книги из ГПНТБ / Борьба с шумом в автотранспортных предприятиях, 1960. - 48 с. - Текст непосредственный
.pdf
В брошюре дается понятие о физической природе звука и шумов. Показывается воздействие звука и шу мов на организм человека, влияние шумов на произво
дительность труда и травматизм, на безаварийную ра боту шоферов.
Приводится характеристика источников шума в произ водственных эксплуатационных и ремонтных автопред приятиях и указываются конкретные мероприятия по снижению шумов и вибрации. Особое внимание обра щается на вредное воздействие шума при производстве кузнечных работ, медницко-жестяницких работ, обра ботке дерева, .сварке и слесарных работах. Даются ре комендации по снижению шумов на рабочем месте шо фера автомобиля.
В брошюре приводятся технико-санитарные нормы до пустимых шумов и дается понятие о методе измерения шумов. Приводится описание средств индивидуальной защиты от шума.
Брошюра рассчитана на широкий круг работников автомобильного транспорта.
!■ Энзенп «пр
Ю. А. АРХАНГЕЛЬСКИЙ I Чит, з а л а
БОРЬБА С Ш УМ О М В АВТОТРАНСПОРТНЫ Х
ПРЕДПРИЯТИЯХ
НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО МИНИСТЕРСТВА АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА И ШОССЕЙНЫХ ДОРОГ РСФСР
Москва I960
ГОС. ПУБЛИЧНАЯ
НАУЧИ-ТЕХНИЧЕСКАЯ 0 \
__ библиотека сое *
~ т Т ~ ** Ц 63
\ Ог^етдислоБивб о
Из П Я Т ! ? ' человека (зрение, осязание, обоняние, слух и вкус) одним из самых совер шенных является слух. Мы способны ощущать и различать самые разнообразные по своему характеру звуки — от легкого шелеста листьев деревьев до оглушительных раскатов грома. В своей повседневной жизни человек почти не прерывно подвергается воздействию всевоз можных звуков — и в домашней обстановке, и в театре, и на работе. В ряде случаев слух контролирует производственный процесс, от него зависит выполняемая работа. Посмотрите, как внимательно прислушивается в течение всего рейса к работе двигателя шофер автомо биля, как, следя за обрабатываемой деталью, токарь невольно улавливает любые изменения звука при снятии стружки резцом, как только с помощью слуха определяет качество своей работы настройщик музыкального инструмен та, склонив к нему голову и слушая, как ме няется тон подтягиваемой струны. Одним толь ко прослушиванием работы двигателя и агре гатов автомобиля опытный мастер сумеет оп ределить по характерным стукам и шумам тот или иной дефект и заранее определить — какой потребуется ремонт, какие будут нужны запас
ные части. . .
Человек слышит звук. А что такое звук? Раскроем Большую Советскую Энциклопедию
2
том XVI, там имеется такое определение: «...звук — волнообразно распространяющееся колебательное движение частиц упругой среды (воздуха, воды и т. д,); термином «звук» обо значается также специфическое ощущение, вызываемое действием звуковых волн на орган слуха». В Толковом словаре русского языка го ворится, что звук это «...быстрое колебатель ное движение частиц воздуха или другой сре ды, воспринимаемое органом слуха. Все по рождаемое движением, колебанием чего-нибудь и воспринимаемое слухом, все вызывающее слуховые ощущения». И совсем коротко в Толковом словаре В. Даля: «...звук— все что слышит ухо, что доходит до слуха».
Звуковые волны воспринимаются слуховым аппаратом человека, в первую очередь — бара банной перепонкой. Далее, через тысячи воло кон звукового нерва звук передается на кору головного мозга, незначительное количество звуковых волн поступает в органы слуха не посредственно через кости и хрящи черепа. В результате человек слышит.
Действие звуков и шумов бывает различным и при неблагоприятных обстоятельствах они оказывают не только вредное воздействие на организм человека, но иногда вызывают забо левания органов слуха и всей нервной системы человека.
Однако систематическое изучение вредного воздействия шумов позволяет обосновать и рассчитать ограничения и нормы шумов, уста новить необходимые нормативы и уменьшить воздействие шумов на работающих.
ЗВУК и ШУМ
Всякое тело, колеблющееся с достаточной частотой, является источником звука. Для оп ределения основных показателей .и оценки звуков и шумов надо знать их характеристи ки, измерить силу звука, установить различие между звуком и шумом и т. п. Это необходи мо для выбора наиболее действенных меро приятий, разработки конструкций и приспо соблений, снижающих воздействие шума на организм человека.
Возьмем тонкую стальную пластину и за жмем ее в тисках (рис. 1), затем сильно ее на клоним и резко отпустим. Пластина начнет ко лебаться. В свою очередь колебания пластины вызовут упругие колебания частиц воздуха. Образуются невидимые, но воспринимаемые человеческим ухом звуковые волны — чередую щиеся участки уплотнения и разрежения воз духа.
