Логистическая инфраструктура

61

зультате может быть получена система количественно определенных целей перспективного наращивания материальнотехнической базы транспортной инфраструктуры, увязанная с конкретными проблемами экономики.

Здесь для реализации целей оценки эффективности разработки и реализации инновационных проектов может осуществляться генерация конкурентных предложений. Перечень таких предложений разрабатывается, как правило, непосредственно структурами местного самоуправления или по их поручению с учетом принятых целей и приоритетов развития, в результате анализа величины и эффективности использования транзитивного потенциала муниципального образования, также генерация конкурентных предложений по развитию транспортной инфраструктуры может осуществляться «снизу», то есть от предприятий, организаций и отдельных частных инвесторов.

Далее органами муниципальной власти в рамках оценки эффективности разработки и реализации инновационных проектов по развитию транспортной инфраструктуры осуществляется отсев конкурентных предложений, реализация которых представляется не целесообразным по показателям эффективности, после чего проводится формирование упорядоченного перечня предложений. Такое ранжирование может быть осуществлено с использованием критериев эффективности инновационных проектов: величина привлекаемых ресурсов; актуальность проблемы, для решения которой необходимы ресурсы; эффективность использования ресурсов при реализации мероприятий в рамках инновационных проектов по развитию транспортной инфраструктуры. Затем формируется банк бизнес-планов, конкретизирующих отдельные инновационные проекты по развитию транспортной инфраструктуры городского округа.

Известно, что разработка бизнес-планов – дело трудоемкое и дорогостоящее, поэтому можно предложить следующие рекомендации по организации таких работ для повышения эффективности разработки и реализации инновационных проектов. В случае если муниципальное образование обладает достаточными средствами, целесообразно заказать бизнес-план намеченных к реализации проектов развития транспортной инфраструктуры у специализированных организаций. Это существенно облегчит подбор инвесторов, позволит вести с ними переговоры по существу решения проблемы развития транспортной инфраструктуры. Кроме того, затраченные средства нетрудно возвратить после

62

начала реализации проекта развития (это может быть одним из условий заключения соответствующих договоров).

Если же муниципальное образование не располагает средствами для разработки бизнес-плана намечаемого к исполнению инновационного проекта, то может быть применен следующий подход. Для реализации конкурентного предложения привлекаются потенциально возможные инвесторы, с которыми оговариваются предварительные условия сотрудничества. В качестве одного из непременных требований выдвигается наличие у потенциального инвестора детально проработанного бизнес-плана, который потом будет учтен в процессе обсуждения и согласования деталей инновационного проекта. В случае необходимости может быть организован конкурс таких бизнес-планов.

Оценка эффективности разработки и реализации инновационных проектов по развитию транспортной инфраструктуры предполагает одновременное измерение социального и коммерческого эффекта от реализации проекта. Поэтому в основе анализа проектов должна лежать комплексная оценка эффективности инновационных проектов по развитию транспортной инфраструктуры по всем группам субъектов, входящих в состав инфраструктурного комплекса.

Предложенная система показателей позволяет оценить эффективность управления транспортным обслуживанием с учетом степени детализации процесса и конкретизировать оценку по группам субъектов транспортной деятельности.

Вопросы для повторения

1.В чем заключаются особенности размещения логистических центров (ЛЦ) и терминальных комплексов (ТК) для обслуживания крупных городских агломераций?

2.Перечислите принципы размещения ЛЦ в транспортных узлах различного территориального ранга и конфигурации.

3.Раскройте методику оценки социально-экономической эффективности инвестиционных проектов и программ развития транспортно-логистической инфраструктуры.

4.Охарактеризуйте общие положения по оценке эффективности программ создания логистической инфраструктуры.

63

Библиографический список

1.Абалонин С.М. Конкурентоспособность транспортных услуг: Учеб. пособие. – М.: Академкнига, 2004. – 172 с.

