Результаты исследований вырезок из сварных соединений
|
#G0 Номер стыка по |
Продолжи- тельность работы от |
Химический состав металла, %
|
Содержание элементов в твердом растворе металла, % общего содержания
| ||||||||||||||||||||
|
схеме |
начала эксплуа- тации, тыс. |
основного
|
наплавленного
|
основного
|
наплавленного
| ||||||||||||||||||
|
|
ч |
угле- род
|
крем- ний
|
марга- нец
|
сера
|
фос- фор
|
хром
|
молиб- ден
|
вана- дий
|
угле- род
|
крем- ний
|
марга- нец
|
сера
|
фос- фор
|
хром
|
молиб- ден
|
вана- дий
|
хром
|
молиб- ден
|
вана- дий
|
хром
|
молиб- ден
|
вана- дий
|
Продолжение табл. 2.11
|
#G0 Номер стыка по схеме |
Продолжи- тельность работы от начала экс- плуатации, |
Механические свойства при растяжении
|
Ударная вязкость, кДж/м
|
загиб, град. |
твер- дость, НВ, МПа |
описание характера дефектов, обнаружен- ных при | |||||||||||||||
|
|
тыс. ч |
при комнатной температуре
|
при рабочей температуре
|
при комнатной температуре
|
при рабочей температуре
|
|
|
ультразву- ковом контроле | |||||||||||||
|
|
|
предел проч- ности, МПа
|
предел теку- чести, МПа
|
относи- тельное удли- нение, %
|
относи- тельное сужение, %
|
темпе- ратура, °С
|
предел проч- ности, МПа
|
предел теку- чести, МПа
|
относи- тельное сужение, %
|
относи- тельное удли- нение, %
|
основ- ной ме- талл
|
зона терми- ческого влияния
|
наплав- ленный металл
|
темпе- ратура, °С
|
основ- ной металл
|
зона терми- ческого влияния
|
наплав- ленный металл
|
|
|
| |
Начальник лаборатории металлов ________________________________
При неудовлетворительных результатах контроля вырезают второе сварное соединение, заваренное электродами той же партии из трубы контролируемых типоразмера и марки стали. Положительный результат повторного исследования считается окончательным. При отрицательном результате необходимо определить с помощью неразрушающих методов контроля механические свойства на всех сварных соединениях контролируемых типоразмера и марки стали, заваренных электродами одной партии. Обнаружив сварные соединения с характеристиками прочности ниже требований технических условий, их необходимо переварить.
Если при металлографическом контроле хотя бы одного сварного соединения из стали 20 будет обнаружена графитизация второго или более баллов по шкале ВТИ, то все сварные соединения контролируемого паропровода подлежат переварке.
Среди теплофикационных трубопроводов, находящихся в пределах электрических станций, имеются трубопроводы с диаметром более 1000 мм, по которым транспортируется горячая вода под давлением, и разрушение такого трубопровода может вызвать тяжелые последствия. На некоторых ТЭЦ произошли разрушения таких трубопроводов из-за наружной коррозии, вызванной систематическим попаданием воды на тепловую изоляцию. В одном из случаев вода поступала через сальниковую набивку задвижки, расположенной на вертикальном участке, и увлажняла тепловую изоляцию трубы. В результате коррозионного процесса толщина стенки уменьшилась с 10 до 1 мм, после чего произошло разрушение, повлекшее за собой выброс больших масс горячей воды в помещение котельной. Надо тщательно следить за отсутствием парений и течи, увлажняющих тепловую изоляцию, и своевременно устранять их. Особенно опасно попадание на трубопроводы кислот и щелочей, вызывающих ускоренное протекание процесса коррозии.
Теплофикационные трубопроводы должны подвергаться ежегодному освидетельствованию силами станций. Места, подвергавшиеся увлажнению, должны быть освобождены от изоляции и осмотрены. При наличии признаков коррозии следует зачистить поверхность трубы от продуктов коррозии и определить фактическую толщину трубы в этом месте с помощью ультразвукового толщиномера. При результатах измерений, вызывающих сомнения, и при утонении стенки на 10% и более по сравнению с проектной, необходимо проводить засверловку и непосредственно измерить толщину стенки. При обнаружении местного утонения стенки на 10% эти участки требуется подвергать контролю в ремонтную кампанию следующего года. Участки с утонением на 20% и более подлежат замене.
Ежегодные освидетельствования теплофикационных трубопроводов включают обязательную проверку состояния опор, подвесок и компенсаторов. Требуется предусмотреть мероприятия, предотвращающие затопление водой каналов прокладки трубопроводов сетевой воды. Необходимо совместно с проектной организацией рассмотреть вопрос о ремонтопригодности прокладок существующих и обеспечить ремонтопригодность вновь проектируемых трасс.