Практические занятия 2009
.pdfВ настоящее время эти показатели не разделяются, а используется единый показатель МРП скважин, определяемый как отношение времени работы добывающей системы (скважины) к количеству ее ремонтов за
|
анализируемый период, например, за год: |
|
|
|
|
|
|
А |
Г |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
Т р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
МРП = |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(1.3.2) НИ |
||||
|
|
|
n |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
где Тр — время работы скважины в анализируемый период, т.е. то время, |
||||||||||||||||||
|
в течение которого скважина дает продукцию; |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
n — количество ремонтов за анализируемый период времени. |
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
е |
|
|
|
|
|
|
Межремонтный период (МРП) — продолжительность эксплуатации |
||||||||||||||||||
|
скважины (в сутках) от предыдущего до следующ го р монта. Обычно он |
||||||||||||||||||||
|
исчисляется в среднем за квартал (полугодие, год) по каждойкаскважине, цеху по |
||||||||||||||||||||
|
добыче нефти и газа (промыслу), нефтегазодобывающему управлению (НГДУ), |
||||||||||||||||||||
|
объединению в целом (в среднем) и по способам эксплуа ации. |
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
Хотя этот показатель является основным п казателемт |
характеризующим |
|||||||||||||||||
|
работу скважины, он не вскрывает основных пр |
ч н ремонтов и не позволяет |
|||||||||||||||||||
|
предприятию обоснованно планировать |
л |
организационнуюо |
деятельность |
|||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||
|
ремонтных подразделений. |
|
б |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
Организация |
|
ремонтной |
деяте ьности |
нефтегазодобывающего |
||||||||||||||
|
предприятия базируется на видах выполняемого ремонта: |
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
Необходимо различать ремонты, связанные с состоянием скважины или |
||||||||||||||||||
|
призабойной зоны (пласта), и ремонты, связанные с состоянием технической |
||||||||||||||||||||
|
системы, эксплуатирующей скваж ну. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
В первом случае, действительнои |
, причиной ремонта является сама |
|||||||||||||||||
|
скважина или призабойная зона (пласт) и можно говорить о межремонтном |
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ая |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
периоде работы скважины МРПсб, определяемом временем ее работы между |
||||||||||||||||||||
|
двумя ремонтами. Во втором случае скважина может полностью выполнять |
||||||||||||||||||||
|
свою функцию, но |
н |
ее |
остановка |
связана |
с |
необходимостью ремонта |
||||||||||||||
|
технической системы. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
Время работы тех ической системы между двумя ремонтами любого из |
||||||||||||||||||
|
ее элементов называется |
|
аработкой на отказ — То. При этом определенные |
||||||||||||||||||
|
элементы тех ической системы при ремонте (замене) не требуют остановки |
||||||||||||||||||||
|
скважины. |
р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
С целью выявлениян |
наиболее слабых элементов технической системы |
|||||||||||||||||
|
учет на аботки на отказ следует вести поэлементно (например, |
колонна штанг, |
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
насоса, канатная подвеска и т.п. при эксплуатации |
||||||||||||
|
клапаны глубинногоо |
|
|||||||||||||||||||
|
скважин ус ановками СШН). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
л |
е |
к |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Э |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com |
|
|
|
|
|
|
|
1.4. Расчет допустимого давления на эксплуатационную колонну в |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
процессе ремонта скважины |
|
Г |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Важным моментом проведения работ на скважине является проведение |
||||||||||||||||
|
ремонта при давлениях на колонну исключающее ее разрушение. При этом |
||||||||||||||||||
|
необходим учет многих параметров одним из которых является возрастНИ |
||||||||||||||||||
|
скважины. Рассмотрим определение максимального рабочего и испытательного |
||||||||||||||||||
|
давлений эксплуатационных колонн прослуживших 10 и более лет без |
||||||||||||||||||
|
нарушений целостности. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
Определяют ослабленные участки эксплуатационной колонныА |
путём |
|||||||||||||||
|
проведения комплекса ГИС (СГДТ-2, АМИД-42, МАК-2). |
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
Минимальную толщину стенки колонны принимаем при расчётах на 20 % |
||||||||||||||||
|
меньше исследованной (рекомендация Даутова Ф.И.). |
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
Воспользуемся |
формулой |
Барлоу для |
опр д ленияка |
избыточного |
||||||||||||
|
внутреннего давления, при котором напряжения в |
|
ле рубы в сечении Z по |
||||||||||||||||
|
стволу скважины достигают предела текучести |
о |
|
|
е |
