книги из ГПНТБ / Дрочнев Я.Г. Подготовительные работы на подсочке

гос. ПУБЛИЧНАЯ

КАУ Чі і О-ТЕХНИЧЕСК/. •’ fc^SflH QJEKA OOC^

УДК 634.0.284.002.1

В брошюре дано описание подготовительных ра­ бот к подсочке леса, сроки, порядок и техника их проведения. Рассмотрены принципы планирования подготовительных работ и формы организации труда рабочих при подготовке участков к проведению под­ сочки. Дана характеристика типовых технологиче­ ских схем подсочки. Приведены основные положения по контролю за качеством работ и технике безопа­ сности на подготовительных работах.

3-14—10 28-67

БЛАГОУСТРОЙСТВО ЛЕСОСЕЧНОГО ФОНДА НА МАСТЕРСКОМ УЧАСТКЕ

Акт на приемку лесосек, подписанный представителя­ ми лесхоза и организации, ведущей подсочку леса, дает право на проведение подготовительных работ в ле­ сосеках, отведенных для подсочки леса. С момента подписания приемо-сдаточного акта можно вести благо­ устройство участков, разметку карр, подрумянивание и перечет карр. Проведение желобков и установка прием­ ников допускается только при наличии билета на право ведения подсочки.

После получения приемо-сдаточного акта мастер при­ ступает к работам по благоустройству делянок. Прежде всего необходимо обеспечить безопасность работы. Для этого специальная бригада во главе с мастером произво­ дит уборку зависших, подгнивших, сильно подгоревших, сухостойных и других непрочно стоящих деревьев, уда­ ляет валежник, сучья на путях перехода от дерева к де­ реву и подготавливает переходы в труднопроходимых местах.

Рабочий, занимающийся подсочкой, за день проходит большое расстояние, что связано с обслуживанием им значительных по размерам участков леса. Так, при под­ сочке без химического воздействия вздымщик за день должен обойти и нанести подновки примерно на 1200—1400 деревьях, а при подсочке с химическим воз­ действием на 1000 стволов. В связи с этим около 80% рабочего времени вздымщик тратит на переходы от дере­ ва к дереву и от карры к карре, в то время как операция по нанесению подновок занимает всего лишь 10—15%

4

времени. Поэтому при благоустройстве участков особенно важно обеспечить рабочим хорошую ориентацию в лесу.

делят на более мелкие участки — литера.

Проводя благоустройство участков, необходимо пра­ вильно выбрать место для строительства приемных пунк­ тов живицы. Эти пункты следует размещать на сухих возвышенных местах с хорошими путями подъезда с та­ ким расчетом, чтобы наибольшее расстояние подноски живицы в ведрах не превышало 250 м.

Для облегчения погрузки бочек с живицей, около приемных пунктов целесообразно подготовить эскарпы или погрузочные ямы.

При отсутствии условий для подготовки ям приемные пункты оборудуют покатами. Покаты делают из сухих прочных бревен с диаметром в верхнем отрубе 12—15 см. Длина покатов обычно составляет 3—4 м.

Для предохранения от пожаров вокруг приемных пунктов делают минерализованную полосу шириной не менее 1 м или окружают их канавой шириной 0,5 м.

Одновременно со строительством приемных пунктов подготавливают подъездные пути к ним и продолжают работы по устройству переходов через труднопроходимые участки и удалению различного рода препятствий на пути будущих переходов для рабочих.

Разметка карр

Разметка карр — ответственная операция. Она опреде­ ляет высоту заложения карр, их ширину и размеры по высоте ствола. Технически разметка карр является опе­ рацией по ограничению на стволе места будущей карры и должна выполняться мастером или квалифицированны-

ми рабочими под непосредственным руководством мас­ тера.

Чтобы правильно провести разметку карр, до выхода в лес необходимо твердо знать категорию, к которой отнесено насаждение, размеры карр или межкарровых ремней для данной категории, количество карр на дереве и высоту заложения карр.

При разметке карр следует руководствоваться сле­ дующими основными положениями.

В течение всего срока подсочки карры располагают на одной вертикали, поэтому при выборе места заложе­ ния карр первого года нужно проверить возможность размещения их по вертикали ствола в последующие годы. При наличии на деревьях местных повреждений (сухобочины, затески, морозобоины и др.) ствола их необходимо компенсировать соответствующим расшире­ нием межкарровых ремней и уменьшением ширины карр. Карры следует располагать в местах, свободных от неровностей ствола, низкорасположенных и неотмерших сучьев, комлевых роек и др. Все эти недостатки ствола желательно приурочить к межкарровым ремням. При двух каррах на дереве нужно стремиться расположить их симметрично с одинаковыми межкарровыми ремнями. В случае невозможности такого размещения, межкарровые ремни могут быть не одинаковыми по размеру, но наименьший из них должен быть не менее 10 см.

