2.2. Выбросы загрязняющих веществ в атмосферу города

Выброс в атмосферу загрязняющих веществ – это поступление в атмосферный воздух веществ, оказывающих неблагоприятное воздействие на здоровье и деятельность населения, на окружающую среду (далее загрязняющие вещества) от стационарных и передвижных источников выбросов.

Основными источниками загрязнения атмосферного воздуха города Новосибирска являются автомобильный транспорт, предприятия отрасли производства, передачи и распределения электроэнергии, газа, пара и горячей воды - тепловые электростанции (подразделения филиала «Генерация» ОАО «Новосибирскэнерго»), локальные котельные и промышленные предприятия.

Статистическую отчетность по форме 2-ТП (воздух) представили 222 предприятия.

По данным Новосибирскстата в 2010 году выбросы загрязняющих веществ от стационарных источников составили 101,691 тыс. тонн/год. Из них предприятиями отрасли производства и распределения электроэнергии, газа и воды выбрасывается 90,510 тыс. тонн/год, что составляет 89,0%.

По сравнению с 2009 годом выбросы загрязняющих веществ в атмосферу от стационарных источников увеличились на 8,7% или на 8,145 тыс. тонн/год. В основном увеличение выбросов произошло за счет роста выбросов от предприятий отрасли производства и распределения электроэнергии - по сравнению с предыдущим годом суммарные выбросы увеличились на 7,029 тыс. тонн/год (т.е. на 7,51 % относительно стационарных выбросов в 2009 г). Незначительное увеличение выбросов произошло также от предприятий отраслей: «Обрабатывающие производства» на 0,77 тыс.т, «Производство машин и оборудования» на 0,514 тыс.т, «Производство прочих неметаллических минеральных продуктов» на 0,451 тыс.т, «Операции с недвижимым имуществом, аренда и предоставление услуг» на 0,22 тыс.т. Уменьшились выбросы от предприятий отраслей «Транспорт и связь» на 0,206 тыс.т, «Производство транспортных средств и оборудования» на 0,147 тыс.т.

На предприятиях города в 2010 году уловлено 838,598 тыс. тонн вредных веществ, из них утилизировано - 43,227 тыс. тонн. Степень улавливания в целом по всем отраслям составляет 89,185% (в предыдущем году степень улавливания составляла 88,5%).

Для города с населением 1,47 млн. человек и в климатических условиях с продолжительным отопительным сезоном, а в Новосибирске он длится 230 суток (7,5 месяцев), основная масса выбросов загрязняющих веществ выбрасывается предприятиями отрасли «Производство и распределение электроэнергии, газа и воды».

Рис. 2.9. Динамика изменения массы выбросов от стационарных источников за 6 лет, тыс. тонн

Основной вклад в загрязнение атмосферы города Новосибирска вносят подразделения филиала «Генерация ОАО «Новосибирскэнерго» - 85,1 %.

Таблица 2.3 – Перечень предприятий – основных источников загрязнения атмосферы

№ п/п	Наименование предприятия	Суммарный выброс загрязняющих веществ, тыс. т/год
1	Подразделение ТЭЦ-2, филиал «Генерация ОАО «Новосибирскэнерго»	13,650
2	Подразделение ТЭЦ-3, филиал «Генерация ОАО «Новосибирскэнерго»	21,083
3	Подразделение ТЭЦ-4, филиал «Генерация ОАО «Новосибирскэнерго»	8,112
4	Подразделение ТЭЦ-5, филиал «Генерация ОАО «Новосибирскэнерго»	43,695
Итого (основные вкладчики в загрязнение города)		00

Количественно-качественный состав выбросов от ТЭЦ напрямую зависит от вида сожженного топлива и его физико-химических характеристик.

В 2010 году по сравнению с 2009 годом теплоэлектростанции энергосистемы города увеличили выработку электрической и отпуска тепловой энергии. Основными причинами увеличения загрузки станций явились авария на Саяно-Шушенской ГЭС, холодная зима 2010 года, а также прирост тепловой нагрузки.

В результате за отчетный год в подразделениях филиала «Генерация ОАО «Новосибирскэнерго» было сожжено 5362403 тонн условного топлива (далее по тексту тут), что на 595472 тут (12,5%) больше количества сожженного топлива в 2009 году.

Кроме того, в 2010 году по сравнению с 2009 годом увеличилась доля угля в суммарном составе топлива.