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
PTZ |
= 0,875× 0,8 |
2δисZ ×σ Т |
= 1,4 |
δисZ ×σТ |
, |
л |
|
|
|
|
(1.4.1) |
|||||
|
|
|
|
Д |
|
Д |
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
б |
отклонение толщины стенки |
|||||||
|
|
|
где 0,875 – коэффициент, учитывающийи |
||||||||||||||||
|
трубы; |
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Ф.И; |
0,8 – поправочный коэффициент учитывающие рекомендации Даутова |
|||||||||||||||||
|
δисZ – минимальная толщ на стенки обсадной колонны в сечении Z по |
||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||
|
данным исследования скважины, м; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
σТ - предел текучести материала труб, МПа; |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
ая |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Д – наружный диаметр обсаднойб |
колонны, м. |
|
|
давление |
|
испытания |
||||||||||
|
|
|
Максимальное |
избыточное |
|
внутреннее |
|
|
|
||||||||||
|
эксплуатационной колонны в сечении Z определяем по формуле из; |
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(1.4.2.) |
|
|
|
|
Ропиz max = РTZ / 1,05n, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
где n – коэффициент запаса прочности. |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
Максималь ое в |
утреннее давление на устье скважины для испытания на |
|||||||||||||||
|
|
|
|
р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
герметичн сть э/к нл нны в один прием без пакера определяем из выражения; |
||||||||||||||||||
|
|
|
Ропу max =оРопиz max + 10-6(ргс – рж )g Z, |
|
|
|
|
|
|
(1.4.3.) |
|||||||||
|
|
|
к |
|
|
|
жидкости, |
|
|
2 |
|
|
при расчете |
наружного |
|||||
|
|
е |
где ргс - плотность |
|
принимаемой |
|
|||||||||||||
|
давлениятв интервале подъема цементного раствора, кг/м3 ; |
|
|
|
|||||||||||||||
|
л |
|
рж |
– плотность опрессовочной жидкости, кг/м3 ; |
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Э |
|
|
g - ускорение свободного падения, м/с . |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com |
|
|
|
|
|
|
После испытания колонны на герметичность все работы в скважине, а также её эксплуатация должны производится таким образом, чтобы рабочее
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
|
давление на устье не допускалось выше Рраб.max , вычисленного по формуле из; |
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
Рраб.max = Ропу max / 1,1 . |
|
|
|
|
|
|
|
(1.4.4) |
НИ |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Если при исследовании скважины за обсадной колонной ниже башмака |
|||||||||||||||||||||||
|
кондуктора |
|
выявлены участки |
отсутствия контакта |
|
|
|
Г |
|
|||||||||||||||||
|
|
цемента с колонной |
||||||||||||||||||||||||
|
(породой) или снижение плотности цемента достигает 1500 кг/м3 и менее, то по |
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А |
|
|
|
рекомендации Даутова Ф.И. максимальное рабочее и испыт тельное давления |
|||||||||||||||||||||||||
|
для эксплуатационной колонны снижаются на 20-30 %. |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
Определение максимального рабочего и испытательного давлений |
|||||||||||||||||||||||
|
эксплуатационных колонн, прослуживших менее 10 лет, но подвергнутым |
|||||||||||||||||||||||||
|
капремонтам с целью восстановления герметичности. |
|
ка |
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
Определение максимальных давлений в э ом случае производим двумя |
|||||||||||||||||||||||
|
расчётами: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
е |
|
|
|
|
||||
|
|
|
- расчётом на прочность эксплуатационн й к лтнны аналогично ; |
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
- расчётом на прочность места ремонта. |
и |
о |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
Расчет на прочность места ремонта |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Если герметизация места нарушения была осуществлена закачкой |
|||||||||||||||||||||||
|
тампонажного раствора (цемент, смолы и т.п.), то рассчитываем прочность |
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
л |
|
|
|
|
|
|
|
|
тампонажного камня на разрыв от внутреннего давления |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
РР = 0,875 × 2δц |
× σ |
р |
|
|
, |
|
|
и |
б |
|
|
|
|
|
|
(1.4.5.) |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дк |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
где δ ц - номинальная толщинаб тампонажного кольца в интервале ремонта |
|||||||||||||||||||||||
|
колонны после исследования, м; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
σ р - |
предел прочности |
на разрыв тампонажного материала, |
|||||||||||||||||||||
|
использованного при ликвид ции нарушения в колонне, МПа. |
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
Д к- наруж ый диаметраятампонажного кольца в исследуемом интервале, |
||||||||||||||||||||||
|
м. |
|
|
|
|
|
|
|
н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
Если герметизация осуществлена установкой пластыря (профильного |
|||||||||||||||||||||||
|
перекрывателя), то давление прорыва по контакту между пластырем и трубой, |
