Жаротрубные и газотрубные котлы

В жаротрубных котлах часто встречаются выпучины в жаровых трубах и трещины, образующиеся в отгибах бортов жаровых труб, особенно в месте соединения труб с днищами, и в отгибе бортов днищ - в месте соединения с корпусом. Кроме того, возможны поперечные трещины в жаровых трубах.

В трубных решетках котлов с дымогарными трубами (котлы паровозов, локомобилей, кранов) возможны трещины в мостиках между трубными отверстиями, а также в отбортовке, износ и деформация стенок. Наиболее частыми повреждениями дымогарных труб являются обгорание и износ отбортованных концов, расстройство вальцовочных соединений и трещины от частых развальцовок.

В топочных камерах котлов паровозного типа возможны выпучины на потолке и стенках топки, трещины в отбортовке топочных листов, коррозионный износ и обрыв связей.

В вертикальных цилиндрических котлах, работающих на газообразном или жидком топливе, возможны выпучины в стенках внутренней обечайки вследствие ее перегрева из-за разрушения обмуровки, защищающей уторное кольцо, и дефекты в сварных швах уторного и шуровочного колец.

При осмотре котлов любых конструкций проверяют состояние кромок люковых отверстий, крышек люков и их креплений.

Котлы-утилизаторы

Характерными местами повреждений пароперегревателей являются наружная поверхность труб, сварных швов приварки труб к коллекторам, внутренняя и наружная поверхности коллекторов, включая мостики между отверстиями труб.

Эксплуатационные повреждения входных и поворотных газовых камер возможны на лазовых отверстиях, в сварных швах приварки штуцеров, косынок для крепления стоек входной камеры, креплений скоб змеевиков для обогрева, а также неподвижной опоры под входной газовой камерой.

В стенках барабана возможны коррозионные повреждения по линии раздела сред "пар - вода", а также в местах приварки анкерных связей и накладок. Кроме того, дефекты возможны на наружной поверхности в зонах опор, в стыковых сварных соединениях обечаек и соединениях обечаек с днищами (продольных и поперечных), на поверхности лазовых и других отверстий.

В зонах приварки угловых косынок к днищам барабанов, а также анкерных связей и прилегающих к ним дымогарных труб и в мостиках между отверстиями возможно обнаружение трещин.

Наружную поверхность дымогарных труб осматривают в доступных местах.

Гидравлическое испытание

Гидравлическое испытание котла с арматурой (предохранительные клапаны, указатели уровня воды, запорные органы) производят при удовлетворительных результатах внутреннего и наружного осмотров. При необходимости заглушки устанавливают за запорными органами. Воздух из котла при его заполнении удаляют через открытый воздушный вентиль или предохранительный клапан. В случае появления росы на стенках котла испытание приостанавливают до высыхания стенок.

Давление в котле во время испытания контролируют по двум манометрам, один из которых должен иметь класс точности не ниже 1,5. Подъем давления до пробного осуществляют медленно и плавно, без толчков. Время подъема давления - не менее 10 минут. Для гидравлического испытания применяют насосы с машинным или ручным приводом. После достижения пробного давления подачу воды в котел прекращают. Под пробным давлением котел выдерживают в течение 10 минут. При этом падение давления не допускается. По истечении 10 минут давление снижают до рабочего и производят осмотр котла. Если в период испытания котла возникнут шум, стук или резкое падение давления, гидравлическое испытание прекращают, выясняют и устраняют их причину.

Результаты гидравлического испытания котла признаются удовлетворительными, если не обнаружено:

трещин или признаков разрыва (поверхностные трещины, надрывы и др.);

течи, "слезок" и "потения" в основном металле, в сварных, заклепочных и вальцовочных соединениях;

видимых остаточных деформаций.

Если при освидетельствовании котла будут обнаружены неплотности в вальцовочных или заклепочных соединениях, необходимо проверить дефектные соединения с применением методов неразрушающего контроля на отсутствие межкристаллитных трещин. Устранение неплотностей допускается лишь при удовлетворительных результатах такой проверки.

Решение о запрещении работы котла или о пуске его во временную эксплуатацию, сокращении срока очередного освидетельствования, более частых освидетельствованиях котла администрацией предприятия, снижении параметров и др. может быть принято лицом, проводившим освидетельствование, в зависимости от характера выявленных дефектов.

При выявлении дефектов, по которым затруднительно принять решение, вопрос о возможности и условиях дальнейшей эксплуатации котла должен быть рассмотрен с привлечением наиболее опытных специалистов РГТИ (округа), а в случае необходимости - с привлечением специализированной организации.