книги из ГПНТБ / Инструкция по материальной части и эксплуатации танкового бульдозера БТУ-55 утверждено 14 декабря 1966 г

Скорость подъема отвала электрогидро­

приводом,

м /сек .........................................................

0,07

Скорость

опускания

отвала,м /се к ..................

0,08

М еханизм

управленияотвалом бульдо-

Электрогидрав-

зера

..........................................................................

лический

Тип электродвигателя механизма управ-

С тартер СТ-16М

ления отвалом

.....................................................

специально до­

работанный

Тип

гидронасоса ................................................

НШ39-2 право­

2

го вращения

Рабочее

давление

в

80

гидросистем е,кг/см

Рабочая

жидкость

гидросистемы ..............

Масло веретен­

ное АУ

ГОСТ

1642-50; допус­

кается

приме -

нение

масла

АМГ-10

ГОСТ

6794-58

Емкость

гидробака,

л ....................................

5,5

Емкость гидросистемы (гидробака, гид­

роцилиндра и коммуникации), л ................

16

Тип трехпозиционного золотника с элек­

тромагнитным

управлением .......................

ГА46М/1

Тип обратного

клапана ....................................

ОК12А-1

Тип

предохранительного

клапана ..............

ГА22/3

Тип

электромагнитного

крана .....................

ГА165Б

Г л а в а

И.

ОПИСАНИЕ УСТРОЙСТВА

ТАНКОВОГО

БУЛЬДОЗЕРА

БТУ -55

1. ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ БТУ -55

Танковый

бульдозер БТУ -55 х)

(рис .З )

представляет

собой навесное специальное землеройное

оборудование,

которое монтируется на носовую

часть корпуса

танка

(объекты 137, 155 и 166) и состоит из следующих

ос­

новных частей: отвала 2 с опорной лыжей

19 и хоботом 1,

толкающей рамы 18, рычагов 3, электрогидроотсека

.10,

механизма

управления, состоящ его

из

электрооборудова­

ния и гидросистемы и деталей крепления.

Для

монтажа

бульдозера

используются два

платика

8 и 9 (рис.35),9

и

10 (рис.36)

и восемь планок

13

и

15

(рис.35),

14

и

16

(рис.36), приваренных к нижнему лобовому листу, а

так­

же четыре

планки 13 и 15 и упор 20

(рис.35),

14,

18

и

21 (рис.36), приваренные к верхнему лобовому

листу

корпуса танка. Для ввода электропроводов внутрь

ис­

пользуется

отверстие в крыше

корпуса,

которое

при

демонтированном бульдозере

герметически

закры вается

делах, свободно подниматься

и опускаться.

Подъем

и

опускание отвала

бульдозера

при

р аб о те ,а также подъем

его при переводе

бульдозера

из

рабочего положения

в

гидравлического механизма управления. Возможно

также

опускание отвала бульдозера под действием силы

тяж ес­

ти самого отвала.

х)

В дальнейшем в тексте танковый бульдозер БТУ -55

будет

именоваться бульдозер.

чателя и кнопки, расположенных на пульте

управления,

который закреплен на левом ры чаге ПМП.

Ограничение и регулирование толщины срезаем ой

от­

валом стружки грунта обеспечивается установкой

опор­

ной лыжи в различные положения по вы соте, что

позво­

ляет изменять толщину стружки в пределах 2,5-20 см.

Перед совершением марша отвал бульдозера устанав­

ляется с помощью двух винтовых

стяж ек 9

(р и с .З ),

ко­

торые одним концом надеваю тся

на крюки,

приваренные

к верхней части отвала, другим - на стойки

12, закреп­

ленные болтами на верхних планках, приваренных к

кор­

пусу танка.

при этом электрогидроотсек, а такж е некоторые

детали

и крепежные элементы упаковываются в

специальные ящи­

ки.

Танки, выделяемые под монтаж бульдозера,

не

имею­

щие унифицированных деталей крепления

и

отверстий,

должны быть дооборудованы в соответствии с

инструк­

цией В-И138 (приложение 4 ) .

Для приварки деталей крепления бульдозера

могут

быть использованы приспособления (ш аблоны),

изготов­

ленные в частях в соответствии с чертежами

(рис.35 и

Он представляет собой сварную конструкцию и

состоит

из следующих основных частей: лобового листа

2,

вер­

тикальных ребер

ж есткости 3 и режущего ножа

13

с

зубьями 14. Для

придания отвалу продольной

ж есткости

Рис.За. Схема

бульдозера ЬТУ-55 (вид сбоку);

1-хобот лыжи. 2 - отвал; 3 -

рычаг;

4 - регулировочный болт; 5 - палец шар­

нир.!

рамки гилроимлиндра;

б -

кройштейн крепления !'идроцилиндра; 7

-

чехол

;

8 -

I идропилиндр, 9 - стяжка;

10 -

электрогидроотсек; 11 - фара; 12

-

стойка

;

13 - переходная коробка; 14-коробка

управления;

15 - пульт управления;15-крон-

штейн крепления толкающей

рамы; 17 - кронштейн крепления рычагов;

18-тол­

кающая рама;

19

-

опорная лыжа; 20

- упор.