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на основании данных разработчика технологии, принимают равным 30 МПа. |
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
Оп еделяем избыточное внутреннее давление, при котором напряжения в |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
теле плас ы я в интервале нарушения колонны достигают предела текучести |
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
р |
|
|
|
× σ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
РТП = 0,875× 2δП |
ТП |
|
, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
(1.4.6) |
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
л |
е |
к |
|
|
|
|
|
ДВ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
Э |
где δП – толщина стенки пластыря в интервале нарушения колонны, м; |
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
σТП – предел текучести материала пластыря, МПа; |
|
|
|
|
НИ |
|||||||||||||||||
|
|
|
ДВ – внутренний диаметр обсадной колонны, м. |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
Если герметизация места нарушения произведена спуском летучки или |
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Г |
|
|
дополнительной колонны с последующим цементированием, то рассчитываем |
||||||||||||||||||||||||
|
прочность на разрыв от внутреннего давления летучки или дополнительной |
|
|||||||||||||||||||||||
|
колонны, аналогично расчету для колонны без нарушений |
|
А |
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
Определяем максимальное избыточное внутреннее давление испытания |
||||||||||||||||||||||
|
э/колонны в интервале ремонта и максимальное внутреннее давление на устье |
||||||||||||||||||||||||
|
для испытания на герметичность аналогично расчету для колонны без |
||||||||||||||||||||||||
|
нарушений |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
По |
|
наименьшему |
расчетному значению |
максим льного |
внутреннего |
|||||||||||||||||
|
давления на устье скважины для испытания |
е |
на герметичность |
||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
эксплуатационной колонны определяем максимальное рабочее давление на |
||||||||||||||||||||||||
|
устье аналогично.. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ка |
|
|
|
||||||
|
|
|
Пример расчета |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
Рассчитать максимальное рабочее и испытательноет |
давление |
|||||||||||||||||||||
|
эксплуатационной колонны в нефтяной скважине. |
о |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
л |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Исходные данные по исследуемой скваж не: |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
Эксплуатационная |
колонна |
диаметром |
146 |
|
х7,7 мм, марка |
стали Д, |
||||||||||||||||
|
спущена на глубину 1560 м; |
|
|
|
|
б |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
δисZ - минимальная толщина стенки о садной колонны в сечении Z и на |
||||||||||||||||||||||
|
глубине 1050 м по данным исследования скважины составила 6 мм; |
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
коэффициент запаса прочности n = 1,15; |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
σ Т = 379 МПа для труб с маркой стали Д. |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
ргс = 1100 кг/м3 плотность жидкостии |
, принимаемой при расчёте наружного |
|||||||||||||||||||||
|
давления в интервале подъёма цементного раствора; |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ая |
|
|
|
|
|
|
жидкости; |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
рж = 1000 кг/м3 плотность опрессовочнойб |
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
g = 9,8 м/с2 ускорение свободного падения; |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
Глубина герметиз ции эксплуатационной колонны установкой пластыря |
||||||||||||||||||||||
|
|
|
ТП |
|
|
|
|
н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(профильного перекрыв теля) – 1000 м; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
δП = 5 мм, толщи а стенки пластыря в интервале нарушения колонны |
||||||||||||||||||||||
|
(1000 м); |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
σ = 210 МПа, предел текучести материала пластыря. |
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
о |
максимальное |
|
рабочее |
и |
|
испытательное |
давления |
|||||||||||
|
|
|
Определяем |
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
эксплуатаци нн йнколонны прослужившей 10 и более лет без нарушения |
||||||||||||||||||||||||
|
целостности. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
Воспользуемся |
формулой |
|
Барлоу |
|
для |
|
определения |
избыточного |
||||||||||||||
|
|
|
к |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
внутреннего давления, при котором напряжения в теле трубы в сечении Z по |
||||||||||||||||||||||||
|
стволу с важины достигают предела текучести |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
е |
|
т |
|
|
2δ исz ×σТ |
|
δ исz ×σТ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
PTZ |
|
= 0,875× 0,8 |
|
|
|
= 1,4 |
|
|
|
, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
л |
|
|
Д |
|
|
|
Д |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Э |