Однако, на фоне увеличения суммарного расхода топлива и роста угольной составляющей в суммарном топливе и как следствие увеличения суммарных валовых выбросов в атмосферный воздух, в отчетном году по сравнению с предыдущим годом произошло снижение выбросов золы твердого топлива. По сравнению с 2009 годом в 2010 году при увеличении расхода угля на 14,96%, количество золы твердого топлива уменьшилось на 3,7%. Такое снижение золы связано, в большей мере с модернизацией золоулавливающего оборудования на котлах электростанций и в меньшей – с уменьшением зольности угля.

В 2010 году на ТЭЦ-4 на котле № 10 была закончена реконструкция электрофильтра, позволившая обеспечить эффективность золоулавливания до 99,6%; на котлах № 9 и № 12 - выполнена замена эмульгаторов, позволившая поддерживать КПД золоулавливания на уровне 98,84%.

На ТЭЦ 3 проведение комплекса работ по замене электротехнического оборудования позволило увеличить эффективность золоулавливания электрофильтров на котлах БКЗ-320 до 98,31%.

Кроме того, на всех ТЭЦ города выполнялись организационно-технические мероприятия, направленные на снижение удельных расходов топлива на выработку электроэнергии (г/кВтч) и отпуск тепла (кг/Гкал), в т.ч. повышение КПД котельных агрегатов, снижение расходов электроэнергии на собственные нужды, оптимизация режимов загрузки оборудования.

В результате этих мероприятий, при росте выработки электроэнергии на 14,5% и отпуске тепла на 0,8% по сравнению с 2009 годом, расход топлива увеличился на 12,5 %, а выбросы в атмосферный воздух увеличились на 8%.

Таблица 2.4 - Динамика суммарных выбросов загрязняющих веществ на подразделениях ТЭЦ-2, ТЭЦ-3, ТЭЦ-4, ТЭЦ-5 филиала «Генерация» ОАО «Новосибирскэнерго».

Загрязняющие вещества	Выбросы загрязняющих веществ, тыс. т/год
	2006	2007	2008	2009	2010
1	2	3	4	5	6
Всего,	81,972	80,417	92,209	79,594	86,540
в том числе:
Зола твердого топлива	19,330	20,715	23,506	18,581	17,899
Азота двуокись (NO2)	} 25,200	} 21,999	22,250	21,051	24,051
Оксид азота (NO)			3,616	4,194	4,825
Диоксид серы (SO2)	35,860	36,22	41,103	34,028	37,889
Оксид углерода (CO)	1,5820	1,483	1,714	1,738	1,874
Пыль неорганическая: ниже 20 %	учтены в значении «зола твердого топлива»	учтены в значении «зола твердого топлива»	0,020	0,00151	0,002
Зола мазутная				0,0003	0,0004

В нашем городе основной вклад в загрязнение атмосферного воздуха вносят подразделения ОАО «Новосибирскэнерго», поэтому структурное соотношение валовых выбросов основных вредных веществ по г. Новосибирску из года в год меняется незначительно.

Рис. 2.10. Структура валовых выбросов по основным загрязняющим

веществам в атмосферу города Новосибирска, тыс. тонн

Теплоэнергоцентрали ОАО «Новосибирскэнерго» оказывают влияние и на порайонное распределение выбросов от стационарных источников. Наибольшие значения годовых выбросов наблюдаются в местах расположения ТЭЦ – Ленинском (ТЭЦ2 и ТЭЦ 3), Октябрьском (ТЭЦ-5) и Калининском (ТЭЦ 4) районах города.

Таблица 2.5 – Выбросы загрязняющих веществ от стационарных источников по районам города за 2009-2010 гг.

Районы города	Выбросы загрязняющих веществ, тыс. тонн
	2009	2010

1	2	3
Дзержинский	1,110	1,142
Железнодорожный	1,086	1,259
Заельцовский	1,202	1,533
Калининский	8,771	9,308
Кировский	1,210	1,611
Ленинский	36,601	36,604
Октябрьский	38,207	44,737
Первомайский	4,528	4,407
Советский	0,458	0,655
Центральный	0,373	0,436
ИТОГО по городу:	0	01

В выбросы загрязняющих веществ в атмосферу вносят свой вклад и передвижные источники - автомобильный транспорт (грузовые, легковые автомобили и автобусы), зарегистрированный на территории города Новосибирска. В 2010 году по данным департамента транспорта и дорожно-благоустро-ительного комплекса мэрии города Новосибирска, на учете в городе состоит 412 293 транспортных средств, по сравнению с 2009 годом их количество увеличилось на 814 единиц.

