- •Ответы по основам градостроительства.
- •1. Возникновение градостроительства. С 11-33
- •2. Основа планировочной структуры древних городов Восточной Европы. С 30-33
- •3. Отечественное градостроительство на этапе феодальной раздробленности XIII – xVвв. С 35-44
- •4. Характерная особенность архитектуры и градостроительства периода феодальной раздробленности – XIII - xVвв. С 43-44
- •5. Отечественное градостроительство в период образования централизованного русского государства – России, со столицей в городе Москве. С 44-67
- •6. Завершение строительных работ в Московском Кремле, формирование окончательного вида Кремля. С 46-48
- •7. Архитектурно-градостроительные ансамбли русских православных монастырей и формирование художественного образа русского города. С 68-85
- •8. Способы повышения престижности архитектурного облика столицы. С 82
- •9. Европеизация градостроительного творчества в российском государстве. XVIII-нач.XiXвв. С 85-116
- •10. Новые особенности в разработке схемы генерального плана новой российской столицы. С 95-98
- •11. 1840-1900Гг. Отечественное градостроительство в период подъема экономического и общественного развития Российской Империи. С 117-133.
- •12. Классификация городов в общегосударственной системе расселения. С 118
- •13. Наследие российской градостроительной науки и практики. С 150-165
- •14. Этапы развития отечественной архитектуры 1900-1950гг.С 152-153
- •15. Развитие рационализма в градостроительной теории и практике. С 166-168
- •16. Разработки новых градостроительных теорий. С 166-167
- •17. Типовое и повторное проектирование в архитектурном творчестве ссср. С 169-175
- •18. Основные итоги развития отечественной архитектуры в 1900-1950гг. С 165
- •19. Сохранение и реставрация российского архитектурного и градостроительного наследия. С 175-179
- •20. Причины небольшого количества объектов, заносимых государственными органами к памятникам архитектуры. С 176
- •21. Развитие архитектурной теории и образования в ссср. С 179-183.
- •22. Отрицательные явления тенденции в развитии архитектурной науки. С 181-182
- •23. Строительная техника, строительные технологии и управление архитектурно-строительным комплексом. С 183-188
- •24. Методы реконструкции исторических российских центров, введенных в практику в 1960-1970гг. С 187
- •25. Основные задачи современного градостроительного проектирования и его виды. С 189-192
- •26. Разработка новых проектов планов для городов различных классов. С 190-191
- •27. Концепция городского развития. С 192-197
- •28. Природные факторы, влияющие на выбор эстетических, экономических и инженерных решений при разработке градостроительных мероприятий. С 194-195
- •29. Основные принципы разработки новой планировочной документации для селитебных территорий в муниципальных образованиях. С 197-200
- •30. Задачи, стоящие перед градостроителем при разработке новой или корректировке существующей планировочной документации для города или населенного места любого класса. С 200
- •31. Городские транспортные сети. С 201-207
- •32. Состав транспортной инфраструктуры города. С 205-206
- •33. Городской пассажирский транспорт. С 207-212
- •34. Этапы развития города и его транспортных структур. С 211
- •35. Влияние городского пассажирского транспорта на формирование города и критерии сравнительной оценки различных его видов. С 213-216
- •36. Необходимость развития городского пассажирского транспорта. С 213-214
- •37. Соотношение различных видов городского транспорта и городских путей сообщения в структуре современного города. С 216-218
- •38. Новые тенденции в развитии транспортных структур. С 217-218
- •39. Классификация уличных и внеуличных путей сообщения и особенности их проектирования. С 218-222
- •40. Разделение уличных и внеуличных путей сообщения. С 218
- •41. Технико-экономическое обоснование развития городской транспортной структуры. С 223-225
- •42. Эскизы сетей магистральных улиц и дорог. С 224-225
- •43. Особенность строительства в условиях реконструкции и стесненной застройки. С 226-231
- •44. Основные факторы, принимаемые во внимание при составлении и обосновании проектов. С 227-230
- •45. Проектирование оснований и фундаментов реконструируемых зданий. С 231-232
- •46. Порядок работ по проектированию оснований и фундаментов реконструируемых зданий. С 231
- •47. Проверка несущей способности оснований реконструируемых зданий. С 232-235
- •48. Значения r0 (мПа) по нормам разных лет.