|
РTZ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
= 0,875 × 0,8 × 2×0,006 × 379 = 1,4×0,006 × 379 = 21,8 МПа. |
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,146 |
|
|
|
|
|
0,146 |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
|
|
|
Максимальное |
|
избыточное |
|
внутреннее |
|
давление |
испытания |
||||||||||||||||
|
эксплуатационной колонны на глубине 1050 м определяем по формуле из |
НИ |
||||||||||||||||||||||||
|
Ропиz max = РTZ / 1,05n, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
Ропиz max = 21,8 / 1,05×1,15 = 18,0 МПа |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
Максимальное внутреннее давление на устье скважины для испытания на |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Г |
|
|
герметичность эксплуат. колонны в один прием без пакера определяем по |
|
||||||||||||||||||||||||
|
формуле. |
|
|
|
|
|
-6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
Ропу max = Ропиz max + 10 (ргс – рж )g Z, |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
Ропу max = 18,0 + 10-6 (1100 – 1000) × 9,8 ×1050 = 19,0 МПа. |
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
После испытания колонны на герметичность все работыка |
в скважине, а |
||||||||||||||||||||||
|
также её эксплуатация должны производиться таким образом, чтобы рабочее |
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
е |
|
|
|
|
давление на устье не допускалось выше Рраб.max , вычисленного по формуле. |
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
Рраб.max = Ропу max / 1,1 , |
|
|
|
|
|
|
|
|
о |
т |
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
Рраб.max = 19,0 / 1,1 = 17,3 МПа. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
Определяем |
|
максимальное |
рабочее |
|
спытательное давление |
||||||||||||||||||
|
эксплуатационной |
|
колонны, прослужившей |
менее |
10 лет, но |
подвергнутой |
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
капремонту с целью восстановления герметичности, например, установкой |
|||||||||||||||||||||||||
|
пластыря (профильного перекрывателя). |
|
л |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Определяем избыточное внутреннее давление, при котором напряжения в |
|||||||||||||||||||||||
|
теле пластыря в интервале нарушен я колонны достигают предела текучести по |
|||||||||||||||||||||||||
|
формуле Барлоу |
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
б |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
Ртn = |
0,875× 2 × 0,005× 210 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
0,1307 |
|
|
= 14,06 МПа |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
Максимальное избыточное внутреннееб |
давление испытания э/колонны на |
||||||||||||||||||||||
|
глубине 1000 м после установки пластыря определяем по формуле |
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
Ропип |
z = Ртп /1,05п = |
14,06 |
|
= 11,6 МПа |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
1,05×1,15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
Максимальное в |
утре нее давление на устье скважины для испытания на |
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ая |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
герметичность эксплуатационной колонны после установки пластыря в один |
|||||||||||||||||||||||||
|
приём без пакера определяем по формуле . |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
Ропуn |
|
|
|
|
|
н |
|
|
|
|
|
× 9,8 ×1000 = 12,6 МПа |
|
|
|
||||||||
|
|
|
max |
= 11,6 +10-6 (1100 -1000) |
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Восп льзуемся расчётом эксплуатационной колонны |
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
Так как оР |
опуn |
max |
< Ропу max |
(12,6 < 19,0), то после испытания колонны |
|||||||||||||||||||
|
на герме ичностьр |
|
все работы в скважине, а также её эксплуатация должны |
|||||||||||||||||||||||
|
производиться таким образом, чтобы рабочее давление на устье не допускалось |
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
выше Рраб. mах, вычисленного по формуле |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
л |
е |
к |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Р |
опуn |
max |
= 12,6 /1,1 = 11,4 МПа |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
Э |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тема 2.Основные технологические операции и направления их |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
развития |
|
|
|
НИ |
||
|
Практическое занятие №1 (1ч) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.1. Подъемные механизмы |
|
||||||||
|
|
|
К основному оборудованию, с помощью которого проводятГ |
|||||||||||||||
|
спускоподъемные операции, относят подъемные лебедки, монтируемые на |
|||||||||||||||||
|
самоходной транспортной базе-автомобиле или тракторе. ЛебедкаА |
может |
||||||||||||||||
|
монтироваться совместно с вышкой (мачтой), талевой системой и другим |
|||||||||||||||||
|
оборудованием. В этом случае оборудование в целом называется подъемной |
|||||||||||||||||
|
установкой, а при более полной комплектации (насосом, ротором, вертлюгом |
|||||||||||||||||
|
и др.) – комплексом подъемного оборудования. Если на тракторе монтируется |
