Прикладная механика / 11
.docZv=Z/cos3β
Установлено, что с увеличением угла наклона зубьев, качество зацепления увеличивается, возрастает плавность и нагрузочная способность передач. Одним из ограничений при этом является осевая сила зацепления.
Шевронные передачи:
80≤β≤230
По сравнению с прямозубыми колёсами косозубые должны иметь большую ширину, при этом обеспечивается осевое перекрытие в зацеплении.
Εβ=(bw*sinβ)/mn; Eβ≥1,1
2.Особенности статики
Ft=(2T1)/dt-окружная сила;
Fr=Ft(tgά/cosβ)-радиальная сила;
Fa=Ft*tgβ-осевая сила.
3.Особенности расчета на прочность.
Расчетные напряжения в косозубой передаче меньше, чем в эквивалентной прямозубой. Это обуславливается большой нагрузочной способностью косого зуба.
σ H= τ Hβ*ZHβ ;σ F=σ fv*Zfβ ; Zhβ≈0,8; Zfβ≈0,75.
4.Контактное напряжение для косозубой передачи:
Допускаемое контактное напряжение:[σH]=([σ H]1+[σH]2)/2≤1,25min([σH]1,[σH]2)
Экспериментально установлено, что существенное увеличение долговечности можно достигнуть в передачах, у которых твёрдость шестерни существенно больше твердости колеса. Например, шестерня после поверхностной закалки имеет твёрдость HRC48, а колесо после термоулучшения имеет твёрдость HB 300.Зубчатые передачи с твёрдостью зубьев HB<350 считаются прирабатывающимися.
Подшипники качения.
Подшипники являются основными элементами опор. Они служат для правильной установки и передачи нагрузки от вращающихся деталей к неподвижным опорам.
В конструкциях общего назначения испытывают подшипники скольжения иподшипники качения. Простые подшипники скольжения работают в условиях