Отчет по работе
1. Основные расчеты:
2. Краткая техническая характеристика транспортных средств
|
Марка транспортного средства |
Ширина ТС |
База автомобиля ( L ), м |
Свес передних колес ( L 1 ) , м |
Д Г Ш |
1. |
|
|
|
|
|
2. |
|
|
|
|
|
3. |
|
|
|
|
|
Рисунок 1 Расположение ТС на дороге с учетом его ДГШ
Заключение:_____________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Выводы и предложения:
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Работу сдал: ______________________________________________________
Работу принял: ____________________________________________________
Приложение № 1
Краткая техническая характеристика автомобилей
|
Марка (модель) автомобиля, прицепа |
Ширина ( В ), мм |
База автомобиля ( L ), мм |
Передний вылет ( L 1 ) , мм |
1. |
КаМАЗ-5320 |
2500 |
3190 |
1235 |
2. |
КаМАЗ-53202 |
2500 |
3690 |
1235 |
3. |
КаМАЗ-5510 |
2500 |
2840 |
1235 |
4. |
МАЗ-504 |
2500 |
3200 |
1230 |
5. |
КрАЗ-258 |
2638 |
4780 |
1295 |
6. |
Урал-377С |
2500 |
4200 |
1350 |
7. |
ЗИЛ-130 В1 |
2360 |
3300 |
980 |
8. |
ЗИЛ-ММЗ-555 |
2415 |
3300 |
1085 |
9. |
УАЗ-451 Д |
2044 |
2300 |
1080 |
10. |
ЗИЛ-130 |
2500 |
3800 |
1437 |
11. |
ГАЗ-66 |
2342 |
3300 |
1125 |
12. |
ГАЗ-53 А |
2380 |
3700 |
1350 |
13. |
УАЗ-452 Д |
2044 |
2300 |
1080 |
14. |
ЗИЛ-433360 |
2500 |
3800 |
1153 |
15. |
ЗИЛ-5301 БО |
2210 |
3650 |
850 |
16. |
ЗИЛ-5301 ПО |
2180 |
3650 |
850 |
ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 2
СЛУЖЕБНОЕ РАССЛЕДОВАНИЕ
ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ
Литература
1. Руководящие
материалы по предупреждению автотранспортных
происшествий. М.: Госагропром, 1987, 115 с.
2. Коршаков И.К. Автомобиль и пешеход: Анализ механизма наезда. М.: Транспорт, 1988, 140 с.
3. Лукошявичене О.В. Моделирование дорожно-транспортных происшествий. М.: Транспорт, 1988, 95 с.
4. Клинковштейн Г.И. Организация дорожного движения. М.: Транспорт, 1982, 240 с.
5. Амбарцумян В.В. и др. Безопасность дорожного движения. М.: Машиностроение, 1997, 284 с.