книги из ГПНТБ / Гилод В.Я. Сжигание мазута в металлургических печах

тоды расчета, вопросы эксплуатации и контроля работы новых го-

полезна студентам высших учебных заведений и аспирантам, зани­ мающимся вопросами использования жидкого топлива в промыш­ ленных тепловых агрегатах. Ил. 108. Табл. 22. Список лит.: 331 назв.

©Издательство «Металлургия». 1973.

г3105—126 128—73 040(01)—73

на предприятиях черной металлургии расходуется около 21% топлива, потребляемого в отечественной промыш­ ленности [1] . Доля жидкого топлива в топливном ба­ лансе черной металлургии невелика (в 1970 г.—4,5%), однако наметившееся к концу 60-х годов некоторое сни­

цию к преобладающему использованию этого вида топ­ лива в нефтехимической промышленности и бытовых ус­ тановках, а также необходимость в резервном топливе для печей, отапливаемых в настоящее время природным газом, вновь возрождают интерес к рациональному ис­ пользованию жидкого топлива — мазута в печах. К то­ му же абсолютные масштабы потребления мазута в ме­ таллургических печах и сейчас достаточно внушительны.

весьма ценное металлургическое топливо.По обобщенной

как свойства топлив, так и результаты их использования в промышленных течах, мазут превосходит все другие виды топлива в том числе и природный газ. Опытом до­ казано, что в целом ряде случаев работа на комбини­ рованном газо-мазутном топливе оказывается экономи­ чески более выгодной, чем на одном газообразном. По­ казательно в этой связи, что в 1970 г. основными потре­ бителями жидкого топлива в черной металлургии СССР

были печи мартеновского и прокатного производств (соответственно 51,2 и 12,2% общего расхода мазута на отрасль). [3] . Однако общеизвестны и трудности осуще­

посвящен новым, прогрессивным направлениям в техни­

в самых различных процессах металлургического цикла. Цель книги — предоставить в распоряжение проектиров­ щиков, исследователей, производственников практичес­ кий материал, который они могли бы использовать в целях усовершенствования средств и способов сжигания жидкого топлива в современных промышленных печах.

Автор глубоко признателен проф. Б. П. Тебенькову за внимательное рецензирование книги и ценные советы, способствующие улучшению ее содержания. Вместе с тем автор отдает себе отчет в том, что особенность кни­ ги не могла не выразиться в некоторой фрагментарнос­ ти изложения. Попытка систематизации материалов по применению жидкого топлива в металлургических про­ цессах предпринимается впервые и здесь также возмож­ ны упущения. Замечания и пожелания, касающиеся со­ держания книги, автором будут с благодарностью при­

гия» по адресу: Москва, 119034, .2-й Обыденский пер., 14.

ГЛАВА I

ОБ Щ И Е С В Е Д Е Н И Я

ОЖ И Д К О М ТОПЛИВЕ . НОВЫЕ МЕТОДЫ

РА С П Ы Л И В А Н И Я ТОПЛИВА

1.ОСНОВНЫЕ СВОЙСТВА ТОПОЧНЫХ МАЗУТОВ

ВСССР наиболее распространенным видом жидкого топлива для промышленных печей является топочный мазут. Свойства мазута общего применения нормируют­ ся по ГОСТ 10585—63 с изменениями, внесенными в ян­ варе 1970 г. (табл. 1), а качество мазута для мартенов­ ских печей должно соответствовать требованиям ГОСТ 14298-69 (см. гл. V). Нормируемые свойства жидких топлив некоторых наиболее развитых в промышленном отношении зарубежных государств приведены в при­ ложении I .

ВСССР в качестве жидкого топлива для промыш­ ленных печей применяется почти повсеместно продукт глубокой переработки нефти. При этом следует иметь в

мелкодисперсном коллоидном состоянии распределены в общей массе топлива. Эти вещества, представляющие собой высокомолекулярные соединения с 85—87% угле-

.рода (асфальтены, смолы, карбены, карбоиды), способ­ ны в процессе нагрева выделяться, образуя коксовый остаток.

Склонность жидкого топлива к образованию коксо­ вого остатка при горении принято оценивать косвенным образом по коксуемости топлива, определяемой стан­ дартизованным методом по остатку после прокаливания пробы топлива без воздуха (ГОСТ 5987—51). За рубе­ жом коксуемость определяют аналогичным методом, именуемым методом Конрадсона, а количество образу­ ющегося в результате испытания кокса (в % или долях по массе) называют коэффициентом Конрадсона.

Коксуемость топлива оказывает определенное влия­ ние на светимость мазутного факела (см. гл. V ) . Поэ­ тому применительно к мазутам для мартеновских печей, где теплообмен излучением имеет важное значение, ГОСТ 14298—69 ограничивает нижний предел коксуемости ве-