Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
пояснительная записка.doc
Скачиваний:
21
Добавлен:
23.11.2019
Размер:
181.25 Кб
Скачать

6.2. Организация и технология выполнения строительного процесса

До начала производства работ по устройству фундаментной плиты должны быть выполнены следующие подготовительные работы:

  • устроены временные автодороги, подъезды и проезды;

  • возведены все необходимые временные здания и сооружения;

  • выполнены противопожарные мероприятия;

  • завезены на стройплощадку необходимые машины, механизмы, приспособления и оборудование, а также арматурная сталь и элементы опалубки;

  • разбиты, закреплены и приняты по акту оси сооружения и реперы (СНиП 3.01.03-84 "Геодезические работы в строительстве");

  • оформлены все необходимые акты на скрытые работы (щебеночное основание, бетонная подготовка, гидроизоляция, арматурные работы);

  • подведены вода и электроэнергия;

  • проведены мероприятия, обеспечивающие безопасность производства работ;

  • подготовлено основание под фундаментную плиту.

Опалубка устанавливается по всему периметру фундаментной плиты. Установка опалубки начинается с угловых точек. После позиционирования элементы опалубки сразу же подпираются снаружи подкосами, состоящими из консольных подпорок с функциональными распорками

Технология: опалубка устанавливается с помощью башенного крана, арматура вяжется из отдельных стержней; арматурные каркасы также подаются краном. Бетонирование плиты производят с помощью комплекта бетононасоса и бетонораздаточной стрелы.

Облицовка зданий, как с внешней, так и с внутренней стороны лицевым кирпичом ведется одновременно с кладкой стен.

Облицовку стен кирпичом выполняют с перевязкой облицовочного слоя с основным массивом кладки стены путем укладки тычковых рядов в облицовочном слое. Предусмотрены различные варианты перевязки облицовочного слоя из кирпича.

Бетонные плиты к кирпичной кладке крепят проволочными анкерами.

Временные автомобильные дороги

Временные дороги проектируются в одну полосу движения Зм. Для разгрузки в зоне действия крана и автобетононасоса устраивается уширение дорог. Минимальный радиус закругления временных дорог принимают не менее 10-12 м. Основание временных дорог выполняют щебня. На полосах движения крупных строительных машин используются железобетонные плиты.

7. Определение технико-экономических показателей проекта

Площадь участка – 0,7 га;

Площадь застройки жилого дома – 0,117га;

Количество этажей – 9;

Общая площадь дома 9070,16 кв.м. (надземная без тех.этажа);

Общая площадь квартир – 6278,4 кв.м.;

Жилая площадь квартир – 4745,92 кв.м.;

Подсобная площадь квартир – 1712,16 кв.м;

Полезная площадь квартир – 6458,08 кв.м;

Количество квартир – 80

В том числе: - однокомнатных – 16;

- двухкомнатных – 32;

-трехкомнатных – 32.

Строительный объем:

- надземной части – 29250,8м3;

- подземной части – 13090,3м3.