
- •7.3 Тепловой расчет конденсатора
- •7.3.1 Поверхность охлаждения конденсатора
- •7.3.2 Число и длина конденсаторных трубок
- •7.3.3 Сетка разбивки трубок в конденсаторе
- •7.3.4 Размеры трубной доски
- •7.3.5 Выбор диаметра трубок
- •7.4 Эксплуатационные характеристики конденсатора
- •7.4.1 Переохлаждение и кислородосодержание конденсата
- •7.4.2 Воздушная плотность конденсатора
- •7.4.3 Загрязнение поверхности теплообмена конденсатора
- •8. Диагностирование состояния и условий эксплуатации теплоэнергетического оборудования
- •8.1 Основные системные требования к диагностическому обеспечению энергетических объектов
- •8.2 Основные стадии создания асктд
- •8.3 Общие технические требования к асктд
- •8.4 Система диагностирования
- •9. Повышение маневренности турбин тэс и аэс
- •9.1 Анализ работы тэс в условиях покрытия переменной части нагрузки оэс Украины
- •9.2 Исследование процессов естественного остывания турбоагрегата к-300-240
- •9.3 Исследование возможностей совершенствования характеристик маневренности турбоагрегата к-300-240
- •9.4 Тепловое состояние турбин аэс
- •10. Варианты реновации турбинного оборудования действующих тэс
- •10.1 Научные аспекты проблемы повышения надежности и эффективности работы турбин тэс и аэс
- •10.1.1 Совершенствование лопаточного аппарата
- •10.1.2 Совершенствование надбандажных и диафрагменных уплотнений
- •10.1.3 Совершенствование систем влагоудаления
- •10.2 Принципы модернизации и замены элементов турбинного оборудования, исчерпавшего предельный ресурс
- •10.3.1 Паровая турбина к–325–23,5
- •10.3.1.1 Сравнительные технико-экономические характеристики
- •10.3.2 Паровая турбина мощностью 200 мВт
- •10.4 Технические решения, предлагаемые для реновации турбинного оборудования зарубежными турбостроительными фирмами
- •10.4.1 Комплексная реконструкция блока мощностью 300 мВт Змиевской тэс
- •10.4.2 Технические предложения по модернизации турбины мощностью 200 мВт skoda energo, Чехия
- •10.4.3 Технические предложения по модернизации турбин мощностью 200 мВт ао "Ленинградский Металлический завод", Россия
- •11. Концепция продления ресурса работы действующих энергоблоков аэс
- •11.1 Анализ технического состояния оборудования энергоблоков аэс
- •11.2 Концепция продления ресурса работы аэс зарубежных стран
- •11.3 Концепция продления ресурса работы блоков аэс Украины
- •11.4 Мониторинг, диагностика, техническое обслуживание и ремонт как этапы реализации управления ресурсом оборудования энергоблоков аэс
- •Содержание
- •Теория тепловых процессов и современные проблемы реновации паротурбинных установок
10.2 Принципы модернизации и замены элементов турбинного оборудования, исчерпавшего предельный ресурс
Проведение регламентных ремонтных работ на ТЭС с заменой изношенных деталей по чертежам 30–40-летней давности в настоящее время уже не может удовлетворять изменившимся условиям и требованиям, предъявляемым к турбинному оборудованию, не отражает достигнутый научно-технический уровень в турбостроении, не обеспечивает необходимого повышения его эффективности работы. В связи с этим настала необходимость в расширении практики полной замены турбинного оборудования, исчерпавшего свой ресурс работы. По мнению авторов здесь следует использовать огромный опыт и потенциальные возможности единственного турбостроительного предприятия Украины – Харьковского ОАО «Турбоатом», которое имеет уже ряд проектов (некоторые из которых уже реализованы как нашей стране, так и за рубежом) по модернизации турбин мощностью 200 и 300 МВт.
В этих проектах предусматривается [17]:
1. Сохранение строительной части машзала, включая фундамент турбоагрегата, а также вспомогательного оборудования, пригодного к дальнейшей эксплуатации.