2.Бауэрсокс Д.Дж., Клосс Д.Дж. Логистика. Интегрированная цепь поставок. – М.: ОЛИМП-БИЗНЕС, 2001. – 640 с.

3.Бенсон Д., Уайтхед Дж. Транспорт и доставка грузов: Пер. с англ. – М.: Транспорт, 1990. – 279 с.

4.Воробьева И.Б. Транспортное обеспечение коммерческой деятельности: Учеб. пособие. – СПб.: Изд-во СПбГУЭФ,

2005. – 68 с.

5.Грузовой автотранспорт как важнейший элемент транспортной системы страны // РИСК. – 2006. – № 2. – С. 71-73.

6.Долгов А.П., Григорьев А.В. Транспортные аспекты макрологистической системы национальной экономики: Препринт. – СПб.: Новый век, 2002. – 32 с.

7.Единая транспортная система: Учеб. для вузов / В.Г. Галабурда, В.А. Персианов, А.А. Тимошин и др.; под ред. В.Г. Галабурды. – М.: Транспорт, 2001. – 303 с.

8.Зубин С.И. Логистика: Учебное пособие. – М.: 2006.

9.Ильина Е.Н. Менеджмент транспортных услуг: индустрия авиаперевозок. – М. : Совет. спорт, 2005. – 173 с.

10.Интегрированная логистика накопительно-распределительных комплексов (склады, транспортные узлы, терминалы): Учебник / Под общ. ред. Л.Б. Миротина. – М.: Экзамен, 2003. – 448 с.

11.Кизим А.А., Батыков И.В., Беоусов А.В. Социальноэкономический аспект развития региональной транспортнологистической системы. – Краснодар: Кубанский гос. ун-т, 2004. – 397 с.

12.Корпоративная логистика. 300 ответов на вопросы профессионалов / Под общ. и науч. ред. В.В. Сергеева. – М.: ИНФРА-М, 2004. – 976 с.

13.Крюков С.В. Логистика. – Ростов-на-Дону, 2007

14.Курганов В.М. Логистика. Транспорт и склад в цепи поставок: Учеб.-практ. пособие. – М. : Книжный мир, 2005. – 432 с.

15.Лимонов Э.Л. Внешнеторговые операции морского транспорта и мультимодальные перевозки: Учеб. для вузов. – СПб.: Выбор, 1997. – 255 с.

16.Логистика: управление в грузовых транспортнологистических системах: Учеб. пособие/ Под ред. Миротина Л.Б. – М.: Юристъ, 2002. – 414 с.

64

17.Логистические транспортно-грузовые системы: Учебник для студ. высш. учеб. заведений / В.И. Апатцев, С.Б. Левин, В.М. Николашин и др.; Под ред. В.М. Николашина. – М.: Издательский центр «Академия», 2003. – 304 с.

18.Логистика автомобильного транспорта: Учеб. Пособие / В.С. Лукинский, В.И. Бережной, Е.В. Бережная и др. – М.: Финансы и статистика, 2004. – 368 с.

19.Лукинский В.С., Бережной В.И. и др. Логистика автомобильного транспорта: Учеб. пособие. – М. : Финансы и статистика,

2004. – 367 с.

20.Лукинский В.С., Лукинский В.В., Пластуняк И.А., Плетнева Л.Г. Транспортировка в логистике: Учебное пособие. – СПб.: СПБГИЭУ ,2005. – 139 с.

21.Лукинский В.С., Плетнева Н.Г, Пластуняк И.А. Моделирование производственных процессов на транспорте: Учеб. пособие. – СПб.: Изд-во СПбГИЭУ, 2003. – 109 с.

22.Модели и методы теории логистики: Учебник / Под ред. В.С. Лукинского – СПб.: Питер, 2007. – 448 с.

23.Миротин Л.Б., Транспортная логистика: Учебник. – М.: Экзамен, 2005. – 512 с.

24.Миротин Л.Б., Некрасов А.Г. Логистика интегрированных цепочек поставок: Учебник. – М.: Экзамен, 2003. – 256 с.

