- •Опорний конспект лекцій
- •Лекція 1 Правові та організаційні основи охорони праці
- •1. Основні визначення курсу основи охорони праці.
- •2. Основні правові норми по охороні праці.
- •3. Трудова дисципліна і розгляд трудових суперечок.
- •4. Організація роботи з охорони праці на морському транспорті.
- •5. Нагляд і контроль за дотриманням законодавства по охороні праці.
- •6. Відповідальність за порушення законодавства про охорону праці.
- •Лекція 2 Техніка безпеки та особиста виживаємість. Небезпечні зони суднового обладнання
- •1. Оцінка умов праці.
- •2. Заходи щодо оздоровлення умов праці на судах.
- •3. Профілактика виробничого травматизму.
- •4. Небезпечні зони суднового устаткування.
- •5. Засоби індивідуального захисту (зіз).
- •Лекція 3 Вимоги техніки безпеки при експлуатації трапів, сходин, штормтрапів. Попереджувальні надписи та знаки
- •1. Безпечні засоби доступу на судно.
- •2. Установка трапів і сходнів.
- •3. Техніка безпеки при установці штормтрапів.
- •4. Знаки безпеки.
- •Лекція 4 Безпека праці при ремонтних роботах на судах
- •1. Загальні вимоги при ремонтних роботах.
- •2. Безпечне використання інструментів і верстатного устаткування.
- •3. Забезпечення безпеки при роботах на висоті і за бортом судна.
- •4. Забезпечення безпеки при роботах у закритих, погано вентильованих судових ємкостях.
- •5. Правила техніки безпеки при фарбувальних роботах.
- •6. Забезпечення безпеки при зварювальних роботах.
- •Лекція 5 Правила безпеки при стоянці судна у порту, у доку та у причалів судноремонтних заводів
- •1. Техніка безпеки при стоянці судна в порту.
- •2. Техніка безпеки при підготовці судна до заводського ремонту.
- •3. Техніка безпеки при постановці судна в док.
- •Лекція 6 Забезпечення безпечної праці при палубних роботах. Якірні, швартовні, буксирні та вантажні операції
- •1. Безпека праці при якірних операціях.
- •2. Безпека праці при швартовних операціях.
- •3. Безпека праці при вантажних операціях.
- •Лекція 7 Безпека праці при експлуатації суднових технічних засобів
- •1. Безпека праці при експлуатації суднового навігаційного устаткування.
- •2. Безпека праці при експлуатації суднових ехолотів.
- •3. Безпека праці при експлуатації гідравлічних лагів.
- •4. Безпека праці при експлуатації суднових гірокомпасів.
- •5. Загальні вимоги техніки безпеки в машинно-котельних відділеннях суден (мкв).
- •Лекція 8 Правові та організаційні основи пожежної профілактики на судах
- •1. Нормативно-правова база боротьби з пожежами на суднах.
- •2. Міжнародні правові норми.
- •3. Основи протипожежної безпеки на суднах.
- •Лекція 9 Теоретичні основи горіння
- •1. Теоретичні поняття процесу горіння.
- •2. Різновиди горіння.
- •3. Показники пожежовибухонебезпечності речовин і матеріалів.
- •4. Основні причини пожеж.
- •Лекція 10 Способи гасіння пожеж на судні. Прилади та засоби пожежогасіння
- •1. Основні відомості.
- •2. Установки й засоби гасіння пожеж.
- •3. Пересувні пожежні засоби.
- •Навчально-методичні матеріали
Лекція 2 Техніка безпеки та особиста виживаємість. Небезпечні зони суднового обладнання
План лекції:
Оцінка умов праці.
Заходи щодо оздоровлення умов праці на судах
Профілактика виробничого травматизму.
Небезпечні зони суднового устаткування.
Засоби індивідуального захисту (ЗІЗ).
Рекомендована література: 2, 3, 5, 6
1. Оцінка умов праці.
Морське судно є місцем роботи з підвищеною небезпекою. Збереження здоров'я моряків здобуває особливо важливе значення, оскільки зниження працездатності в будь-якого члена екіпажа (притуплення слуху, зниження гостроти зору і т.д.) може привести до аварійних ситуацій з важкими для екіпажа і пасажирів судна наслідками. Сполучення на судні місця роботи і місця відпочинку обумовлює тривалий вплив на людину специфічного середовища з її різноманіттям корисних і шкідливих факторів.
Шкідливі фактори на судні:
різка зміна кліматичних умов, годинних поясів під час далеких плавань, а також несприятливий мікроклімат на судні;
хитавиця судна на хвилі;
шкідливі хімічні домішки в повітрі суднових приміщень;
шум і вібрація;
статична електрика;
електромагнітні випромінювання від працюючого радіоустаткування та інше.
Встановлено, що несприятливі метеорологічні умови порушують теплообмінні процеси в організмі людини, що пригнічують центральну нервову систему, а це, у свою чергу, знижує працездатність, зменшує продуктивність праці. При цьому частіше, ніж у звичайних умовах на суші, виникають помилки в роботі.
Таким чином, фізичні властивості повітряного середовища (підвищені вологість, температура, рухливість повітря) є сильнодіючими факторами, що роблять вплив на людину.
Не можна не враховувати також і впливу на моряка мікроклімату судна. Наприклад, несприятлива дія на організм людини може робити істотне розходження температури і вологості повітря в службових і житлових приміщеннях, що залежить, у свою чергу, від наявності і роботи системи опалення і кондиціювання.
Крім того, сучасні судна настільки швидкохідні, що протягом короткого часу переходять з одних кліматичних умов в інші. При цьому людський організм не встигає пристосуватися (адаптуватися) до нового клімату, а це викликає простудні захворювання. Небезпека застуди виникає також при зміні жаркого зовнішнього повітря прохолодним повітрям житлових приміщень при умовах використання кондиціонера.
Постійна зміна годинних поясів при тривалому плаванні дуже несприятливо впливає на людський організм. Наприклад, перехід із Владивостока в Сан-Франциско триває 10-12 діб, а часове зрушення за цей час досягає 5 годин. Організм не здатний до настільки швидкої перебудови сталої добової ритміки, унаслідок чого порушуються сон і апетит, з'являються дратівливість, млявість, пасивність і таке інше.
Тривалий вплив хитавиці викликає так називану морську хворобу (заколисування). Причиною цього є зміна швидкості коливальних рухів, що дратує вестибулярний апарат людини. При морській хворобі можуть з'являтися запаморочення, нудота, загальна слабість і т.д. Морська хвороба протікає слабкіше, якщо приймати їжу і питво холодними і невеликими порціями, а приміщення гарне провітрювати.
При тривалому впливі хитавиці спостерігається, як правило, поступове звикання до неї. Відзначено, що регулярні заняття фізкультурою, різними видами спорту в значній мірі знижують захворюваність морською хворобою.
До шкідливих факторів на судні потрібно віднести також використання синтетичних матеріалів для обробки житлових і службових приміщень. Більшість синтетичних матеріалів по своїх фізико-механічних, експлуатаційних, санітарно-гігієнічних властивостях має перевагу в порівнянні з традиційним матеріалом обробки судів (деревом).
Варто враховувати ту обставину, що при проведенні фарбувальних робіт на судні повітря насичується летучими продуктами розчинників, а це може привести до важких отруєнь. Тому при виробництві таких робіт від особового складу потрібно строге дотримання всіх мір безпеки, передбачених інструкціями з застосування тих чи інших фарб і лаків. Особливо треба бути уважним при виконанні фарбувальних робіт у замкнутих і напівзамкнутих просторах (танках, цистернах, піках, міждонних відсіках і т.п.).