В общей структуре автомобильного транспорта в городе Новосибирске легковой автотранспорт составляет 88,9%, грузовой – 9,3%, автобусы – 1,8%.

В 2010 году передвижными источниками выброшено в атмосферу 160,685 тыс. тонн загрязняющих веществ. По сравнению с 2009 годом произошло снижение выбросов на 0,652 тыс. тонн. Снижение выбросов при незначительном – 0,2% увеличении транспортных средств, связанно с перераспределением типов автотранспорта (в 2010 г. уменьшилась доля грузового автотранспорта). Расчет выбросов вредных веществ от автотранспорта в 2010 году по городу Новосибирску, включая автотранспорт физических лиц, произведен в соответствии с «Методологией расчетов по определению выбросов загрязняющих веществ от автотранспорта», разработанной ФГУП «НИИ Атмосфера» и используемой для определения выбросов от автотранспорта, зарегистрированного на территориях городов и регионов Российской Федерации.

Приоритетными в составе выбросов загрязняющих веществ от автомобильного транспорта являются: оксид углерода (66,3%), окислы азота (около 20,3%), летучие органические соединения (12,0%), диоксид серы (около 1,1%) и сажа (0,3%).

Суммарный валовый выброс загрязняющих веществ в атмосферный воздух в 2010 году составил 262,376  тыс. тонн в год, что на 2,9% больше выбросов за 2009 году.

Таблица 2.6 – Валовый выброс загрязняющих веществ от различных источников

Годы

Новосибирские ТЭЦ, т/г

%

Промпредприятия и локальные котельные, т/г

%

Автомобили, т/г

%

2005	84223	24,6	24980	7,3	233484	68,1
2006	82014	23,6	22038	6,3	242786	70,0
2007	80418	22,98	18236	5,2	251332	71,8
2008	92209	35,7	16547	6,4	149621*	57,9
2009	79594	31,2	13952	5,5	161336*	63,3
2010	86540	33,0	15151	5,8	160685	61,2

*Примечание: Выбросы от передвижных источников с 2008 года рассчитываются по новой методологии.

В целом от сжигания топлива для выработки электро - и теплоэнергии выбросы загрязняющих веществ в атмосферу воздуха города Новосибирска в 2010 г. составили 90,511 тыс. тонн (86,540 тыс. тонн Новосибирские ТЭЦ – 33,0% и 3,971 тыс. тонн котельные – 4,3%). Таким образом, доля технологических выбросов в городе Новосибирске за 2009 год от всей массы выбрасываемых веществ составила 11,180 тыс. тонн - 1,5%.

Рис. 2.11. Структура валового выброса загрязняющих веществ

от различных источников за 2010 год

При сравнении выбросов на душу населения (0,069 т/год на 1 человека) Новосибирск сопоставим с Томском (0,068 т/год на 1 чел.), а при сравнении с Омском (0,172 т/год на 1 чел.), Челябинском (0,104 т/год на 1 чел.), Барнаулом (0,091 т/год на 1 чел.), Иркутском (0,111 т/год на 1 чел.), Бийском (0,135 т/год на 1 чел.), наш город является наиболее «чистым».

Таблица 2.7 – Структурное соотношение валовых выбросов основных вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу автотранспортом и стационарными источниками.

Показатели*	Всего	Азота двуокись (NO2)	Диоксид серы (SO2)	Оксид углерода (СО)	Летучие органические соединения (ЛОС)	Прочие
Ма	160,685	32,666	1,742	106,481	19,331	0,465
	63,2%	20,3%	1,1%	66,3%	12,0%
Мст	101,691	26,431	38,959	8,437	1,407	26,457
		26,0%	38,3%	8,3%	1,4%
М	0	59,097	40,701	0	0	26,922

*Примечание: Ма – количество загрязняющих веществ, выбрасываемых в атмосферный воздух автотранспортом, тыс. тонн/год;

Мст – количество загрязняющих веществ, выбрасываемых в атмосферный воздух стационарными источниками, тыс. тонн/год;

М = Мст+Ма – суммарные выбросы загрязняющих веществ, выбрасываемых в атмосферный воздух всеми источниками, тыс. тонн/год.

Анализируя количественно-качественный состав выбросов, необходимо отметить, что для улучшения качества атмосферного воздуха, необходимо осуществлять мероприятия, направленные на уменьшение выбросов, прежде всего, от автотранспорта, тепловых электростанций и котельных.