25.Нагловский С.Н. Экономика и надежность логистических контейнерных систем. – Ростов-на-Дону: Изд-во РГЭА. – 1996. – 139 с.

26.Неруш Ю.М. Логистика. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2004. – 495 с.

27.Николайчук В.Е. Транспортно-складская логистика: Учеб. пособие. – М.: Дашков, 2006. – 452 с.

28.Основы логистики. Учебник для вузов. Под общей редакцией Щербакова В.В. – СПб.: Питер, 2009. – 432 с.

29.Перевозка экспортно-импортных грузов. Организация логистических систем / Под ред. А.В. Кириченко. – СПб.: Питер,

2004. – 505 с.

30.Платонов С. Оценка эффективности инвестиционных проектов развития мультимодальных транспортно-логистических центров // Инвестиции в России. – 2005. – № 4. – С. 19-26.

31.Российский статистический ежегодник. 2011: Стат.сб. / Росстат. – М., 2011. – 795 с.

32.Сафронов Э.А. Транспортные системы городов и регионов: Учеб. пособие. – М.: Изд-во Ассоц. строит. вузов, 2005. –

270 с.

65

33.Сервис на транспорте: Учеб. пособие для вузов / В.М. Николашин, Н.А. Зудилин, А.С. Синицина и др.; Под ред. В.М. Николашина. – М.: Академия, 2004. – 271 с.

34.Сток Дж.Р., Ламберт Д.М. Стратегическое управление логистикой: Пер. с 4-го англ. изд. – М.: ИНФРА-М, 2005. – 797 с.

35.Сханова С.Э., Попова О.В., Горев А.Э. Транспортное обеспечение логистических систем: Учеб. пособие. – М.:

Academia, 2005. – 430 с.

36.Транспортировка в логистике: Учеб. пособие / В.С. Лукинский, В.В. Лукинский, И.А. Пластуняк, Н.Г. Плетнева. – СПб.:

СПбГИЭУ, 2005. – 139 с.

37.Транспортировка в логистике: Учеб. пособие / В.С. Лукинский, В.В. Лукинский, И.А. Пластуняк, Н.Г. Плетнева. – СПб.: СПбГИЭУ, 2005. – 139 с.

38.Транспортная логистика: Учеб. для транспортных грузов/ Под общ. ред. Л.Б. Миротина. – М.: Экзамен, 2002. – 512 с.

39.Транспортное обеспечение коммерческой деятельности : учеб. пособие / Под ред. Г.Я. Резго. – М.: Финансы и стати-

стика, 2005. – 128с.

40.Транспортно-складская логистика: глобализация и интеграция / Учебное пособие. – СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2001. – 150 с.

41.Уваров С.А., Королева Е.А. Транспортно-складская логистика: глобализация и интеграция: Учебное пособие. – СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2001. – 150 с.

42.Уотерс Д. Логистика. Управление цепью поставок: Пер. с англ. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2003. – 503 с.

43.Шалденкова Т.Ю. Транспортная система ЕС: современные тенденции развития // Вестник Санкт-Петербургского университета. Сер. 5. Экономика. – 2003. – Вып. 3. – C. 131-135.

44.Шапиро Дж. Моделирование цепи поставок / Пер. с англ. под ред. В.С. Лукинского. – СПб.: Питер, 2006. – 720 с.

45.Юданов А.Ю. Логистика. – М.: Тандем, 2005.

66

Учебное издание Дмитриев Александр Викторович

ЛОГИСТИЧЕСКАЯ ИНФРАСТРУКТУРА

Учебное пособие

Редактор В.М. Макосий

Подписано в печать 19.11.12. Формат 60х84 1/16.

Усл. печ. л. 4,1. Тираж 50 экз. Заказ 556. РТП изд-ва СПбГУЭФ.

Издательство СПбГУЭФ. 191023, Санкт-Петербург, Садовая ул., д. 21.

67