Иногда карры располагают над наиболее мощными сучьями кроны, с южной стороны дерева и над корне­ выми лапами. Это основано на неправильном представле­ нии о значительно большей смолопродуктивности участ­ ков ствола, расположенных с южной стороны дерева, а также под мощными сучьями и над корневыми лапами. Как показали многочисленные исследования, размещение карр на стволе в зависимости от сторон света или разви-

6

тия кроны и корневых лап незначительно влияет на вы­ ход живицы и практического значения не имеет.

Разметка карр должна проводиться на всех лесосе­ ках, подлежащих подсочке. Особенно важнаразметка карр в насаждениях, вновь поступивших в подсочку или переходящих из одной категории в другую. На таких делянках целесообразно вести разметку карр до проведе­ ния подрумянивания.

На деревьях, впервые поступающих в подсочку, необ­ ходимо разметить как боковые, так верхнюю и нижнюю границы проведения подрумянивания, тогда как на де­ ревьях, уже бывших в подсочке, отметки верхней или нижней границ делать не обязательно, так как подрумя­ нивание определит границы карры по высоте ствола.

Для разметки карр создан целый ряд инструментов и приспособлений. Все они основаны на использовании мерных вилок той или иной конструкции и простейших инструментов для ограничения границ карры.

Наиболее простым приспособлением для" разметки карр служит обычная лесная мерная вилка, на линейке которой около цифр, указывающих ступени толщины, нанесены размеры карр или межкарровых ремней, а на концах измерительных ножек укреплены резцы для огра­ ничения границ будущей карры. Такая вилка может быть изготовлена в условиях химлесхозов, так как для этого не требуется специального оборудования. В случае изготовления вилки-разметчика на местах, нужно обра­ тить внимание на градуировку величин межкарровых ремней и ширины карр. Необходимо помнить, что обе эти величины измеряются по окружности дерева, а концы ножек вилки будут измерять диаметр или хорду.

Техника работы с вилкой-разметчиком по разметке ширины карр или величины межкарровых ремней заклю­ чается в следующем: замеряют диаметр дерева, затем,

7

соответственно диаметру и категории, определяют шири­ ну межкарровых ремней или -ширину карр, после чего на данную отметку устанавливают подвижную ножку вилки и концами ножек делают отметку на стволе, по длине равную предполагаемому расходу поверхности ствола за сезон.

Для отметок нижней и верхней границы карр рабо­ чий или мастер, производящий разметку карр, должен иметь рейку, на которой отмечены эти границы. Приста­ вив рейку к стволу дерева, по отметкам на ней различают границы карры по высоте ствола. Такую вилку-разметчик можно применять только на высоте 2 м. Для разметки карр на большей высоте используют более сложные раз­ метчики. Наиболее приемлемым и производительным является разметчик карр ЦНИЛХИ.

' Разметчик ЦНИЛХИ имеет две подвижные ножки, фиксирующиеся под определенным углом с закрепленны­ ми на них резцами для отметки боковых границ карр и расположенной между ними скользящей рейки. При подходе к дереву рабочий приставляет ножки разметчика к стволу дерева так, чтобы они плотно прилегали к нему, находясь в крайнем положении. После этого скользящая рейка выдвигается до соприкосновения со стволом. Так заканчивается операция по замеру диаметра ствола. Остается отнять разметчик от дерева, и ножки разметчи­ ка, сдвинувшись под действием пружины, автоматически установятся на нужный размер межкаррового ремня или */г размера ширины карры, которые и отмечаются на поверхности ствола. К разметчику можно прикрепить рукоятку различной длины, поэтому практически им можно вести разметку карр на любой высоте, где возмож­ на подсочка.

По окончании разметки карр переходят к следующей фазе подготовительных работ — подрумяниванию карр.

8

Подрумянивание карр

Рабочий, проработавший на подсочке несколько лет, знает, что брак, допущенный при подрумянивании карр, будет в течение всего сезона отрицательно сказываться на производительности труда вздымщика, снижая его за­ работок. Поэтому опытные вздымщики особенно тщатель­ но ведут работы по подрумяниванию карр. Подрумянива-

Рис. 1. Инструменты для подрумянивания;

ние производят вручную простыми инструментами — скобелями. Имеется две конструкции скобеля: для под­ румянивания низкорасположенных (0—180 см) и высоко­ расположенных карр. В обиходе скобели первой конст­ рукции называют двухручными, второй одноручными. Конструкции скобелей представлены на рис. 1 и не тре­ буют пояснений. Скобели изготавливают из инструмен­ тальной стали. Перед началом работ скобели должны быть правильно смонтированы и остро отточены. Заточку их производят брусками с внутренней стороны по всей ширине заводской фаски. После отточки бруском необхо­ димую остроту придают правкой оселком.

9