- •Міністерство аграрної політики України
- •Розглянуто і затверджено на засіданні методичної
- •Розглянуто і затверджено на засіданні вченої ради дау
- •2.1. Взаємодія спеціалістів ветеринарної медицини з адміністрацією і виробничими службами суб’єкта господарювання
- •2.2. Обов’язки та права спеціалістів ветеринарної медицини
- •Спеціалісти ветеринарної медицини мають право:
- •Обов'язки офіційних лікарів ветеринарної медицини та їх заступників:
- •Права офіційних лікарів ветеринарної медицини та їх заступників:
- •3. Тварини як сировина для м’ясної промисловості та сучасні вимоги до них.
- •3.1.Визначення віку тварини.
- •3.2.Визначення вгодованості забійних тварин.
- •3.3. Нагул і відгодівля забійних тварин.
- •3.4. Вимоги до категорій вгодованості забійних тварин
- •Категорії дорослої великої рогатої худоби залежно від вгодованості
- •Категорії корів-первісток залежно від вгодованості (гост 5110-87)
- •Категорії вгодованості овець і кіз (гост 5111-55)
- •3.5.Контрольний забій тварин
- •3.6.Приймання худоби за масою та якістю м’яса
- •4. Транспортування забійних тварин і птиці.
- •4.1. Основні завдання транспортування
- •4.2. Перевезення тварин і птиці автотранспортом.
- •Технічні характеристики напівпричепів (в.М.Ковбасенко, 1990)
- •Технічна характеристика контейнера (в.М,Ковбасенко, 1990)
- •4.3. Перевезення тварин залізницею
- •Залежно від маси, віку і виду в двовісному вагоні розміщують:
- •4.4. Перевезення тварин водним шляхом
- •4.5. Транспортування тварин гоном.
- •4.6. Заходи при виявленні хворих тварин під час транспортування.
- •4.7. Вплив умов транспортування на якість м’яса і шкіри.
- •Вплив відстані транспортування на травматизм тварин (в.М.Ковбасенко та ін. – 1995)
- •Залежність кількості ветеринарних конфіскатів від відстані транспортування тварин:
- •Залежність якісних показників м’яса від відстані транспортування тварин
- •Вплив відстані транспортування на бактеріальне обсіменіння м’яса (%):
- •Вплив відстані транспортування на біологічну цінність м’яса (в.М.Ковбасенко,1990)
- •4.8. Транспортування м’яса і м’ясопродуктів.
- •Транспортних засобів
- •Підприємства з переробки тварин і птиці на м’ясо, їх структура і санітарні вимоги до них .
- •5.1. M’ясокомбінати
- •5.2. Птахокомбінати.
- •5.3. Забійні пункти і ветеринарно-санітарні вимоги до них.
- •5.4.Ветеринарно-санітарні і технічні вимоги до м’ясопереробних підприємств.
- •6. Захворювання, при яких тварини не допускаються до забою, або забиваються на санітарній бойні.
