книги из ГПНТБ / Арин А.А. Применение пневмо- и вибротранспорта на предприятиях химической промышленности (по материалам комплексной бригады)
.pdf
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ХИМИЧЕСКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ПРИ ГОСПЛАНЕ СССР
ПРИМЕНЕНИЕ ПНЕВМО-И ВИБРОТРАНСПОРТА
НА ПРЕДПРИЯТИЯХ ХИМИЧЕСКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
( по материалам комплексной бригады )
Н И И Т Э Х И М
Москва -1964
УДК 621.547 |
rOC. ПУБЛИЧНАЯ |
iI |
АуЧНО-I ьХННЧЕСКАЯ |
v. г; г и о 1-'1'л _^с с р_ . |
Работа выполнена в 1963 г. лабораторией обмена передовым производственным опытом НИИТЭХИМа.
Руководитель темы - начальник лаборатории |
|
|
|
ФЕДОТОВ П.П. |
|
Исполнители: |
ст. инженер-экономист |
АРИН А.А. |
|
мл. научный сотрудник |
■ГЕРМАН В.С |
I
ВВЕДЕНИЕ
Учитывая |
то обстоятельство, |
что на предприятиях химической |
про |
мышленности |
накопился положительный опыт применения пневмо-и |
вибро |
|
транспорта, |
Госхимкомитет |
поручил Научно-исследовательскому ин |
|
ституту технико-экономических |
исследований (НИИТЭХИМу) создать меж |
||
отраслевую |
комплексную бригаду по изучению этого опыта с целью |
его |
|
дальнейшего |
распространения. |
|
|
Участники созданной НИИТЭХИМом комплексной бригады в составе двух групп изучали в июле-августе 1963 г. опыт применения пневмо- и виброустановок на девяти предприятиях.
Первая группа проводила свою работу на Днепропетровском шинном, Горловском азотнотуковом и Одесском суперфосфатном заводах и Киев ском комбинате искусственного волокна.
В состав группы входили:
АРИН А. Я. - ст. инженер-экономист НИИТЭХИМа» БЛАГОДЫРЬ Е. Г. - руководитель конструкторской группы на Днепропет
ровском шинном заводе; ГРИБАНЕНКОВ А. В. - ст. инженер - конструктор ВНИИВа;
ДОВЖЕНКО Л. Н. - ст. инженер конструкторского отдела Горловского азотнотукового завода;
ИОРДАН В. В. - нач. суперфосфатного цеха Одесского суперфосфатного завода;
МАСЛАКОВА Т. П. - инженер-конструктор Воскресенского химического комбината.
Вторая группа работала на Курском заводе синтетических волокон, Владимирском, Невском и Щелковском химических заводах, Воскресенском химическом комбинате.
В состав группы входили:
ГЕРМАН В. С. - мл. научный сотрудник НИИТЗХИМа; ЕРМАКОВ Ю. М. - руководитель группы института Гипропласт;
ЗАПОРОЖСКИЙ А. А. - инженер-конструктор Невинномысского химического комбината;
3
РОДИЧЕВ А. П. - инженер-конструктор Владимирского химического за вода;
УСТИНОВА А. А. - конструктор Дзержинского филиала ГИАП;
50K1IH В. А. - ст. инженер Владимирского филиала института Гипропласт;
ХАНУКОВ М. С. - мл. научный сотрудник Ленинградского института полимеризационных пластмасс (НИИПП);
ШЕВЕЙКО к. А. - инженер-конструктор Курского завода синтетических волокон;
ШУМИЛОВ В. Р. - ст. инженер-механик Ленинградского филиала институ та Гипропласт.
Помимо данных, собранных в ходе обследования девяти предприятий,
был изучен материал, полученный по запросам НИИТЭХИМа от четырех других химических заводов.
По вопросу экономической эффективности использования пневмоуста новок было собрано недостаточно данных ввиду неудовлетворительного учета этих показателей на предприятиях.
Большую помощь комплексной бригаде оказали работники предприятий. Выводы и предложения по каждому предприятию рассматривались на мес
те при участии актива.
Обработку и обобщение материалов, собранных комплексной бригадой, провела лаборатория обмена передовым производственным опытом НИИТЭХИМа.
ПНЕВМОТРАНСПОРТ ХИМИЧЕСКИХ ПРЕДПРИЯТИЙ
ДНЕПРОПЕТРОВСКИЙ ШИННЫЙ ЗАВОД
Завод оснащен современным оборудованием, изготовленным английской фирмой "Саймон".
Оборудование пневмотранспортных систем включает 15 взаимосвязан ных установок всасывающего типа. Системы смонтированы в подготови тельном цехе завода. На заводе также применяется вибротранспорт.
