
- •Фактор четыре Затрат — половина, отдача — двойная
- •Oт редактора перевода
- •Предисловие к русскому изданию*
- •Предисловие
- •Вступление
- •Список сокращений
- •Введение Получать больше с меньшими затратами Захватывающие перспективы прогресса
- •Моральные и материальные причины
- •Лечение болезни расточительства эффективностью
- •Лечение эффективностью
- •Семь аргументов в пользу эффективного использования ресурсов
- •Что же нового в эффективности?
- •Цель этой книги — практические изменения
- •Часть I. Пятьдесят примеров учетверения производительности ресурсов Глава 1. Двадцать примеров революционных преобразований в использовании энергии
- •1.1. Гиперавтомобили: по сша на одном топливном баке*
- •Можем ли мы добиться лучших результатов?
- •Назад к основам
- •Стратегия сверхлегкости
- •Гибридный электрический привод
- •Идея распространяется
- •Готов или не готов — вот он
- •1.2. Штаб-квартира Института Рокки Маунтин*
- •1.3. Дармштадтский «Пассивный дом»
- •1.4. Дома для жаркого климата в Калифорнии
- •1.5. Суперокна и их модификации для крупных помещений
- •1.6. «Здание Королевы» — новый инженерный корпус Университета Де Монфора, Лестер, Соединенное Королевство
- •1.7. Ремонт выстроенных в ряд кирпичных домов
- •1.8. Штаб-квартира Банка инг
- •1.9. Сокращение потребления электроэнергии датскими электроприборами на 74 процента
- •1.10. Суперхолодильники
- •1.11. Освещение
- •Лампы накаливания
- •Трубчатые люминесцентные лампы
- •Проектирование освещения
- •1.12. Оргтехника
- •Компьютеры
- •Синергизм конструирования
- •Энергоэффективные изображения
- •Выгоды нарастают
- •1.13. Фотоэлектричество при 48 вольтах постоянного тока: вспомнили о гениальном Эдисоне
- •1.14. Воспроизводимые ресурсы в холодном климате
- •1.15. Говядина, полученная с малыми затратами энергии
- •1.16. Оправдано ли расточительство дешевой энергии?*
- •1.17. Вентиляторы, насосы и системы двигателей
- •Пять вопросов «почему?»
- •Двигатели заставляют мир вращаться
- •Для чего нужно это охлаждение?
- •1.18. Рубежи кондиционирования воздуха
- •Прохлада — это отсутствие жары
- •Расширить оболочку комфорта
- •Пассивное охлаждение
- •Альтернативное охлаждение
- •Сверхэффективное охлаждающее кондиционирование воздуха
- •Органы управления и запасы
- •Приумножение сбережений
- •1.19. Четырехкратное увеличение энергетической производительности пятью маленькими шагами
- •1.20. Выгодное энергосбережение и сокращение потерь на заводе в штате Луизиана
- •Глава 2. Двадцать примеров революционного повышения продуктивности использования материалов Введение
- •2.1. Долговечная офисная мебель
- •2.2. Автомобили/гиперавтомобили с низким mips
- •Гиперавтомобили
- •2.3. Электронные книги и каталоги
- •Замена бумажных каталогов битами и байтами
- •2.4. Сталь против бетона
- •2.5. Подпочвенное капельное орошение
- •2.6. Эффективное использование воды в промышленности Бумага и картон
- •Бритвенные лезвия, авторучки и микросхемы*
- •2.7. Эффективность бытового потребления воды*
- •2.8. Производство хлопка при уменьшенном расходе воды
- •2.9. Уменьшение потоков материалов в промышленности
- •2.10. Холодильная камера «фриа»
- •2.11. Услуги по стирке белья и вертикальный транспорт в зданиях*
- •Автоматические прачечные вместо индивидуальных стиральных машин
- •2.12. Восстановление домов вместо их сноса
- •Повторное использование материалов от снесенных зданий
- •2.13. Многолетняя поликультура Изобретая заново сельское хозяйство
- •2.14. Биоинтенсивное миниземледелие
- •2.15. Аренда химикатов: стратегия повышения эффективности материалов** Хлорированные растворители
- •2.16. Использовать меньше бетона без потери устойчивости стен
- •2.17. Материал «белланд»: переработка упаковочной пластмассы
- •2.18. Повторное использование бутылок, банок и крупных сосудов
- •Повторно используемая тара для деталей автомобилей
- •2.19. Долговечная прочная деревянная конструкция
- •2.20. Дерево в строительстве домов
- •Глава 3. Десять примеров революционного повышения производительности транспорта
- •3.1. Видеоконференции
- •Аукционы подержанных машин
- •«Фактор 100», но, быть может, лишь «фактор четыре»
- •3.2. Электронная почта
- •3.3. Клубничный йогурт
- •Сбыт продукции с низким объемом перевозок: рассказ о грибах
- •3.4. Местный сок из черной смородины или заморский апельсиновый сок?