|||||||||||||||||
|
только лебедка, такой механизм называется подъемником. |
ка |
|
|||||||||||||||
|
|
|
Выбор оборудования для проведения спуско-еподъемных операций |
|||||||||||||||
|
зависит от глубины скважины, |
характера и степени сл жности производимых |
||||||||||||||||
|
работ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
о |
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
л |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
б |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
б |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ая |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
о |
н |
н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 2.1.1. Принципиальная схема расстановки и обвязки технологического |
||||||||||||||||
|
|
е |
к |
т |
р |
|
оборудования бригады ремонта скважины |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
л |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
|
|
|
|
|
|
|
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com |
|
|
|
|
||||||||||||||
Э |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Кронблок |
|
|
|
НИ |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ка |
А |
Г |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Стальной канат талевой системы |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(осн стка) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
е |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
лебедка |
|
|
|
|
|
|
Крюкоблок (крюк) |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
л |
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
б |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
Номер по |
|
|
|
|
Наименован е оборудования |
|
|
|
|
|
|
Расстояние от устья |
|||||||||
|
|
рисунку |
|
|
|
|
|
|
б |
|
|
|
|
|
|
|
|
скв., м |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
1 |
|
|
Подъемный агрегат |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
2 |
|
|
Гидравлический ключ с моментомером |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
3 |
|
|
Силовой ротор |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
4 |
|
|
Рабочая площадка |
ая |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
5 |
|
|
Приемные мостки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
6 |
|
|
Кабеленаматыватель |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7,5 |
|
|
|
|||
|
|
|
7 |
|
|
Стационарный н сосный блок |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
|
||||
|
|
|
8 |
|
|
Желобная емкость |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7,5 |
|
|
|
||
|
|
|
9 |
|
|
Блок очистки технологической жидкости |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
10 |
|
|
Блок долива тех ологической жидкости (БД-20) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
11 |
|
|
|
|
н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нагнетательная ли ия, выкидная линия |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
12 |
|
|
Блок переключе ия обвязки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13 |
|
|
Устьевой герметизаторн |
(КГОМ, превентор) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
14 |
|
|
К л ая г ловка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
15 |
|
|
р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вертлюг |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
16 |
|
|
Бур в й шланг |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
17 |
|
|
Ведущая труба |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
18 |
|
т |
Вагон-домик |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Высота мачты + 10 м |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
19 |
|
|
Сушилка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
к |
|
Инструментальная будка с распределительное устройством |
|
|
|
|
12 |
|
|
|
||||||||||
|
|
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
21 |
|
|
Электростанция |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25 |
|
|
|
|||
|
л |
е |
|
|
|
|
|
|
|
|
17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Э |
|
|
|
Рисунок 2.1.2. Схема обвязки промывочного оборудования при КРС |
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Всамоходных установках и подъемниках для привода лебедки и другихНИ вспомогательных механизмов, как правило, используется двигатель самой
транспортной базы. Передача вращения осуществляется от механизма отбора мощности, через трансмиссию и коробку скоростей на барабан лебедкиГ , при вращении которого навивается талевой канат (или наоборот). Приводы средств механизации могут быть гидравлические, пневматическиеА , электрические от источников, входящих в комплект агрегата.
Вышка, обычно телескопическая, с талевой системой во время транспортировки укладывается горизонтально. На скважинека производится выдвижение телескопических секций и подъем из транспортного положения с помощью специальных гидравлических устройств. Вышка уст н вливается с незначительным отклонением от вертикали и расчаливаетсяе .
Взависимости от способа эксплуатации, определяющего состав оборудования на устье скважины, расположт ние агрегата может различаться.