Основные показатели работы вакуумных пневмо установок на Днепропетровском шинном заводе
т |
Подача |
груза |
Диа- |
Ско |
|
по |
На рас |
метр |
рость |
||
уста |
|||||
новок |
высоте стояние |
трубы, |
возду |
||
|
м |
и |
мм |
ха, |
|
|
|
м/сек. |
|||
|
|
|
|
||
Расход Кон Мощ Производи воздуха, центр, ность тельность,
смеси, двига т/час кг/кг телей,
возду КВТ ха
I |
18 |
405 |
176 |
51,5 |
4530 |
0,55 |
85 |
4,0 |
2 |
18 |
391 |
176 |
52 |
4530 |
0,55 |
85 |
4,0 |
3 |
18 |
440 |
176 |
52 |
4530 |
0,55 |
85 |
3,0 |
4 |
18 |
500 |
176 |
57 |
5040 |
0,89 |
92 |
3,0 |
5 |
15 |
95 |
125 |
53 |
2340 |
0,50 |
33 |
1,6 |
б |
15 |
88 |
125 |
53 |
2340 |
0,71 |
33 |
2,0 |
7 |
15 |
216 |
252 |
42,5 |
8040 |
1,92 |
147 |
16,3 |
8 |
15 |
200 |
252 |
42,5 |
8040 |
1,92 |
147 |
18,0 |
9 |
15 |
228 |
125 |
61,5 |
2700 |
0,71 |
52 |
3,8 |
10 |
15 |
198 |
176 |
59 |
5190 |
1,83 |
100 |
П , 4 |
II |
15 |
162 |
125 |
57,5 |
2520 |
0,60 |
40 |
1,83 |
12 |
15 |
91 |
125 |
53,5 |
2340 |
1,04 |
33 |
2,93 |
13 |
18 |
208 |
176 |
42,5 |
3630 |
1,87 |
74 |
8.3 |
14 |
18 |
147 |
176 |
42,5 |
3630 |
2,42 |
74 |
10,7 |
15 |
18 |
120 |
176 |
40 |
3540 |
2,5 |
62 |
10,7 |
Нримечашю. |
Установки |
5, 6, |
12 |
временно ее работают. |
|
|||
5
Система управления: основная - автоматическая, дополнительная - ручная, дистанционная. Очистными устройствами служат рукавные фильтры.
Транспортируются гранулы каучука цилиндрической формы - диаметр ~15 мм,,длина<-20 мм, влажность не более 0,5%. Скорость движения 23 м/сек. Температура гранул, поступающих из охладительных камер от 40 до 80°С. (Нижний предел указанной температуры относится к СК,
верхний - к НК и маточным смесям).
Установки обслуживают в смену I оператор, 4 слесаря и еще 7 ра
бочих.
Пкевмотранспортные установки предназначены для транспортирования гранулированного каучука от грануляторов к секционным бункерам и от них к расходным бункерам реэиносмесителей (см. рис. I).
Пневмосистемы отличаются характеристиками вакуум-насосов, электро приводов и протяженностью трубопроводов,
Пневмотранспортные установки №№ 1-4 подают гранулы СК и НК от четырех грануляторов к 13 секционным бункерам, в которых гранулы проходят стадию промежуточного хранения.
Установки Ш 5-12 транспортируют гранулы СК и НК в расходные бун керы резиносмесителей.
Пневмотранспортные установки №№ 13-15 предназначены для распреде ления гранул маточных протекторных и камерных смесей по расходным бункерам резиносмесителей, на которых производится вторая стадия сме шения (см. рис. 2).
Резиновая смесь из резиносмесителя первой стадии смешения I по ре версивному конвейеру 2 поступает в два гранулятора 3 и далее с по мощью вибрационных конвейеров 4 и элеваторов 5 - в камеры для охлаж дения гранул промежуточных смесей 6. После охлаждения гранулы попа дают в приемные устройства .7 и по.пневмотрубопроводу 8 передаются в специальный разгрузитель гранул 9. Из разгрузителя гранулы направля
ются в два расходных бункера |
10, откуда |
через автоматические |
ве |
сы II по транспортеру 12 они |
попадают в |
резиносмесигель второй |
ста |
дии смешения 13. Движение гранул в трубопроводе осуществляются с по мощью вакуум-установки 14.
Каждая пневматическая установка состоит из заборного устройства, трубопроводов с избирательными клапанами, циклона с ротационным за твором, рукавного фильтра, ресивера с двухходовым воздушным клапа ном и вакуум-насоса (эксгаустера;.