- •3.5. Четырехкратное увеличение пропускной способности железных дорог
- •3.6. Пендолино и Кибертран: гибкие варианты для скорых поездов
- •Кибертран
- •3.7. Наземное метро Куритибы
- •3.8. Совместное владение автомобилями в Берлине
- •3.9. Способность передвигаться без автомобилей
- •3.10. Чувствовать себя в городе как в деревне
- •Часть II. От слов — к делу Повышение рентабельности Введение
- •Глава 4. Если рынки создают проблемы, могут ли они также помочь их решению?
- •4.1. Может ли рыночная борьба джиу-джитсу одержать победу над силами неустойчивости?
- •4.2. Несовершенный рынок
- •4.3. Теория рынка против практики
- •Реакция на лакмус
- •Глава 5. Покупка и продажа эффективности
- •5.1. Планирование по принципу наименьших затрат
- •Сначала лучшие покупки
- •5.2. Реформа законодательной базы в сфере коммунальных служб
- •«Развязка» между прибылью и объемом продаж
- •Распределение сбережений
- •Проба пудинга
- •Путаница, вносимая розничным оборотом
- •5.3. Создание негаваттных рынков — и дальше
- •От информации к финансированию
- •Ценовые скидки
- •Вариации на тему скидок
- •Движение к рынку
- •Торги и аукционы
- •Торговля негаваттами
- •Перекрестный маркетинг
- •Глава 6. Воздавать должное за то, в чем мы нуждаемся
- •6.1. Исправление ошибочных стимулов
- •Лишний триллион долларов — на инвестиции сша в кондиционирование воздуха
- •Дадим конструкторам шанс
- •Чистим авгиевы конюшни
- •6.2. Ответственность с учетом обратной связи
- •6.3. Обеспечить возможность лучшего выбора в транспортном секторе
- •6.4. Пусть цены скажут правду
- •6.5. Штрафы-скидки
- •Механизмы соблюдения норм
- •Штрафы-скидки за негалитры
- •Штрафы-скидки за автомобили
- •Ускоренная утилизация
- •Глава 7. Экологическая налоговая реформа
- •7.1. Пусть говорят цены
- •7.2. Наименее бюрократичный, наименее навязчивый и, по нашему мнению, наиболее мощный инструмент
- •Растущая поддержка
- •7.3. Большое поле для международной координации
- •Часть III. Ощущение срочности
- •Глава 8. Вызов Рио
- •8.1. Всемирный форум и первая глобальная революция
- •Первая глобальная революция
- •8.2. Устойчивое развитие неизбежно, но едва ли началось
- •Северные страны не были готовы к обсуждению своего образа жизни на Всемирном форуме
- •Какова экологическая цена устойчивого развития?
- •8.3. Парниковый эффект и соглашение о климате
- •Имеются ли какие-либо научные свидетельства?
