книги из ГПНТБ / Дьяченко, Петр Яковлевич. Изготовление арматурных каркасов на арматурно-намоточных машинах с применением электронагрева по материалам Научно-исследовательского института бетона и железобетона АСиА СССР

БЮРО ТЕХНИЧЕСКОЙ ИНФОРМАЦИИ

ИЗГОТОВЛЕНИЕ АРМАТУРНЫХ КАРКАСОВ НА АРМАТУРНО-НАМОТОЧНЫХ МАШИНАХ

С ПРИМЕНЕНИЕМ ЭЛЕКТРОНАГРЕВА

По материалам Научно-исследовательского института бетона и железобетона АСиА СССР

ГОССТРОЙИЗДАТ

Москва — 1960

ИЗГОТОВЛЕНИЕ КАРКАСОВ

НА АРМАТУРНО-НАМОТОЧНЫХ МАШИНАХ

В настоящее время арматура для предварительно напряжен­ ных железобетонных изделий изготовляется в основном двумя способами: из отдельных стержней или проволок (пакетов про­

волок), либо путем непрерывного армирования.

Первый способ предусматривает резание и правку стерж­ ней, устройство на их концах анкеров, а также применение специальных захватных и натяжных приспособлений. При этом обращается особое внимание на сохранение заданной длины между внутренними торцами анкеров на стержнях. Колебание ее не должно превышать 0,05%, так как более значительное

отклонение от заданных допусков ведет к резкому снижению силы натяжения арматуры.

Весьма трудоемкие операции по заготовке стержней, изго­ товлению анкерных устройств на их концах, по нагреву и на­ тяжению плохо поддаются автоматизации. К тому же изготов­ ление арматурного каркаса из отдельных стержней для полу­ чения железобетонных изделий многоосного обжатия требует больших затрат труда.

При использовании способа непрерывного армирования пе­

речисленные выше операции исключаются, так как высокопроч­ ная, холоднотянутая проволока диаметрами 2 5: 3; 4: 5 и более миллиметров наматывается непрерывной нитью. Процесс на­ мотки легко поддается автоматизации и витки каркаса можно располагать строго по проекту в любом направлении. Послед­ нее обстоятельство особенно важно для изготовления тонко­ стенных железобетонных изделий.

Кроме того, при непрерывном армировании изготовление ар­ матурных каркасов на заводах сборного железобетона пере­

носится из арматурных пехов непосредственно на одну из по­ зиций технологической линии формовочного пеха.

Непрерывное напряженное армирование осуществляется на арматурно-намоточных машинах, принцип работы которых за­ ключается в том, что проволока, из которой изготовляется арма­ турный каркас, в натянутом состоянии наматывается на штыпи или упоры, выступающие над поверхностями полдона или стен­ да, либо на изготовленное железобетонное изделие.

3

Существуют четыре основных типа арматурно-намоточных машин: поворотный стол СПВ конструкции Гипроуглемяша,

арматурно-ригельная машина конструкции ЭНИМС, полуавто­

этих машин различны. На поворотном столе и передвижной ма­

Работа на поворотном столе протекает в следующем поряд­ ке (рис. 1). Бухту проволоки укладывают на вращающийся сто­ лик, причем конец ее протягивают через приводной подающий механизм, направляющие блоки натяжной станции, блок гру­ зовой клети, механизм распределения и закрепляют на штыре

поддона, установленного на намоточном механизме. При вра­ щении последнего проволока будет наматываться на штыри.

Тормозной блок приводного подающего механизма охваты­ вается 3 — 5 витками проволоки; в результате возникает сила

Рис. 1. Принципиальная схема арматурно-намо­

трическая изоляция

4

Таким образом, если взять участки проволоки различной длины, а следовательно, с различной теплоотдачей ее поверх­ ности, можно регулировать температуру нагрева проволоки.

проволоки диаметром 3 мм (ГОСТ 7348-55), времени стабили­ зации и установившейся силы тока при напряжении на клем­ мах трансформатора 60 в.

значительная (до 20 м), то колебания в пределах 15 — 20%1 не вызывают резкого изменения температуры. Из приведен­ ных выше соотношений видно, что уменьшение длины прово­

локи диаметром 3 мм с 9 до 6 м сопровождается повышением температуры на 130°, а с 18 до 15 м — повышением ее лишь на 50°.

Установлено, что отклонение силы натяжения отдельных

витков проволоки от заданной, вследствие перераспределения этой силы в остывшем каркасе, не превышает допускаемых величин.

Для практических целей рекомендуется следующий спо­ соб определения средней температуры нагрева проволоки: после ее остывания, на штырях измеряют при помощи дина­

мометра силу натяжения проволоки в каркасе (исключая пер­ вый и последний витки). Допустим она составит 700 кг, а из­ меренная сила натяжения, создаваемая грузом или электро­ магнитной муфтой — 200 кг. Тогда дополнительная сила, по­ лученная за счет температурной деформации, будет: Р — 700 —

— 200 = 500 кг.

Температура Т нагрева проволоки определяется по прибли­ женнойформуле:

в кг. В данном случае для проволоки диаметром 3 мм темпе­

ратура нагрева будет:

OO4RX5OO ^340°

0,0/

7

Для того, чтобы установить влияние скорости и с^ейенй нагрева на механическую характеристику высокопрочной про­ волоки лаборатория заводской технологии НИИЖБ провела ряд опытов. Было определено, как влияет на прочность про­ волоки процесс нагрева и охлаждения ее под нагрузкой, что имеет место при комбинированном натяжении арматуры. С этой целью испытали отрезки высокопрочной проволоки диа­ метром 3 мм (ГОСТ 7348-55) до натяжения и образцы, выруб­ ленные из остывшего каркаса, намотанного в горячем состоя­ нии при t — 300° на штыри поддона с механическим натяже­

нагреву, поднялась на 5%.

Далее была выбрана высокопрочная проволока трех диа­

метров: 2,5; 3 и 4,5 мм. Образцы этих проволок нагревались электрическим током до 500° со ступенями в 100°. Темпера­ тура измерялась хромельалюмелевой термопарой.

Нагрев производился с различными скоростями Ь = 10 сек.; = 20 сек. и тз = 30 сек.

На рис. 2 представлены графики изменения временного со­ противления испытывавшейся проволоки. Скорость нагрева в

выбранном диапазоне не оказала заметного влияния на ме­ ханические свойства проволоки. При этом резкое увеличение ее пластических свойств началось после нагрева до 250°.

МОДЕРНИЗАЦИЯ АРМАТУРНО-НАМОТОЧНЫХ МАШИН

Модернизация арматурно-намоточных машин для комбини­ рованного натяжения проволоки не требует больших капиталь­

скую цепь при натяжении на поворотном столе приведена на рис. 1.

Для косвенного контроля температуры нагрева на пульте ус­ танавливается амперметр со шкалой до 400—600 а. Узлы маши­ ны, с которыми проволока непосредственно соприкасается в про­ цессе намотки, должны быть изолированы от земли.

Это осуществляется следующим образом. В рамах подаю­ щего механизма и столиков, где размещаются бухты прово­

локи, а также в кронштейнах несущих блоков, увеличивают на 8 мм диаметр отверстий для крепежных болтов. В эти от­ верстия. запрессовывают текстолитовые или фибровые втулки с толщиной стенок 4 мм, а по высоте равные толщине изоли­ руемой плиты. Под плитой или рамой располагают изоляци­

8