5.6. Условно - разрешающий сигнал светофора

На участках с автоблокировкой условно-разрешающий сигнал подается щитом со светоотражающим знаком прозрачно-белого цвета в виде буквы "Т"(рис. 5.45), разрешает грузовому поезду проследование светофора с красным огнем со скоростью не более 20 км/ч с особой бдительностью и готовностью немедленно остановиться, если встретится препятствие для дальнейшего движения. Щит устанавливается на мачте проходного светофора (указателя границы блок-участков), расположенного на затяжном подъеме.

Порядок применения условно-разрешающего сигнала при следовании по неправильному пути устанавливается начальником железной дороги.

Рисунок 5.45

5.7. Светофоры прикрытия и заградительные

5.7.1. Светофорами прикрытия подаются сигналы:

один зеленый огонь - "Разрешается движение с установленной скоростью";

один красный огонь -"Стой! Запрещается проезжать сигнал".

5.7.2. Заградительными светофорами подается сигнал:

один красный огонь - "Стой! Запрещается проезжать сигнал" (рис. 5.46).

Предупредительными светофорами перед заградительными подается сигнал:

один желтый огонь - "Разрешается движение с готовностью остановиться; основной заградительный светофор закрыт" (рис. 5.48).

Мачты этих светофоров имеют отличительную окраску – чередующиеся черные и белые наклонные полосы.

Рисунок 5.46 Рисунок 5.47 Рисунок 5.48

5.7.3. Заградительными светофорами, которые применяются для ограждения подвижного состава на станционных путях, подается сигнал:

один красный огонь - "Стой! Запрещается проезжать сигнал" (рис. 5.49).

Рисунок 5.49 Рисунок 5.50

В погасшем состоянии (рис. 5.47, 5.50) заградительные и предупредительные к ним светофоры сигнального значения не имеют.

5.8. Предупредительные и повторительные светофоры

5.8.1. Предупредительными светофорами перед входными, проходными и светофорами прикрытия на участках, не оборудованных автоблокировкой, подаются сигналы:

один зеленый огонь - "Разрешается движение с установленной скоростью; основной светофор открыт" (рис. 5.51);

один желтый огонь -"Разрешается движение с готовностью остановиться; основной светофор закрыт" (рис. 5.52);

один желтый мигающий огонь- "Разрешается движение с установленной скоростью; входной светофор открыт и требует прохождения его с уменьшенной скоростью; поезд принимается на боковой путь станции".

5.8.2. Повторительный светофор одним зеленым огнем указывает, что основной (выходной или маршрутный) светофор открыт (рис. 5.53).

В погасшем состоянии повторительные светофоры требуют проследование с особой бдительностью и готовностью остановиться в случае запрещающего показания на основном светофоре.

Рисунок 5.51 Рисунок 5.52 Рисунок 5.53

Пассажирские поезда, имеющие остановку на станции, могут быть отправлены только при наличии зеленого огня на повторительном светофоре. Если из-за неисправности повторительного светофора (или выходного) невозможно зажечь зеленый огонь, порядок его проезда устанавливается Инструкцией по движению поездов и маневровой работы на железных дорогах Украины.