- •Пояснительная записка к курсовому проекту на тему:
- •Аннотация
- •Содержание
- •Введение
- •Глава 1. Общая часть
- •1.1. Характеристика нпс «Ленинск»
- •1.3. Климатическая характеристика района расположения нпс «Ленинск»
- •Глава 2. Технологическая часть
- •2.1. Назначение и конструкция нм 10000-210
- •2.2. Техническая характеристика нм 10000-210 и электродвигателя:
- •2.3. Демонтаж насосного оборудования Перед работами непосредственно на насосе необходимо:
- •2.4. Монтаж насосного оборудования
- •2.5. Пуск насосного агрегата
- •Глава 3. Расчетная часть Допустимый кавитационный запас насоса.
- •Глава 4. Спецвопрос. Применение мультипликаторов крутящего момента "Norbar".
- •Глава 5. Техника безопасности и охрана труда
- •5.1. Общие требования
- •5.2. Требования безопасности при выполнении подготовительных работ
- •5.3. Требования безопасности при выполнении ремонтных работ
- •5.4. Требования безопасности при выполнении грузоподъемных работ
- •5.5. Требования безопасности в аварийных ситуациях
- •5.6. Экологическая безопасность
- •Список литературы
Глава 2. Технологическая часть
2.1. Назначение и конструкция нм 10000-210
Электронасосный агрегат, нефтяной магистральный типа "НМ" с подачей 10000 м3/час, предназначен для транспортирования нефти по магистральным нефтепроводам с температурой от -5 град.С до +80 град.С, кинематической вязкостью не более 3 см/с с содержанием механических примесей но объему не более 0,05% и размером не более 0,2 мм.
Насосы типа НМ (рис. 2.1, 2.2) - горизонтальные, одноступенчатые с рабочим колесом двухстороннего входа и двухзавитковым спиральным отводом. Опорами ротора служат подшипники скольжения с принудительной смазкой от маслостанции агрегата.
Концевые уплотнения ротора - торцевого типа. Соединение насосов с электродвигателем - без промежуточного вала с помощью зубчатых муфт. Конструкция насосов позволяет производить их сборку или разборку без демонтажа трубопроводов.
Корпус их имеет улиткообразную форму с разъёмом в горизонтальной плоскости по оси ротора. Ротор состоит из вала и центробежного колеса двухстороннего входа 1, обеспечивающего ротору, благодаря своей конструкции, гидравлическую разгрузку от осевых сил. Опорами ротора служат подшипники – скольжения 2 с принудительной смазкой (под давлением). Неуравновешенные остаточные осевые силы воспринимает радиально-упорный сдвоенный шарикоподшипник 3.
у к п
В подобных насосах используются торцевые уплотнения 4, которые монтируются в корпусе в месте выхода из него вала.
Конструкция спиральных насосов типа НМ рассчитана на давление 7,4 МПа, что допускает последовательное соединение не более трёх насосов данного вида.
Рис. 2.1 Схема спирального одноступенчатого насоса типа НМ
Рис. 2.2 Общий вид насоса
2.2. Техническая характеристика нм 10000-210 и электродвигателя:
Насос имеет следующую характеристику:
а) подача куб.м/час 10000
б) напор м.вод.ст.ж. 210
в) допустимый кавитационный запас м 65
г) частота вращения об/мин 3000
д) предельное давление МПа. 7,5
е) мощность при уд.весс Р=300кг/см кВт 5555
ж) КПД (па воде) % не менее 89%
з) Масса в кг 9791 Электродвигатель СТДп-8000;
Напряжение В 10000
Мощность kBт 8000
Частота вращения об/мин 3000
2.3. Демонтаж насосного оборудования Перед работами непосредственно на насосе необходимо:
- убедиться, что электрическая схема электродвигателя разобрана, масляный выключатель находится в ремонтном положении;
- обтянуть вручную задвижки на всасывающем и напорном трубопроводах ремонтируемого агрегата;
- закрыть вентили и задвижки на вспомогательных трубопроводах;
- сбросить давление во внутренней полости насоса через воздухосбросной трубопровод до атмосферного;
- слить нефть из внутренней полости насоса через дренажные трубопроводы или через торцовые уплотнения, разобрав их;
- разобрать промвал, муфту.
Разборка насоса производится в следующей последовательности:
1. Снять торцовую крышку радильно-упорного подшипника.
2. Снять крышки подшипников скольжения, вынуть вкладыши.
3. Свинтить гайки нажимных фланцев торцовых уплотнений, отодвинуть фланцы и вынуть разъемные кольца.
4. Свинтить все колпачковые гайки по разъему корпуса.
5. Демонтировать кожух разъема корпуса насоса, отвернув
болты.
6. Поднять крышку насоса и установить ее на подставку. "Подрыв" крышки производить только отжимными болтами.
7. Вынуть ротор насоса и установить его на подставки.
8. Снять втулку зубчатую муфты промвала (промвставки) с помощью съемника.
9. Снять блок радиально-упорного подшипника.
При проведении демонтажа более одного рабочего дня, при длительных перерывах работы обязательно закрывать крышку насоса с установкой технологических заглушек вместо торцов. Отверстие в разделительной стенке от диафрагмы, при проведении ремонта в действующей насосной, закрывать заглушкой.