безпека дор руху Курсовой методичка
.pdf
|
|
|
Продовження Додатку А |
1 |
2 |
3 |
4 |
|
|
|
|
5.20.1 |
|
|
Знаки потрібно застосовувати для позначення |
|
|
|
|
|
|
Початок |
початку додаткової смуги на підйомі або смуги |
|
|
додаткової |
гальмування на перехрещенні в одному або різних |
|
|
смуги руху |
рівнях й установлювати безпосередньо перед |
5.20.2 |
|
|
початком відгону такої смуги. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Початок |
Знак потрібно застосовувати для позначення смуги |
5.20.3 |
|
додаткової |
гальмування, призначеної для повороту ліворуч або |
|
|
смуги руху |
розвороту. |
|
|
|
|
|
|
|
Знак потрібно застосовувати для позначення кінця |
5.21.1 |
|
Кінець смуги |
додаткової смуги на підйомі або смуги розгону на |
|
руху |
перетині в одному або різних рівнях та |
|
|
|
||
|
|
|
встановлювати на відстані 50 м від кінця смуги. |
|
|
|
|
|
|
|
Знак потрібно застосовувати для позначення кінця |
5.21.2 |
|
Кінець смуги |
смуги розгону на перетині в одному або різних |
|
руху |
рівнях та встановлювати на відстані 50 м від кінця |
|
|
|
||
|
|
|
смуги. |
|
|
|
|
|
|
|
Табличку потрібно застосовувати зі знаками 2.1-2.3, |
|
|
|
щоб зазначити напрямок головної дороги на |
|
|
|
перехресті, де вона змінює свій напрямок. |
|
|
Напрямок |
У разі розміщення знаків на стояках табличку |
7.8 |
|
головної |
потрібно розташовувати під знаком. У разі розмі- |
|
|
дороги |
щення знаків на консольних опорах або над |
|
|
|
проїзною частиною, узбіччям або тротуаром |
|
|
|
табличку потрібно розташовувати праворуч від |
|
|
|
знака. |
41
ДОДАТОК Б
ДОВЖИНА ПЕРЕХІДНО-ШВИДКІСНИХ СМУГ
Таблиця Б.1 – Довжина перехідно-швидкісних смуг (табл. 9.6 [2])
|
|
Довжина смуги повної ширини, |
Довжина |
||
Категорія |
Поздовжній |
м |
|
відгону смуги |
|
дороги |
похил, ‰ |
для розгону |
|
для |
розгону і |
|
|
|
гальмування |
гальмування, м |
|
|
|
|
|
||
|
За межами населених пунктів (швидкість згідно з 4.2.3) |
||||
|
-40 і більше |
110 |
|
110 |
|
|
від -20 до -40 |
130 |
|
105 |
|
I |
від -20 до +20 |
150 |
|
100 |
80 |
|
від +20 до +40 |
170 |
|
95 |
|
|
+40 і більше |
190 |
|
90 |
|
|
-40 і більше |
80 |
|
85 |
|
|
від -20 до -40 |
90 |
|
80 |
|
II – III |
від -20 до +20 |
100 |
|
75 |
60 |
|
від +20 до +40 |
120 |
|
70 |
|
|
+40 і більше |
150 |
|
65 |
|
В межах населених пунктів (при обмеженні швидкості до 60 км/год.) |
|||||
|
-40 і більше |
40 |
|
50 |
|
|
від -20 до -40 |
50 |
|
40 |
|
І-ІІІ |
від -20 до +20 |
60 |
|
30 |
30/50* |
|
від +20 до +40 |
70 |
|
30 |
|
|
+40 і більше |
80 |
|
30 |
|
Примітка * над рискою – довжина клину при розгоні, під рискою – при гальмуванні.
42
ДОДАТОК В
ОСНОВНІ УМОВНІ ПОЗНАЧЕННЯ НА СХЕМІ ОДР
Таблиця В.1
Умовні позначення технічних засобів організації дорожнього руху на схемі ОДР (табл. В.2 [10])
Графічне позначення |
Найменування |
Примітка |
|
|
|
|
- дорожні знаки та їх номер за |
|
|
ДСТУ 4100 |
|
|
|
|
|
- місце встановлення |
|
|
дорожнього знаку |
|
|
|
|
|
- виноска дорожньої |
|
|
розмітки, номер розмітки та її |
□ 10х5 мм |
|
довжина у метрах |
|
|
|
|
|
- бар'єрне огородження |
|
|
|
|
○ |
- напрямний стовпчик |
|
|
|
|
43
44