2. Использование прогрессивных технических решений, основанных на результатах экспериментальных, теоретических исследований и опыте эксплуатации.
3. Возможность поэтапного (поцилиндрового) проведения модернизации.
4. Повышение пропускной способности турбин в соответствии с возможной паропроизводительностью котлов.
5. Многократное увеличение допустимого отпуска тепла от турбин и другие усовершенствования, направленные на улучшение показателей маневренности, экономичности, надежности и ремонтопригодности.
10.3 Основные отечественные технические решения, предлагаемые для реновации турбинного оборудования
Первоочередное внимание при разработке проектов модернизации турбины К–300–240 обращено на совершенствование тех элементов конструкции, с которыми были связанны затруднения в эксплуатации турбин К–300–240:
- с целью улучшения маневренных характеристик турбины паровпускная часть ЦВД выполняется трехстенной;
- кроме наружного и внутреннего корпусов введены сопловые коробки;
- двустенная конструкция вводится в зоне паровпуска ЦСД;
- изменяется система прогрева фланцев, при которой пар подается не в короба, а в обнизку фланцев;
- упрощается подвод свежего пара в ЦВД: вместо 10 ниток от 6 клапанов в ранее выпущенных турбинах, теперь применяется четырехниточный подвод пара;
-для уменьшения опасности недопустимого скручивания ригелей под передней и средней опорами передача усилий между цилиндрами и опорами при их тепловых перемещениях осуществляется вблизи поверхностей опирания на фундамент с помощью специальных шпонок.
В связи с весьма существенными различиями между отдельными электростанциями по условиям водоохлаждения и теплопотребления могут быть предложены и различные конструктивные схемы модернизации турбины. Так, для электростанций с высокой среднегодовой температурой охлаждающей воды (более 20 °С) или с существенной тепловой нагрузкой (до 255МВт на одну турбину) целесообразно выполнять турбину мощностью 300 МВт с двухпоточным цилиндром низкого давления.
Разработанная для модернизации турбоустановок мощностью 300 МВт турбина К–310–23,5 предусматривает замену всех трех цилиндров. В ЦВД паровпускная часть выполнена трехстенной. Кроме наружного и внутреннего корпусов, имеются сопловые коробки. ЦСД содержит только ступени среднего давления, имевшийся в нем ранее первый поток низкого давления исключен. Часть низкого давления из трехпоточной таким образом стала двухпоточной и размещается в одном ЦНД, ротор которого выполнен сварным с рабочей лопаткой последней ступени длинной 1030 мм. Все остальные ступени турбины также выполнены с учетом современных достижений турбостроения.
Исходя из возможной паропроизводительности котлов, работающих на энергоблоках мощностью 300 МВт турбина К–310–23,5 спроектирована на пропуск 1000 т/ч пара. Ее электрическая мощность в гарантийных условиях превышает 320 МВт, допустимая теплофикационная нагрузка 255 МВт (220 Гкал/ч). При графике теплосети 150/70°С коэффициент недовыработки мощности оценивается в 0,188 (218 кВт·ч/Гкал).
С 1991г. до настоящего времени изготовлены 4 такие турбины, в том числе две для – Приднепровской ТЭС.
Имеются разработки на той же основе турбоустановки КТ–310–23,5 с отпуском теплоты до 400 МВт (350 Гкал/ч). Но столь значительные отборы на теплофикацию требуются сравнительно редко. Мало, по данным эксплуатации, и турбоустановок с заметно повышенной, по сравнению с расчетной, температурой охлаждающей воды, для которых было бы оправдано применение двухпоточной части низкого давления в условиях отсутствия значительных отборов.
В этих случаях целесообразно сохранение прежней схемы турбины с трехпоточной частью низкого давления и модернизацией турбины с упомянутыми выше исходными положениями. В качестве ЦВД применяется аналогичный цилиндр турбин К–320–23,5, работающих на ТЭС Нанкин и Инкоу в Китае.