Заключение
В современных условиях автомобили с дизельными двигателями получают все более широкое распространение. В г. Орле, например, стремительно растет парк легковых и грузовых автомобилей оснащенных дизельными двигателями.
Наиболее перспективным на сегодняшний момент направлением развития предприятия в отношении рентабельности СТО является обслуживание автотранспортных средств (АТС), оснащённых дизельными двигателями с системой подачи топлива Common Rail. Количество дизельных автомобилей в г. Орле достаточно велико и продолжает увеличиваться с каждым годом. При использовании дизельных двигателей количество вредных веществ, возникающих в процессе сгорания, удалось сократить за счет более мягкого впрыска топлива в камеру сгорания благодаря новой геометрической конструкции инжектора давление плавно возрастает на протяжении каждого такта. Усовершенствованный процесс впрыска топлива обеспечивает более плавное его сгорание. При этом периодическое понижение температуры приводит к образованию меньшего количества окиси азота.
Сокращая количество выбросов вредных веществ, современные системы впрыска высокого давления Bosch делают дизельные двигатели более мощными, тихими и экономичными. Постоянно совершенствующиеся системы Common Rail (выпускается с 1997 года) и Unit Injector (с 1998 года) внесли решающий вклад в сокращение уровня выброса вредных веществ в атмосферу новыми дизельными моторами легковых автомобилей. Кроме того в условиях роста цен на горючее экономичность дизельного двигателя приобретает все большее значение.
К ремонту и техническому обслуживанию данных систем предъявляются высокие требования. В связи с этим актуальной является услуга по ТО-ТР дизельной топливной аппаратуры Common Rail.
Приведённые выше показатели производственной деятельности СТО «ИП Демичев А.В.» являются основанием создания участка по ТО и ремонту дизельной топливной аппаратуры. Данный участок должен обладать определённой универсальностью и обеспечивать выполнение ТО и ремонта дизельной аппаратуры различных производителей и различных систем (Common Rail, насос-форсунки).
Список использованных источников
Новиков А.Н. Автомобили и автомобильное хозяйство: Учеб. пособие/ А.Н. Новиков, Н.В. Бакаева, В.В. Чикулаева, М.П. Стратулат, А.П. Лапин, Г.В. Букалова, В.С. Хохлов.- Орел: Орел ГТУ, 2005.-298с.
Напольский Г.М., Зенченко В.А. Обоснование спроса на услуги автосервиса и технологический расчёт станции технического обслуживания легковых автомобилей: Учебное пособие/ МАДИ(ТУ) – М.,2000. – 83 с.
Напольский Г.М.. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания. М.: Транспорт, 1993. - 273 с.
Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта (ОНТП–01–91). М.; Минавтортанс , 1991. 200 с.
Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта / Минавтотранс РСФСР. – М.: Транспорт, 1986. – 63 с.
Правила по охране труда на автомобильном транспорте. ПОТ Р 0-20001-95
ред. Г. В. Крамаренко. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1993. – 488 с.
Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для ВУЗов. 4-е изд.; перераб. и дополн./ Е.С. Кузнецов, А.П. Болдин, В.М. Власов и др. – М.: Наука, 2001. 535 .
