Прикладная механика / 14

1. определение min – ого диаметра вала

d  15Мпа

МПа THмм

d = =36.8 мм d = 36 мм

б) Определение диаметра вала под подшипник качения:

5мм d50

d_п =d + ,  =

7мм d50

d_п =36 + 5 = 41  40

0;5

диаметр вала под зубчатым колесом: d_k = 42

Людмила Сергеевна

25.03.03г. Работоспособность подшипников качения

_н=0,48

F_{l min} =F(N), N-число циклов нагружения

В стендовых испытаниях в радиальных подшипниках нагружается т/о радиальная сила F_z,то же самое в радиально-упорных + осевая сила, упорные подшипники нагружаются т/о осевыми силами (F_a)

По результатам испытаний определяют динамическую грузоподъёмность:

Динамическая грузоподъёмность С₀ – та нагрузка, при которой с 90%-ной вероятностью этот подшипник сделает 1млн оборотов.

F – L[млн. об.] – долговечность подшипника

1C₀^m=LF^m; L=(C₀/F)^m, F-действительная нагрузка.

(m=3-для шариковых подшипников, m=3,3- для роликовых)

Долговечность в часах: L_h=10⁶L/(60n)(час)

F_J действует в течение L_j

Используя гипотезу линейного накопления усталости, определяют приведенную нагрузку:

Приведенная нагрузка (F_пр)-условная нагрузка, при к-ой детали получают ту же степень повреждаемости, что и при действительной переменной нагрузки.

Эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник.

Эквивалентная динамическая нагрузка-та нагрузка, при которой давление на тела качения будет таким же, как при комбинированной нагрузке.

F_э=(X*V*F_r+Y*F_a)*K_б*K_t