Ресивер снабжен двухпозиционным клапаном. Когда установка |
не ра |
|||
ботает, клапан |
открыт, вакуум-насос, работающий беспрерывно, |
засасы |
||
вает |
воздух из |
атмосферы. 'При работе клапан закрыт. |
. . . |
|
6 ■ |
|
, |
|
|
Рис. I. Принципиальная схема грануляции, хранения и распределения гранул СК и НК:
I - установки с грануляторами 15/18” для грануляции синтетических каучуков; 2 - установка о гранулято рами 15/18 и резкносмесителем для обработки натуральных и синтетических.каучуков; 3 - установка о 20дюймовым пластикатором и гранулятором для обработки натурального каучука; 4 - секционные бункеры зля
промежуточного |
хранения гранул каучуков (1-ХП); 5 - пневиолннии участка секционных бункеров; б - вакуум- |
установки; 7 - |
пневмолинии участка расходных бункеров; 8. - расходные бункеры реаиносмеоителей |
-4
Рис. 2. Поточно-технологическая схема двухстадийного смешения на двухсмесительных агрегатах:
I - резиносмеситель первой стадии смешения; 2 - реверсивный лен точный транспортер; 3 - гранулятор для промежуточных смесей; 4- - вибрационный транспортер; 5 - элеватор; 6 - камера для сушки
гранул промежуточных смесей; 7 - приемник гранул; 8 -линия пневмо транспорта гранул промежуточных смесей; 9 - разгрузитель линии пневмотранспорта гранул промежуточных смесей; 10 - расходные бун керы для гранул промежуточных смесей; II - автоматические весы;
12 - загрузочный ленточный транспортер; 13 - резиносмеситель вто рой стадии смешения; ч ч - вакуум-установка
Для ваку.ум-установок, транспортирующих гранулы маточных смесей на выходах из разгрузочных емкостей, вместо ротационных затворов ус тановлены автоматически управляемые задвижки. После каждой задвижки стоит перекидной клапан, при помощи которого гранулы маточной смеси могут направляться в любой из двух расходных бункеров. Такая систе ма позволяет предварительно подключать при помощи перекидного кла пана один из бункеров для приема гранул. В нужный момент задвижка
открывается и гранулы подаются в подготовленный бункер.
В качестве датчиков,.фиксирующих заполнение секционных бункеров, используются уровнемеры. При заполнении всех секционных бункеров. процесс грануляции автоматически прекращается.
Подключение каждой из четырех установок грануляции к секционным бункерам производится с главного щита управления. Система предусмат ривает также возможность заполнения любого из бункеров гранулами при
помощи ручного дистанционного управления.
Вакуум-установки № 5-12 при помощи перекидных пневмоклапанов мо гут распределять гранулы между расходными бункерами по сигналам уров
немеров, которые установлены на расходных бункерах.
6
В установках используются следующие исполнительные механизмы:
а) перекидные клапаны специальной конструкции, управляемые дистан
ционно; б) дистанционно управляемые заслонки с пневматическим уплотнением.
Так как производительность грануляторов превышает производитель ность резиносмесителей, грануляторы и вакуум-установки работают пе
риодически.
Применение специальных переключателей дало возможность автомати чески направлять гранулы каучуков последовательно в несколько (до 7)
пунктов.
Вакуум-насосы ротационного типа обеспечивают высокую производитель ность по воздуху при небольших (сравнительно с водокольцевыми вакуум-
насосами) затратах мощностей.
Описанную схему пневмоподачи можно рекомендовать при необходимос
ти транспортировки материалов и сырья (не имеющих абразивных и агрес сивных свойств и не налипающих на стенки трубопроводов и на клапаны)
в несколько |
пунктов. |
|
Изучение |
экономической эффективности примененных на ДШЗ |
пневмо- |
усгановок представляет интерес для многих предприятий химической про мышленности.
* *
*
ГОРЛОВСНИЙ АЗОТНОТУКОВЫЙ ЗАВОД
На ГАТЗ изучены десять пневмоустановок: три - по транспортировке огарковой пыли; две - по пневмоподаче дробленого полистирола от дро билок мелкого дробления в расходные бункеры цеха ударопрочного поли стирола; пять - по перемещению гранул готового полистирола в бункер расфасовочной установки в цехе суспензионного полистирола. Кроме то го, имеется один вибропитатель, применяемый в цехе ударопрочного по листирола.
• Пневмотранспортировка огарковой пыли
В печном отделении сернокислотного цеха с 1959 г. находятся в экс плуатации три пневмоустановки нагнетательного типа, изготовленные си лами ремонтно-механического цеха. Установки транспортируют огарковую
9.