книги из ГПНТБ / Походная мастерская по ремонту вещевого имущества (ПМВ) руководство по работе и развертыванию

Ж.

5 3 8 5 V

Тип.ВАТТ

14347189 Объем I 1/2 и.я. 3;пс. ЛАОр

1. НАЗНАЧЕНИЕ. СОСТАВ И ОСНОВНЫЕ Ш М О- ТВХНйЧ Ю Г О ДАННЫЕ ПИВ

Походная мастерская для ремонта лещового имущества, литер­ ные обозначения пито, предназначена длн проведения мвХаивзированного капитального и среднего ремонта обмундирования, кожа­ ной и валяной обули в полевых условиях,

Впоходную ремонтную йастярскуто входят:

-отделения по ремонту кожаной и валяной обуви {литерное обозначение F0-I);

-отделения по ремонту обмундирования (литерное обозначавне

F0-2).

Основу материальной части мастерской составляют:

- один двухосный автоприцеп специального назначения о крм~ ' тым кузовом ч смонтированным .в нем стационарно-технологическим оборудованием;

-десять палаток для размещения я них оборудования я инвен­ таря ремонтных отделений, а также автомобильио-прицепимх 8лчкт> ростелций и бонаозлектрических агрегатов;

-комплект переносного технологического оборудования?

-комплект переносного инвентаря специального и общего.на­ значения, а также походного установочного инвентаря!

- комплект инструментов для ремонта обуви и обмундирован»»!

-комплект инструментов для ремонта оборудования и. имущества

ПИВ;

-две автомобильно-прицепных электростанции ЭСД--2О-В0/230

щдва беизозлектричеоккх агрегата АБ-4-Т/230 о комплектом пе­ реносной вдектррошвдратури я комплектом электросетей силових,

осветительных и длн заземления;

-пять двухосных транспортных автоприцепа У-2-Ая-З (2-пй-4) для перевозки нереяооного оборудования, инвентаря и прочего имущество;

-четыре грузовых автомобиля для перевозки личного состава, имущества ПИП, а также для буксирования автоприцепа специаль­

ного назначения, транспортных автоприцепов и автомобильно-при­ цепных электростанций.

- 4 -

Мастерская спроектирована для ведения ремонта механизирован­ ным методом. Однако при отсутствии электроэнергии предусмот­

рена возможность ведения технологического процесса ручным спо­ собом,

Капитальный ремонт вещевого имущества является основным для Ш Ш . Разработан и такой вариант, при котором можно одновремен­ но вести капитальный и средний ремонт.

Суточная производительность мастерской при IO-чаоовом рабочем

дно.

— о

Палатка УСБ-56 икает наружный и внутренний налеты, верти­ кальные стенки отепления и прибор для установки. Площадь пола палатки ~ 58,5 , кубатура воздуха - 138 и*.

Палатка УСТ-56 имеет четырехскатную крышу и вертикальные стенки, два входа с тамбурами, четыре окна на стенах, одно отверстие для дымохода, два намета, навесные стенки отеплении и прибор для установки. Площадь пола - 21,6 м^; кубатура возду­ ха - 48,5 srV

Палетка подсобного назначения служит помещением для складов, силовых установок и других далей. Палатка имеет четырехскатяу* крышу и вертикальные стенки, два входа, расположенных на про­ тивоположных стенках, один намет и прибор для установки.

Площадь пола палатки - 10,5 i/; кубатура воздуха-40 и?.

В число производственных помещений 1ШВ, кроме палатки, вхо­

-шкаф для инструмента и запасных частей КОМ-39 и ПМБ;

*печь для обогрева кузова;

т* огнетушитель; =■ распределительный щит;

-комплектный ящик с трансформатором для подключения пере­ косной лампы;

-силовая и осветительная электросеть;

-четыре потолочных плафона.