- •Рождается новое направление в политике
- •Парниковые газы, отличные от со,
- •8.4. Исчезновение видов и конвенция о биологическом многообразии
- •8.5. Другие нерешенные экологические проблемы
- •Глава 9. Лавины материи: Забытая повестка дня
- •9.1. Отходы — это только хвост проблемы
- •Взгляд на мегатонны
- •9.2. Золотое кольцо на Вашем пальце весит три тонны
- •9.3. «Клуб фактора десять»
- •Глава 10. Неудовлетворительные частичные решения
- •10.1. Дорогостоящая борьба с загрязнением окружающей среды: подход не с той стороны
- •Выгодные стратегии по окружающей среде
- •10.2. Фантазии, связанные с высокими технологиями, и ирония судьбы нового рога изобилия
- •Ирония судьбы или новый рог изобилия
- •10.3. Экологический аудит обходится дорого, но, возможно, принесет пользу
- •Глава 11. Возможно, у нас осталось 50 лег, чтобы преодолеть пропасть
- •11.1. За пределами? Возможно, Мидоузы правы
- •11.2. Динамика населения
- •Какое отношение имеет «фактор четыре» к населению?
- •11.3. Некоторые прогнозы на XXI век
- •Часть IV. Более разумная цивилизация
- •Глава 12. Зеленая экономика
- •12.1. Зеленый валовой внутренний продукт
- •«Фактор четыре» для более скудного ввп
- •12.2. Экономика услуг
- •12.3. Работать до восьмидесяти лет?
- •Глава 13. Торговля и окружающая среда
- •13.1. Свободная торговля укрепляет капитал, но ослабляет труд и наносит ущерб окружающей среде
- •«Конкуренция — это война»
- •Можем ли мы все еще позволить себе социальную политику?
- •Новый протекционизм?
- •Условия функционирования рынка
- •Развитие до истощения?
- •13.2. Может ли вто «позеленеть»?
- •13.3. Роль «фактора четыре» в торговле и окружающей среде Гармония с экономическим «притяжением», а не сопротивление ему
- •Совместима ли политика эффективности с вто?
- •Снижение субсидий в транспортном секторе
- •13.4. Философский смысл торговли и дарвинизм
- •Эволюция — это увеличение разнообразия, а не его уничтожение
- •Созидательная сила изоляции
- •Глава 14. Нематериальное богатство
- •14.1. Ненасытное потребление может опередить революцию в эффективности
- •14.2. Богатство неформального сектора и цивилизация
- •14.3. Рынки не заменяют этику, религию и цивилизацию
- •Перечень рисунков
- •Подписи к цветным иллюстрациям на вкладке
- •Литература
- •Содержание
- •Часть I. Пятьдесят примеров учетверения производительности ресурсов 21
- •Глава 1. Двадцать примеров революционных преобразований в использовании энергии 21
- •Глава 2. Двадцать примеров революционного повышения продуктивности использования материалов 65
- •Глава 3. Десять примеров революционного повышения производительности транспорта 95
- •Фактор четыре. Затрат — половина, отдача — двойная Новый доклад Римскому клубу
- •140010, Г. Люберцы Московской обл., Октябрьский пр-т, 403. Тел. 554-21-86
Растущая поддержка
ЭНР получает поддержку от целого ряда игроков. Экономисты начинают осознавать, какую роль в изменении искаженных стимулов, уменьшении нежелательных налогов и сокращении вмешательства государства в окружающую среду может сыграть ЭНР. Если цены начнут отражать экологические издержки, продукция и фирмы, наносящие ущерб окружающей среде, лишатся конкурентного преимущества, которым они сегодня часто пользуются. По словам Пола Хокена, «конкуренция на рынке не должна происходить между компанией, которая наносит ущерб окружающей среде, и компанией, котораяпытается ее сохранить. Конкуренция должна происходить между компаниями, которые делают все возможное для восстановления и сохранения окружающей среды» (Хокен, 1994).
