
- •1 История автоматики
- •2 Основные понятия и определения
- •5. Основные автоматические системы
- •6. Статическая, динамическая и частотная характеристика.
- •7.Датчики, структурная схема, параметры, классификация
- •8 Механические датчики. Оснавные характеристики и область применения
- •9. Электрические датчики (проводниковые) Осн. Хар-стики о область применения
- •10 Полупроводниковые и фотоэлектрические датчики
- •11 Индуктивные и емкостные датчики. Их характеристики и область определения
- •12Датчики для измерения сил, скоростей и ускорений
- •13 Последовательная и дифференциальная схема соединения
- •14 Мостовая схема включения
- •15 Компенсационная схема подключения
- •16 Монтаж тензо датчиков для изм напряжений в элементах инж констр
- •17 Тарировка измерительных схем
- •18 Реле, классификация реле. Мех. И тепловые реле
- •19 Электромагнитные реле. Нейтральные и поляризованные реле. Осн. Хара-ки и область применения
- •20 Бесконтактные реле. Триггерное реле
- •21 Усилители. Осн характ-ки, требования. Магнитные и электромагнитные усилители
- •22 Электронный и полупроводниковый усилители. Принцип работы осн хар-ки
- •23 Распределители. Электромагнитные и электроно-лучевые распределители
- •24 Стабилизаторы Назначение и характеристики
- •25 Электромеханический стабилизатор с угольным стержнем
- •26 Методы отбора информации (метод селекции)
- •27 Частотный метод передачи информации (индуктивное управление, телеуправление)
- •28 Дистанционная передачи информации на сельсинах. Индикаторная схема влючения сельсинов.
- •29 Дистанционная передачи информации на сельсинах. Трансформаторная схема влючения сельсинов.
- •30 Контрольно-измерительная и регистрирующая аппаратура.
- •31 Исполнительные механизмы
- •32 Основные элементы гидроавтоматики
- •33 Элементы пневмоавтоматики
- •34. Элементы пневматики.
- •35 Классификация автоматич систем. Замкнутые и разомкнутые
- •37 Система автоматического контроля
- •42 Саз персонала от поражения эл током
- •43 Сар классификация
- •44 Статическая и астатическая сар
- •45 Основные типы элементарных звеньев сар
- •46 Пропорциональные и апериодические звенья
- •52 Основные характеристики сар
24 Стабилизаторы Назначение и характеристики
-элемент автоматики, автоматически поддерживающий постоянное значение входной величины при изменении амплитуды входного напряжения в некотором диапазоне.
Бывают: параметрическими и компенсационные
Основной элемент параметрич стаб явл магнит сопротивление, которое приводит к тому, что зависимость м\у током и напряжением не подчиняется закону Ома.
Компенсац стаб – автомат. Системы с отрицательной обработкой связью, которая позволяет стабилизировать напряжение
Качество стаб определяет коэф стабилизации – это величина обратная коэф относительной чувствительности
В идеальном стабилизаторе kст - бесконечен
25 Электромеханический стабилизатор с угольным стержнем
В данной схеме исп угольный стержень 1 какситинное сопротивление. Предположим увеличилось Uвх при этом якорь 2 притягивается к магниту и снижает давление на гольный стержень, его сопротивление увеличивает
(график)
Качество стаб определяет коэф стабилизации – это величина обратная коэф относительной чувствительности
В идеальном стабилизаторе kст - бесконечен
26 Методы отбора информации (метод селекции)
П
ри
телемеханических способах передачи
инф-ции исп принцип селекции(избирательный),
позволяющий передать командные сигналы
строго на опр пнткты приема. Способы:
Амплитудный, частотный, имульсный, кодовый и др.
Передаваемая распр ин-ция зашифровывается и посылается в канал связи, в виде кода, представляющий собой серию импульсов. В исполнительных объектах импульсы воспринимаются линейными узлами, дешифруется и приводит в действие управляемый орган.
Метод управления позволяет уменьшить число каналов связи м/у органом и объектоми управления. В телемеханике исп распределительный и кодовой метод селекции.
27 Частотный метод передачи информации (индуктивное управление, телеуправление)
Суть метода: по одному каналу связи за счет создания несколькие частотных каналов можно передавать одновременно большое число инф-ции. (схема)
Частотный метод применение в радиовещании, а затем в телевидении, в кабельном телевидении для передачи ещё большего количества программ своим потребителям.
Помимо этого, необходимо знать, что в системах телемеханики для передачи различной информации на большие расстояния на основе не только частотного, но и других методов передачи, в качестве линий связи часто используются даже высоковольтные линии электропередачи (ЛЭП), т.е. существующие электрические сети.
28 Дистанционная передачи информации на сельсинах. Индикаторная схема влючения сельсинов.
Подобные элементы используются в тех случаях, когда необходимо осуществлять технологический контроль за работой какого-либо объекта автоматизации или управление этим объектом, если он располагается от пункта контроля и управления на значительном расстоянии. Для связи этого пункта с объектом автоматизации могут использоваться различные линии связи (ЛС), как проводные, так и беспроводные, то есть с использованием электромагнитного излучения, например, радиосвязи. Разработка подобных систем является прерогативой телемеханики, поэтому в настоящем учебном пособии будут рассмотрены лишь два наиболее распространенных способа передачи информации на расстояние.
С
ельсин
– это машинка
имеющие 1 или 3 фазные роторные и статорные
обмотки. Исп для передачи ин-ции в виде
угла поворота ротора, датчика и приемника
механически не связанных между собой.
В индикаторном режиме работы обмотки возбуждения двух сельси́нов подключаются к одной сети переменного тока, а их роторные обмотки соединяются друг с другом одноименными клеммами, составляя, тем самым, трёхпроводную линию связи.
Вокрг обмотки образуется магнитное поле, которое наводит ЭДС. Если углы (1 = 2), роторы сельси́нов занимают одинаковое угловое положение, э.д.с., индуцируемые в роторных обмотках каждого из них, равны по величине, но направлены навстречу друг другу. Поэтому токи в линии связи будут отсутствовать (i1 = i2 = i3 = 0), и вся система будет находиться в состоянии покоя. При повороте ротора первого сельси́на на некоторый угол, отличный от угла 2, между одноименными клеммами сельси́нов возникает разность потенциалов, под действием которой в линии связи появляются токи i1, i2, i3. Эти токи, проходя по роторным обмоткам второго сельси́на, создают в нём магнитное поле, которое взаимодействует с магнитным полем статора, и появляющийся при этом момент вызывает поворот ротора второго сельси́на до тех пор, пока не исчезнет причина появления момента, т.е. пока токи в ЛС не станут снова равны нулю. Таким образом, поворот ротора первого сельси́на на некоторый угол обуславливает аналогичный поворот ротора и второго сельси́на (1 = 2). При этом режиме работы первый сельси́н является сельси́ном-датчиком (СД), а второй – сельси́ном-приёмником (СП) и его можно считать индикатором положения ротора сельси́на-датчика. используется на морском транспорте для передачи показаний курса корабля от магнитного компаса или гирокомпаса, установленного в одном определённом месте, в штурманскую рубку и другие помещения корабля, где это необходимо.