Графически колебания звуковых волн пред ставляют собою синусоиду. Рассмотрим пара метры звуковых волн: расстояние между мак симальными уплотнениями частиц воздуха (между «гребнями» звуковых волн) называется
д л и н о й волны, высота |
волны характеризу |
|
ет звуковое давление и называется |
а м п л и |
|
т у д о й з в у к о в о г о д а в л е н и я . |
чрезвы |
|
Человеческое ухо — это |
сложный, |
|
чайно чувствительный и точный орган. Оно
4
воспринимает самые слабые колебания воз духа и реагирует на крайне малые амплитуды звукового давления. Однако для оценки звука недостаточно знать названные величины. Чрез-
Рис. 1. Колебательное движение:
а — амплитуда колебания пластины; Т — период колебания; X —длина звуковой волны; р — амплитуда звукового давления
вычайно важным показателем является частота звука (/), определяемая как количество полных колебаний в одну секунду. За единицу измерения частоты колебаний принят г е р ц (гц), т. е. одно колебание в секунду. Время, за
которое совершается |
одно полное колебание, |
называется п е р и о д |
о м к о л е б а н и й (Т). |
5
Между периодом и частотой колебаний су ществует следующая зависимость:
соответственно
/ — “ |
гц. |
Если, пользуясь нашим примером, к концу колеблющейся пластинки прикрепить каран даш так, чтобы он касался полосы бумаги, пе ремещаемой с определенной скоростью, то карандаш начертит волнообразную линию, соответствующую данным звуковым колеба ниям. Используя данные графика, можно определить частоту колебаний и амплитуду колебаний.
Следует добавить, что звуковые волны в воздухе распространяются с одинаковой ско ростью во все стороны от источника звука. Длина волны зависит от частоты колебаний:
с
где с — скорость звука.
Человеческое ухо способно воспринимать не все звуки, а только те, которые вызывают ся колебаниями в пределах от 20 до 20 000 гц, Колебания с частотой ниже 20 гц называются и н ф р а з в у к а м и , а более 20 000 гц — у л ь т р а з в у к а м и . Наиболее восприимчиво ухо человека к звукам, имеющим частоту (высоту тона) порядка 400—4000 гц. Кроме того, Гра ницы слухового восприятия зависят от звуко вого давления, за единицу которого принят бар, что приблизительно соответствует дав лению, равному 1 жг/сж2, Если звуковое дав-
6
ление ниже определенного предела, называе мого «порогом слышимости», то оно не воспри нимается человеческим ухом; при значитель ном звуковом давлении звук ощущается как боль в ухе (так называемый «порог осяза ния»), Для примера скажем, что человек с нормальным слухом отчетливо слышит шепот на расстоянии 1—4 м, хотя при этом звуковое давление измеряется всего сотыми долями ба ра, а звук работающего двигателя, без глуши теля, на том же расстоянии порождает давле ние звука более 100 баров.
По аналогии с лучами света звуковые вол ны отражаются от встречающихся на их пути препятствий (от стен, перегородок и других предметов). По мере удаления.от источника звука волны слабеют, затухают, звуковое дав ление снижается.
Человеческое ухсг чутко реагирует как на из менение силы звука, так и на изменения его тона. Способность правильно оценивать и раз личать различные звуки у человека может ухудшаться е наступлением преклонного воз раста.
Но человек реагирует не на абсолютный прирост силы звука, а на увеличение мощно сти звуковых волн более чем на 26%. За еди ницу измерения силы звука принят 1 бел (б). В практике при измерении звуков и шумов применяется одна десятая бела — д е ц и бел (дб), — величина, показывающая увели чение мощности звука в 1, 26 раза.
Мы уже отмечали, что человек не одинако во реагирует на звуки с различной высотой тона, т. е. с различной частотой. При равном звуковом давлении звук более высокого тона
7
(с более высокой частотой колебаний) воспри нимается ухом как более громкий, чем звук, имеющий более низкий тон. Для правильного определения уровня громкости данный изме ряемый звук (или шум) сравнивают со звуком, имеющим частоту колебаний (тон), равную 1000 гц. За единицу измерения уровня громко сти принят фон, т. е. уровень громкости звука (шума) с частотой в 1000 гц.
Для характеристики отметим, что громкость человеческой речи определяется в среднем в 70 фонов, шум токарного и револьверного станков—ДО фонов, дисковой пилы при рас пиливании лесоматериалов— 100 и более фо нов. Звуки, имеющие громкость 120—130 фонов, воспринимаются уже как боль в ухе.
Обычно в быту и на производстве на нас воздействует целый ряд звуков, разнообразных по силе и тону. Звуковые всГлны образуют мно гочисленные сочетания, разнообразные звуча ния. Если в оркестре звук значительного коли чества инструментов при исполнении музы кального произведения воспринимается как гармоничное, приятное ощущение музыки, да же при значительной силе звучания, то одно временное беспорядочное, хаотическое коле бание многих, случайных источников звуков создает шум.
И звуки и шумы измеряются и оцениваются по основным их показателям — высоте тона, уровню громкости, звуковому давлению.
Большинство производственных процессов —
•клепка рам, кузнечные работы, газо- и электро сварка, обработка дерева, медницко-жестя ницкие работы, пульверизационная окраска, испытание и обкатка двигателя на стенде и
8