В рамках полномочий местного самоуправления мэрией города Новосибирска для решения вопросов, связанных с уменьшением воздействия на атмосферный воздух выбросов от автомобильного транспорта в условиях его ежегодного прироста проводятся мероприятия, направленные на совершенствование и развитие транспортной инфраструктуры. Ежегодно реализуются мероприятия по ликвидации и уменьшению пробок на дорогах города:

- осуществляется введение скоростного непрерывного движения (за счет строительства пешеходных переходных мостов, многоуровневых развязок, выноса инженерных коммуникаций, расширения проезжего полотна);

- ежегодно совершенствуется автоматизированная система управления дорожным движением (далее – АСУДД);

- продолжаются работы по строительству объездных дорог для транзитного и большегрузного транспорта, транспортных магистралей (построен мост через р. Обь – северный объезд, продолжается строительство третьего моста через реку Обь в черте города – южная трасса);

- продолжается строительство метро.

Следствием уменьшения «пробок» является сокращение выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух и снижение концентраций этих веществ.

Это подтверждается исследованиями загрязненности атмосферного воздуха вдоль автомагистралей и на улицах с интенсивным движением, проводимыми на протяжении ряда лет Новосибирским городским комитетом охраны окружающей среды и природных ресурсов. Исследования проводились на всех крупных магистралях города в часы «пик». Замеры на автомагистралях были проведены во время движения в потоке транспорта. Были обследованы такие магистрали и автодороги как улицы: Большевистская, Фабричная, Красный проспект, Б. Хмельницкого, Объединения, Сибиряков-Гвардейцев, Советская, Кирова, Д. Ковальчук, Ипподромская, Бердское шоссе и др.

В результате проведенных замеров загрязненности атмосферного воздуха в режиме «онлайн» газоанализатором непрерывного контроля «ГАНК» непосредственно на магистралях, на тротуаре и у жилых домов установлено, что в зоне проживания людей, а также на тротуарах концентрации значительно ниже предельно допустимого уровня. Только в потоке автотранспорта установлено превышение ПДК по формальдегиду в три – три с половиной раза, по оксиду углерода – в полтора - три раза.

Внедрение и дальнейшее совершенствование в нашем городе АСУДД, позволило не только увеличить пропускную способность транспорта на крупных магистралях города, но и снизить концентрации загрязняющих веществ в среднем в 2 раза.

Использование неэтилированного бензина и дизельного топлива с содержанием серы не более 0,05% благоприятно сказывается на качестве атмосферного воздуха, более 10-ти лет в атмосфере города не фиксируются превышения по диоксиду серы и свинцу.

Рис. 2.12. Эффективность внедрения системы автоматизированной

системы управления дорожным движением.

Для снижения валовых выбросов и улучшения качества атмосферного воздуха были выполнены мероприятия «Программы по улучшению экологического состояния города Новосибирска на 2006-2010 годы». В настоящее время в рамках целевой программы «Газификации города Новосибирска»:

- продолжаются работы по переводу котельного и технологического оборудования с твердого топлива и частично с мазута на газ.

Рис. 2.13. Баланс топлива по котельным, отапливающим

жилищный фонд и объекты муниципальной сферы, в 2010 году

Снижение выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух за счет закрытия неэффективных котельных и перевода котельных на газ, выполненных в рамках программ отражено в диаграмме:

Рис. 2.14. Снижение выбросов загрязняющих веществ в атмосферный

воздух за счет закрытия неэффективных котельных и перевода

котельных на газ.

- продолжаются работы по газификации сектора индивидуальной жилой застройки города.

Газификация 70% домовладений сектора индивидуальной жилой застройки не только повысила качество жизни людей, но также привела к сокращению валовых выбросов в атмосферу и снижению приземных концентраций по отдельным загрязняющим веществам до 4 раз.

Рис. 2.15. Эффективность проведения мероприятий по газификации индивидуальной жилой застройке.

Кроме того, для улучшения санитарно-гигиенического состояния атмосферы города муниципалитетом проводятся работы по озеленению. Растения в городе служат своеобразными пылесосами, так как они эффективно очищают воздух от пыли, особенно летом. Посадки зеленых насаждений ведутся внутри кварталов, вдоль транспортных магистралей, на территориях детских, лечебных учреждений, в санитарно-защитных зонах промышленных предприятий и т.д.