- •49. Реконструкция, ремонт и усиление фундаментов. Укрепление кладки фундамента, его уширение и устройство промежуточных опор. С 235-240
- •50. Укрепление кладки фундамента. С 236-237
- •51. Поставка фундаментов на сваи. Укрепление оснований. С 240-244
- •52. Способы укрепления грунтов основания. С 242
- •53. Силикатизация грунтов. С 244-247
- •54. Применение силикатизации грунтов. С 244
- •55. Электрохимическое и термическое закрепления грунтов. С 248-252
- •56. Применение цементации, силикатизации и смолизации. С 251-252
- •57. Возведение фундаментов вблизи существующих зданий. Деформация зданий при проведении рядом с ними строительных работ. С 252-253, 257-265
- •58. Проблемы при возведении фундаментов вблизи существующих зданий. С 252
- •59. Учет сложившихся условий при строительстве новых зданий. Конструктивные решения при возведении фундаментов вблизи существующих зданий. С 266-269
- •60. Конструктивные решения при возведении фундаментов вблизи существующих зданий. С 269
14. Этапы развития отечественной архитектуры 1900-1950гг.С 152-153
Рассматриваемый период времени достаточно сложен для анализа и окончательных оценок даже сегодня, после полувекового перерыва. Этот период трудно разбить на отдельные этапы, так как некоторые творческие процессы пересекаются во времени. И в этих явлениях также имеют место противоречия развития. Поэтому деление периода на отдельные этапы может быть весьма условным и неокончательным.
Первый этап (1900-1910-е годы): начало урбанизации в Российском государстве отмечено концом XIX — началом XX века. Для этого процесса характерным является переход от ансамблевой застройки российских городов к современным принципам проектирования крупными градостроительными комплексами и реструктуризации городской планировочной системы.
Второй этап (1910-1920-е годы): освоение архитектурной общественностью России интернациональных (европейской и мировой) стилистик, а также национальных архитектурных традиций и формирование национальных архитектурных черт в интернациональной стилистике модерна.
Третий этап (1920-1930-е годы): переход от архитектурной стилистики модерна к конструктивизму и функционализму.
Четвертый этап (1930—1940-е годы): возвращение в архитектуру XX века классических архитектурных форм в виде неоклассицизма и идеологической базы этого творческого течения в России. Сосуществование конструктивизма, неоклассицизма и функционализма в отечественной архитектуре первой половины XX столетия и творческое соперничество между этими направлениями.
Пятый этап (1940-1950-е годы): переход от неоклассицизма к символизму и развитие этой архитектурной стилистики как на базе конструктивизма, так и на базе неоклассицизма.
15. Развитие рационализма в градостроительной теории и практике. С 166-168
1955—1956 годы обозначили значительные изменения в сфере градостроительного творчества, которому предстояло составить основу для реализации решений в области индустриализации массового жилищного строительства, а также для обеспечения населенных мест объектами социально-культурной сферы: детскими садами, школами, учреждениями культуры, здравоохранения, бытового обслуживания и торговли.
С 1956 года градостроительство развивается все более опережающими темпами. Эти темпы диктуются значительно возрастающими объемами гражданского и промышленного строительства. Архитекторам-градостроителям необходимо было осваивать все новые и новые территории, отводимые под развитие существующих и закладку новых городов и поселков городского типа.
Рациональное решение расширяющихся градостроительных задач придавало особое значение разрабатываемой градостроительной документации. Теперь речь уже шла не о частных проблемах урбанизации, а об урбанизации масштабного, панконтинентального характера. С начала 1960-х годов можно было утверждать, что урбанизация на всей территории российского государства стала полноправной и важнейшей формой социального развития социалистического общества.
