На скважину штанговые насосы доставляются на промысловом самопогрузчике ПС-0,5, снабженном поворотным гидрокраном грузоподъемностью 5 тн или на любом другом транспортном средстве, обеспечивающем погрузку-разгрузку и транспортировку штанговых насосов без их изгиба. Чтобы предохранить насосы от засорения в концевые муфты необходимо устанавливать специальные резьбовые пробки (колпачки), у вставных насосов должна быть защищена от повреждений замковая опора.

• При транспортировке, ШГН устанавливаются на платформе транспортного средства в наклонном положении, закрепляются от возможного перемещения специальными хомутами с винтовыми зажимами.

• Категорически запрещается погрузка, перевозка и укладка насосов и замковых опор навалом.

• На скважине насос выгружается с применением универсальных стропов и захватов при помощи крана и укладывается на чистое горизонтальное место на 3-4 деревянных прокладки или на мостки. Скатывать насос с платформы на землю, укладывать его на трубы, штанги, устьевую арматуру или устанавливать в наклонном положении категорически запрещается.

• Поднятые из скважины насосы доставляются в ООО «НПР» также на транспортных средствах предназначенных для перевозки ШГН с жестким закреплением. Разборка насоса на скважине запрещается.

Организация работ при ремонте скважин оборудованных ушгн

Скважины оборудованные УШГН предаются в ремонт по заключению технологической службы нефтепромысла и на основании мероприятий о необходимости проведения подземного ремонта.

Основанием для подъема УШГН является снижение или прекращение подачи. Причина неисправности должна быть определена предварительно по данным динамограммы снятой перед подъемом и отмечена в эксплуатационном паспорте за подписью технолога нефтепромысла.

В графе причина отказа не допускается общая запись «нет подачи». Окончательное решение по смене ШГН принимает технолог ЦДНГ и отметкой в эксплуатационном паспорте. Бригада ПРС становится на скважину для подъема ШГН при наличии полностью заполненного эксплуатационного паспорта.

Необходимый порядок и объем работ на скважинах оборудованных УШГН формируется при составлении план-графика движения бригад подземного ремонта скважин НГДУ, на котором присутствуют представители служб и цехов НГДУ ( ЦИТС, ПТО, ЦДНГ, ЦНИПР, ЦПРС).

План-график движения бригад ПРС (КРС) утверждается главным инженером НГДУ.

Для скважин из часторемонтируемого фонда (3 и более отказов УШГН за скользящий год) составляется отдельный план работ, который согласовывается нефтепромыслом, ЦПРС, ЛТТНД и при рассмотрении план-графика эти скважины включаются в движение бригад.

Объем работ определяется на основании

• изучения режима эксплуатации отказавшей УШГН,

• причин отказов предыдущих установок,

• характеристики скважин,

• вида работ ( смена УШГН, ввод после бурения, перевод на ШГН)

при этом рекомендуются следующие виды работ:

• шаблонирование эксплуатационной колонны (при наличии затяжек, посадок в процессе СПО оборудования УШГН), спускать шаблон рекомендуется до глубины на 150м выше интервала перфорации, диаметр шаблона 120мм и длина 9м;

• скреперование эксплуатационной колонны (при затяжках и не прохождении шаблона при СПО, гидравлическим или механическим скрепером до глубины спуска шаблона, с последующей промывкой ствола скважины (проводится не реже одного раза в три года или при вводе из бездействия - более 3х лет;

Определение текущего забоя скважины производится по заявке нефтепромысла:

• после очистки забоя желонкой, промывки;

• после аварии, «полетов» УШГН на забой скважины;

• при частых отказах УШГН связанных с попаданием в насос песка, мехпримесей, АСПО;

• после работ по освоению пласта или работ по очистке призабойной зоны пласта;

Очистка забоя, промывка скважины:

• после проведения соляно-кислотных обработок, других обработок призабойной зоны;

• по результатам измерения текущего забоя скважины;