- •8. Порядок приймання та здачі тварин і птиці на м’ясопереробні підприємства і підготовка їх до забою
- •Приймання тварин на м’ясо переробні підприємства
- •Література:
Залежність кількості ветеринарних конфіскатів від відстані транспортування тварин:
|
Кількість зачищеної м’язової тканини на одну тушу
|
Відстань транспонування (км): | |||||
|
До 50 |
50-100 |
Більше 100 | ||||
|
Границі коливань |
45-156 |
54-220 |
165-254 | |||
|
в% |
0,025-0,068 |
0,027-0,103 |
0,09-0,113 | |||
|
в середньому, г |
110,0 |
162 |
212 | |||
|
в% |
0,05 |
0,08 |
0,1 | |||
Таблиця 5
Залежність якісних показників м’яса від відстані транспортування тварин
|
Показники: |
Відстань, км: | ||
|
До 50 |
50-100 |
Більше 100 | |
|
Туші з травмами: | |||
|
рН |
6,11 |
6,13 |
6,15 |
|
Вміст глікогену, мг% |
120 |
116 |
91 |
|
Вміст молочної кислоти,мг% |
320 |
352 |
369 |
|
Туші без травм: | |||
|
рН |
5,3 |
5,5 |
5,7 |
|
Вміст глікогену, мг% |
160 |
152 |
118 |
|
Вміст молочної кислоти,мг% |
380 |
400 |
416 |
Таблиця 6
Вплив відстані транспортування на бактеріальне обсіменіння м’яса (%):
|
Показники: |
Відстань ,км: | ||
|
До 50 |
50-100 |
Більше 100 | |
|
Туші з травмами: | |||
|
Загальне бактеріальне обсіменіння |
16,6 |
33,3 |
50,0 |
|
В т.ч.: |
|
|
|
|
Сапрофітна мікрофлора |
11,1 |
16,6 |
22,2 |
|
Бактерії групи кишкової палички |
---- |
5,5 |
11,1 |
|
Протей |
5,5 |
11,1 |
16,6 |
|
Туші без травм | |||
|
Загальне бактеріальне обсіменіння |
5,5 |
16,1 |
16,6 |
|
В т.ч.: |
|
|
|
|
Сапрофітна мікрофлора |
5,5 |
11,1 |
11,1 |
|
Бактерії групи кишкової палички |
---- |
---- |
---- |
|
Протей |
---- |
---- |
5,5 |
Таблиця 7
Вплив відстані транспортування на біологічну цінність м’яса (в.М.Ковбасенко,1990)
|
Біологіч на цінність |
Відстань, км: | |||||
|
До 50 |
50-100 |
Більше 100 | ||||
|
Не травм |
Травм |
Не травм |
Травм |
Не травм |
Травм | |
|
АБЦ |
49,2 |
42,6 |
51,2 |
47,9 |
49,6 |
41,3 |
|
ВБЦ |
79,9 |
58,8 |
82,0 |
73,4 |
77,4 |
59,6 |
|
ПБЦ |
100 |
76,0 |
100 |
87,0 |
100 |
78,2 |
АБЦ – абсолютна біологічна цінність;
ВБЦ – відносна біологічна цінність;
ПБЦ – порівняльна біологічна цінність
Все вище зазначене завдає значних економічних збитків м’ясопереробним підприємствам, які складаються з утилізації м’яса, одержаного при зачистці травмованих ділянок, переведення туш в нестандартні і шкір в нижчі сорти.
Порушення умов транспортування різко впливає на якість м’яса птиці (табл.8).
Таблиця 8
Вплив умов транспортування на птицю
|
Спосіб транс-порту-вання |
Відстань(км) |
Кількість голів, що заги-нули при транс-порту-ванні |
Кіль-кість травмувань, % |
Локалізація травматичних пошкоджень, % загальної кількості травм | ||||
|
Груди |
Поперек |
Спина |
Крила |
Ноги | ||||
|
Забій без транс-порту-вання |
- - - - |
- - - - |
6,1 |
27,1 |
15,2 |
7,3 |
20,1 |
29,9 |
|
Авто-транс-порт |
50 |
0,7 |
25,7 |
25,8 |
4,0 |
11,3 |
26,6 |
32,0 |
|
Трактор з причепом |
- - - - |
0,8 |
26,3 |
25,3 |
4,2 |
10,3 |
27,0 |
30,5 |
|
Авто-транс-порт |
100 |
2,7 |
32,2 |
26,4 |
4,2 |
11,4 |
27,3 |
30,4 |
|
Трактор з приче-пом |
- - - - |
2,9 |
33,3 |
25,8 |
4,3 |
11,2 |
27,9 |
34,5 |
Отже, наведені вище данні переконливо доводять, що недотримання ветеринарно - санітарних правил при транспортуванні забійних тварин наносить значні економічні збитки м’ясопереробним підприємствам, а народне господарство недоотримує значну кількість м’яса. Крім того, значно знижується його якість та біологічна цінність.