Другая группа сторонников ЭНР озабочена высоким уровнем безработицы. Для Европейской комиссии рабочие места являются высшим приоритетом. В «Белой книге по росту, конкурентоспособности и занятости» бывшего председателя Комиссии Жака Делора (1993) экологические налоги выделены как краеугольный камень в борьбе с безработицей.
Организации, занимающиеся планированием дорожного движения, также обнаружили привлекательность «зеленых налогов». В Великобритании с ее пресловутыми дорожными пробками правительство
консерваторов ввело налог на бензин, который ежегодно должен возрастать на 5%.
Едва ли стоит упоминать в числе сторонников ЭНР защитников окружающей среды, хотя их энтузиазм по поводу «зеленых налогов» удивителен. Сначала их любимым подходом было «командовать и управлять», так как они боялись, что при ЭНР «богатые откупятся от экологических обязательств, а бедным придется приспосабливаться». Между тем экологический лагерь понял, что ценовой сигнал хорошо воздействует и на «богатых» — в основном, через технологическую революцию, которую порождает реформа.
Просвещенные деловые люди, такие, как Стефан Шмидхайни из Швейцарии, который организовал и возглавил Деловой совет устойчивого развития, тоже являются сторонниками ЭНР. Концепция Шмидхайни об «экоэффективности» (Шмидхайни, 1992) напоминает философию, которая разрабатывается в данной книге. Для делового сообщества преимущества ЭНР связываются с возможностью дальнейшего снижения вмешательства государства в экономику. Если цены начнут говорить экологическую правду, зачем тогда нанимать тысячи бюрократов и адвокатов, которые говорят то же самое, но на гораздо более сложном языке? В один прекрасный день ЭНР может оказаться стратегическим способом создания «негабюрокра-тов». ЭНР можно рассматривать как наименее бюрократичный способ направлять экономику в нужное русло.
Еще одной большой группой приверженцев ЭНР во всем мире будут инженеры, которые видят технологические масштабы революции в эффективности и с нетерпением ожидают открытия нового континента. При условии достаточной надежности сигнала капитал интенсивно потечет в исследования и разработки сотен и тысяч новых ресурсоэффективных технологий, которые сейчас еще с трудом можно представить.
Экономическое обоснование ЭНР в соответствии с доводами Артура Пигу исходит из рассмотрения внешних издержек. Если приведенные выше оценки внешних эффектов надежны, то «зеленые налоги», составляющие до 10% ВВП, были бы обоснованными и должны были бы улучшить экономические показатели страны. Для экономики США 5% ВВП составляют около 300 миллиардов долларов! Нейтральная по отношению к доходам ЭНР могла бы привести к экономическим выгодам, даже превышающим этот уровень, если потери, вызванные предыдущими налогами, были бы выше, чем потенциальные потери от нового налога. Однако наша книга не предназначена для того, чтобы давать развернутые рекомендации или подробно обсуждать ЭНР. Это было сделано в других работах (Вайцзеккер, 1994, глава 11;Вайцзеккер и Йезингхауз, 1992;Гринпис, 1995).
Одна из идей заключается в недискриминационном тарифе на «серую энергию», т.е. энергию, которая содержится в таких материалах, как алюминий, сталь или хлор. Будучи недискриминационным (не затрудняющим участие иностранных конкурентов), этот тариф не должен приводить к основной проблеме Всемирной торговой организации (ВТО), рассматриваемой в главе 13. Однако он будет защищать отечественных производителей от тех производителей за рубежом, чье преимущество в конкурентной борьбе состоит только в использовании дешевой энергии. Аналогичные идеи, которые сейчас обсуждаются в Брюсселе, предполагают введение налога на добавленную энергию (НДЭ), подобного НДС, и повышение уровня НДС для энергии и сырья.