Грузоподъемное оборудование имеет в своемосос аве вышку или мачту, оснащенную талевой системой и лебедку. Талевая система включает
неподвижный кронблок, установленный на верху вышки (мачты) и подвижный талевый блок, через шкивы которых пропущен талевый канат.и
|
Один конец талевого |
каната подвижный |
л |
барабаном |
||||||||
|
(ходовой) соединен с |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
б |
|
|
|
лебедки, другой конец неподвижный («мертвый») – крепится к основанию |
|||||||||||
|
вышки (мачты) или к оси талевого лока. |
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
К талевому блоку присоединяется крюк, к которому подвешивается |
|||||||||
|
колонна труб или штанг. |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
Талевая система передает ус лия от ходового конца каната, |
|||||||||
|
наматываемого на барабан ле едки, к крюку, позволяет уменьшить силу |
|||||||||||
|
натяжения |
на |
нем |
в |
соответствии |
с |
кратностью оснастки, |
а также |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ая |
|
|
|
|
преобразовать вращательное движениеб |
барабана в поступательное движение |
||||||||||
|
крюка. Одновременно в соответствии с кратностью оснастки уменьшается |
|||||||||||
|
скорость перемещения крюка. |
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
н |
|
|
|
|
|
|
|
|
Основные параметры вышек и мачт – высота, грузоподъемность, |
|||||||||
|
размеры нижнего и верх его оснований. Высота вышки – расстояние от |
|||||||||||
|
основания до оси кро блока, определяется с учетом длины труб, размеров |
|||||||||||
|
всех узлов талевой системы, расстояния между талевым блоком в верхнем его |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
о |
блоком, высоты механизмов для установки и отворота труб, |
|||||
|
положении и кро |
|||||||||||
|
|
|
|
|
р |
|
|
|
|
|
|
|
|
технологическ го нпространства. Высота вышек обычно 22 – 28, мачт 15 – 22. |
|||||||||||
|
Ориентиров чная высота вышки (мачты) |
|
|
|||||||||
|
|
|
Н = к l |
|
|
|
|
|
(2.1.1.) |
|||
|
|
е |
к |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
гдет |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
л |
|
lт |
- длина трубы, |
18 |
|
|
|||||
|
|
|
к |
= |
1.25 |
– 1.45 |
– коэффициент, |
учитывающий длину |
различных |
|||
Э |
э ементов, входящих в состав средств СПО. |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
НИ |
|
|
|
Грузоподъемность характеризует способность вышек и мачт |
|||||||||||||
|
воспринимать нагрузки, возникающие в процессе ремонта скважин. |
|
|
|||||||||||||
|
|
|
Максимальная грузоподъемность |
|
|
|
|
|
|
|
Г |
|
||||
|
|
|
Qmax = k Q |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(2.1.2.) |
|
|||||
|
|
|
Q – номинальная грузоподъемность, |
|
|
|
|
|
|
А |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
k – коэффициент перегрузки. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
Максимальная вертикальная нагрузка на вышку (мачту) , кН |
|
|
|
||||||||||
|
|
|
Р = Ркр + Рх + Рм + Ртс |
|
|
|
|
е |
ка |
|
|
|
|
|||
|
|
|
Ркр – максимальная нагрузка на крюке. |
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
Рх и |
Рм – натяжение на концах каната, |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
Ртс – нагрузка, создаваемая талевой системой. |
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
Согласно правил безопасности в нефтяной и газовой промышленности |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
(ПБНГП – |
2003) нагрузка на крюке |
не |
д лжнат |
превышать величину |
|||||||||||
|
параметра «Допустимая нагрузка на крюке» от расчетной массы бурильной |
|||||||||||||||
|
(0.6) и обсадной (0.9) колонны. |
|
л |
|
о |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
Если при ремонтных работах необходима промывка, |
к подъемному |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
б |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
крюку подвешивают вертлюг, к которому подсоединена колонна труб. |
|||||||||||||||
|
Вертлюг обеспечивает поддержание на весу и свободное вращение колонны |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
труб с одновременной подачей внутрь нее промывочной жидкости к забою |
|||||||||||||||
|
скважины. Состоит из двух групп узлов – не вращающихся, которые связаны |
|||||||||||||||
|
с подъемным крюком и вращающ хся соединенных с колонной труб. |
|
|
|||||||||||||
|
|
|
Для соединения вертлюга с жесткими нагнетательными линиями |
|||||||||||||
|
используют гибкие рукава (шланги), через который поступает промывочная |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
ая |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
жидкость от насоса. Рукава изготавливаютб |
длиной от 3 до 18 метров с |
||||||||||||||
|
внутренним диаметром 50 и 76 мм рассчитанным на рабочее давление 15 и 20 |