Помимо оборудования, смонтированного в автоприцепе стацио­ нарно, ему придается''следующий инвентарь:

-стойка е металлической колодкой - I шт. -складные сидения - 2 шт.

» металлическая складная лестница - I шт.

-деревянный пылесборник с металлическим патрубком и брезен­ товым рукавом для работы в летний период.

На шасси автоприцепа смонтированы четыре откидных домкрата,

- 7 -

дозволяющих освобождать скаты от нагрузки при .установке при­ цепа в рабочее состояние.

В целях придания большой устойчивости автоприцепа па зад­ ней оси смонтировано дополнительно два скатя. Для светомаски­ ровки кузова его окна и дверь снабжены раздвижными шторами,

Утопление кузова, а также установленная внутри его печь Позволяют создать нормальные условия для работы Д кузове ярд Низких температурах окружающего воздуха (до - 50*'С).

Ш. Электрохозяйство ПМВ

Электрохозяйство ПМВ включает:

-источники электроэнергии;

-электросиловые, электроосветительные и электротермические потребители;

-электрические сети;

-распределительные пункты и мелкие коммутационные уставы;

-защитное устройство (заземление);

-запасное электрооборудование и материалы.

Источники электроэнергии Основным источником электроэнергии для ПМВ служит автомо­

бильно-прицепная электростанция типа ЭСД-20-ВС/230, назначе­ ние которой - питать электроэнергией индивидуальные электро­ приводы машин, электронагревательные приборы в машинах и осве­ тительную сеть.

В комплект ПМВ входят две электростанции ЭСД~20~ВС/230, что обеспечивает 100-прокептпмй запас мощности для мастерской.Этот запас мощности является необходимым, так как о выходов из стрб* электростанции производительность ПМВ снижается по F0-I на

20%, по РО-2 - на 30%.

Втех случаях, когда группа по ремонту валяной обуви PG-I- работает в отрыве от IMB, для питания потребителей этой груп­ пы в комплект мастерской помимо электростанции ЗСД~20~ж;/230 введено два бензоэлектрическнх агрегата ДБ-й-Т/230 переносного типа,

Вцелях наилучиего сбережения двигателей я генераторов электростанций должен соблюдаться такой режим их эксплуатация, при котором они работают попеременно, т,е. за 10 -часовой ра­ бочий день - по 5 каждый.

- 8 ~

алектрдсуанции типа 8СД-20-ВС/230

Станций указанного типа является подвижной автомобильновриценной.

8 состав влекуроотаиции входят:

г двухосный ниакорамный прицеп 2"ПН-2 грузоподъемностью 2т " агрегат адектршиеоййй флизелышй тина АД-20-Т/250j

-кабель;

гзапасной бак для топлива;

- запасной бак для масла; - ~ комплект запасных частей, инструментов и принадлежностей

согласно укладочной ведомости,прилагаемой к станции.

Техническая характеристика станции по основным показателям

IV4 тока ■= переменный, трехфазный.

Нудность - 20 квт при коэффициенте мощности 0,8. Напряжение - 230 в.

Ток-63 а.

Частота тока - 50 гц.

Топливо дизельное. Паоло дизельное.

Расход топлива при номинальной нагрузке -.9,6 нг/ч„ Расход масла при номинальной нагрузке - 0,25 кг/ч. Емкость топлива основного бака ~ 58 л~

Емкость системы смазки - 18 л.

Емкость системы охлаждения - 35 л.

Емкость дополнительного топливного бака - 90 л. Ёмкость дополнительного масляного бака - 20 л,

Кабельная сеть - два кабеля СШТ сечением 3x16 ым^ и дли­ ной но чО м каждый.

Тип прицепа - 2~гш~2.

Ьес с заправкой - 3?50 кг. Габариты:

- длина е дышлом - 5760 мм;

Бензоалектрический агрегат типа АБ-Ч-Т/230

Бензоалектрический агрегат тина АБ--Ч-Т/230 состоит из дви-