Архитекторами-градостроителями разрабатывались и (что очень важно) опробовались на практике новые градостроительные теории:
• о городах-спутниках, окружающих крупные промышленные
центры и «разгружающих» их устаревшие планировочные структуры от перенаселенности;
• о городских районах-спальнях в тех же крупных промышленных центрах;
• о создании в системах расселения малых и средних городов для развития промышленности на вновь осваиваемых месторождениях минерального сырья и создаваемой энергетической базы;
• об укрупнении сельских населенных мест и сселении (ликвидации) неперспективных деревень, сел, хуторов, о создании крупных агрогородков.
Особая роль придавалась не только проектам планировки отдельных населенных мест, но и проектам районных планировок. Проекты районных планировок (межобластных, областных и внутриобластных) имели важное значение для оптимизации производственно-экономических, социальных и культурных взаимосвязей, неизбежно устанавливающихся между населением городов и сельских населенных мест.
Разработка методик долгосрочных прогнозов, необходимых для разработки проектов районных планировок и генеральных планов городов, была начата в 1967 году в научно-исследовательском институте ЦНИИП градостроительства под руководством архитектора Н. Баранова. В этот период характерной чертой творчества градостроителей стала разработка новых генеральных планов для крупнейших городов страны: Москвы, Ленинграда, Киева, Харькова, Минска, Ростова-на-Дону, Волгограда, Куйбышева, Красноярска, Новосибирска и др.
Особенно важной была задача разработки объективных проектов районных планировок для регионов Восточной Сибири, бурно развивающейся части российского государства.
Среди наиболее крупных работ в этой области были:
• проект районной планировки зоны влияния Красноярской ГЭС (руководитель проекта инженер Г. Каплан, 1956 г.);
• проект районной планировки Братского промышленно-экономического комплекса (1960 г.) на территории свыше 100 тыс. кв. км. Авторы проекта архитектор П. Джиликариани, инженер А. Петухова;
• проект районной планировки побережья Черного моря в пре-
делах административных границ Краснодарского края (курорт Большие Сочи), проект разработан в 1964 г. Автор проекта — архитектор Ф. Янсон;
• проект перспективного развития побережья Крыма, разработан Крымским институтом Гипроград в 1959 году.
В 1968 году была завершена разработка нового генерального плана столицы государства — г. Москвы — под руководством архитектора М. Посохина.
В 1966 году был разработан новый генеральный план для г. Ленинграда, авторы — архитекторы В. Каменский, А. Наумов, Г. Булдаков.
В 1966 г. разработан генеральный план для г. Киева, автор — архитектор Б. Приймак. В 1965 году разработан генеральный план для г. Нижнего Новгорода, автор — архитектор А. Кузнецов. Генеральный план г. Новосибирска, автор Л. Михалев (1965). Генеральный план городов Омска и Челябинска, автор К. Климов (1966). Генеральный план города Свердловска, авторы — архитекторы К. Узких, В. Пискунов и др. Генеральный план городов Владивостока, Ульяновска, Волгограда.
В период с 1956 по 1970 годы на карте российского государства возникли новые города, такие как Тольятти, Набережные Челны, Братск, Новый Уренгой, Волжский, Волгодонск и др.
В 1970-1980-х годах перед ведущими архитекторами-градостроителями стали ставиться задачи разработки генеральных схем расселения для европейской и азиатской частей государства в административных границах республик. Генеральные схемы для территорий РСФСР разрабатывал институт Гипрогор, возглавляемый в разное время архитекторами А. Постновым, В. Высоцким, А. Фроловым. Генеральные схемы представляли емкий научно—практический материал, представляющий большое значение для развития градостроительной науки и практики.
Таким образом, завершился процесс создания тотальной системы градостроительного проектирования, от проекта планировки конкретной городской или сельской территории до генеральной схемы расселения континентальной части российского государства.