|||||||||||||||
|
МПа соответственно Высота вышки – |
расстояние |
от основания до оси |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кронблока, определяется с учетом длины труб, размеров всех узлов талевой |
|||||||||||||||
|
системы, расстояния между талевым блоком в верхнем его положении и |
|||||||||||||||
|
кронблоком, высоты механизмов для установки и отворота труб, |
|||||||||||||||
|
технологического пространства. Высота вышек обычно 22 – 28, |
мачт 15 – 22. |
||||||||||||||
|
|
|
На рису ках 2.1.1., 2.1.2. приведена принципиальная схема размещения |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
комплекса |
б руд нвания для ремонта скважин |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
Коэффициент использования грузоподъемного оборудования составляет |
|||||||||||||
|
|
|
|
т |
|
времени работы скважины и устанавливается только |
||||||||||
|
2 – 3 % от календарногоо |
|||||||||||||||
|
на период ремонта. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
л |
е |
к |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Э |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
19 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com |
|
|
|
|
|
|
|
|
2.2. Расчет подбора оборудования и оснастки талевой системы для |
||||||||||||||||||
|
|
|
|
производства ремонтных работ в скважине |
Г |
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Выбор необходимого наземного сооружения, оборудования и |
||||||||||||||||||
инструмента для ремонта скважины производят исходя из категорииНИи |
|||||||||||||||||||
разновидности предстоящего текущего и капитального ремонта. Для ремонта |
|||||||||||||||||||
скважин используют вышки или мачты: оставшиеся после бурения, специально |
|||||||||||||||||||
сооружаемые |
стационарные, передвижные |
и |
телескопические. |
Основным |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ка |
|
. |
материалом для выбора вышки и оборудования является их грузоподъёмностьА |
|||||||||||||||||||
|
В процессе ремонтных работ на вышку (мачту) действуют вертикальные |
||||||||||||||||||
и горизонтальные нагрузки. Выбор вышки производят по вертикальным |
|||||||||||||||||||
нагрузкам, |
для |
|
чего |
определяют |
максимальное |
значение, оторое может |
|||||||||||||
испытывать вышка в процессе ремонта скважины. |
|
|
т |
е |
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
Пример расчета. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Выбрать вышку, оборудование и оснастку талевой системы для |
||||||||||||||||||
производства работ в скважине, |
восстанавливаем й мет дом зарезки и бурения |
||||||||||||||||||
второго ствола при следующих данных: глуб наоскважины 1830 м; диаметр |
|||||||||||||||||||
колонны, в которой будут производиться работы, 168 мм; интервал глубины |
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
б |
|
труб 89 мм; толщина стенки |
||||||
вскрытия окна 1627-1630 м; диаметр бури ьныхи |
|||||||||||||||||||
бурильных |
труб 11 |
мм; |
диаметр |
УБТ 108 |
мм; |
длина УБТ 25 |
м; диаметр |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
) длиной 230 м – 114 мм, |
||||
спускаемой эксплуатационной колонны (хвостовикал |
|||||||||||||||||||
плотность бурового раствора 1260 кг/м3. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
Решение. |
|
|
|
Определим |
б |
|
|
|
|
вертикальную |
нагрузку, |
|||||||
|
|
|
|
макс мальную, |
|
||||||||||||||
действующую на вышку, по формуле 2.2.1. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
ая |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(2.2.1) |
|
Рmax = РКР + РХК + РНК + РТС , где |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
РКР |
- максимальная н грузка, действующая на крюк, кН; |
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
РХК , - натяжения соответственно ходового и неподвижного концов талевого |
|
||||||||||||||||||
РНК |
каната, кН; |
н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
РТС |
- вес талевой системы, кН. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Определим вес наиболее тяжёлой колонны бурильных или обсадных |
||||||||||||||||||
|
|
р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
труб, спускаемых в скважину. Вес бурильной колонны: |
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
т |
|
æ |
|
L ö |
|
× lУБТ , где |
|
|
|
|
|
|
|
|
(2.2.2) |
|
||
GБК |
= qБТ × L + q3 |
× ç |
|
|
÷ + qУБТ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
è |
|
l ø |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
qБТ |
- вес 1 м гладкой бурильной трубы (Приложение, таблица 6); |
||
|
л |
L |
е |
-кдлина колонны бурильных труб, м; |
|
|
20 |
||
Э |
|
q3 |
- в с замкового соединения бурильной трубы, Н; |
|
|
|
l |
- средняя длина трубы, м; |
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com