книги из ГПНТБ / Цыганков И.И. Технико-экономический анализ производства сборного железобетона

Э К О Н О М И К А СТРОИТЕЛЬСТВА

И. И. Цыганков

ТЕХНИКОЭКОНОМИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ СПОСОБОВ ПРОИЗВОДСТВА СБОРНОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОНА

М О С К В А , С Т Р О Й И З Д А Т 1973

огромных капитальных вложений. В настоящее время ве­

Стоимость основных фондов, числящихся на балансе этих предприятий, в 1970 г. превысила 4 млрд. руб., вы­

них главным, . определяющим технологию предприятия является формование изделий (под термином «формо­ вание» понимается не только у к л а д к а бетонной смеси в форму, но и весь комплекс операций, начиная от под­

экономической оценке производства сборного железо ­

3

вано нормальное снабжение формовочного цеха мате­ риалами и энергией; з а т р а т ы других цехов учитываются в стоимости поставляемых формовочному цеху материа ­ лов и полуфабрикатов .

При технико-экономической оценке способов произ­

действующего производства или выбор оптимальной тех­

научно-технического прогресса отрасли: определение технологии, рекомендуемой в типовые проекты; ориен­ тация смежных отраслей промышленности, поставляю ­

телей различных технологических схем. При таком со­

работка нескольких вариантов проекта, из которых сле­

качество применяемых заполнителей, балансовая стои­ мость оборудования (зачастую экспериментального или изготовленного собственными силами) и т. п. В эконо­ мических работах показатели деятельности предприятий часто не увязаны со способами и с организацией произ­ водства.

4

Г л а в а 1

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ И ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ СПОСОБОВ ПРОИЗВОДСТВА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ИЗДЕЛИЙ

1.1. Способы формования

Ф о р м о в а н ие сборного железобетона подразделяется на поточно-агрегатное, конвейерное и стендовое (в том числе кассетное) . При поточно-агрегатном способе фор­

иеперемещаемых формах; конвейерное производство яв­ ляется разновидностью поточно-агрегатного и характери ­ зуется принудительным режимом работы (одновремен­ ным перемещением форм и формуемых изделии по тех­

привели к тому, что было разработано огромное коли­ чество технологических схем, многие из которых успе­ шно применяются. При этом наблюдается тенденция к

новных способов на многочисленные виды и подвиды, внедряются новые методы ускоренного твердения бето­ на.

Стендовое производство. Стендовый способ был исто­ рически первым примененным для изготовления сборных изделий. П о существу это было приспособление к завод­ ским условиям обычного бетонирования монолитных конструкций. В настоящее время технология изготовле­ ния ненапрягаемых изделий представлена следующими

6

в и д а м и: в обычным стальных или деревянных индивиду­ альных ф о р м а х (иногда— в бетонных м а т р и ц а х ) ; на поворотных стендах; в стационарных установках — ма­ шинах; в вертикальном положении в групповых кассет­ ных установках .

При изготовлении предварительно напряженных из­ делии на групповых пакетных и протяжных стендах при­

мах (с восприятием усилий натяжения арматуры кон­ струкцией формы) и на коротких стендах. Короткие стенды могут быть на два изделия по длине или спарен­

Принципиально отличными друг от друга по техно­ логическим признакам являются следующие способы производства железобетона в коротких стендах и стен­ довых силовых формах:

а) многоярусное (послойное) изготовление ферм пла­ шмя в постепенно сдвигаемой вверх бортовой оснаст­ ке, когда у к л а д к а и натяжение арматуры следующего яруса ферм производятся по окончании бетонирования нижнего;

б) кассетное производство ферм в вертикальном по­

собой виброплощадку, соединенную с формой, что поз­ воляет применять более жесткие бетонные смеси;

г) стендовое производство, п р и б л и ж а ю щ е е с я по уро­ вню применяемой техники к конвейерным способам, с использованием методов непрерывного армирования и

7

бкой [30] . Применяемые за рубежом безопалубочные способы производства предварительно напряженных ба­ лок корытпого профиля состоят в том, что изделия фор­

арматуры вне к а м е р ы . Однако присущее поточно-агре­ гатному способу расчленение операций на два поста и сокращение производственных площадей в этом случае сочетается с характерной д л я длинных стендов зависи­ мостью в сроках выполнения операций.

В длинных стендах Д а у - М а к отформованные на спе­ циализированном посту изделия сдвигаются вдоль про­ волочной арматуры па посты выдержки и твердения, т. е. поточно-агрегатное производство сочетается с ме­ тодом группового армирования, характерным для длин­ ных стендов.

В о з м о ж н о применение не одной, а нескольких тех­ нологий: например, ребра панелей пролетом 18 м изго­ товляют и подвергают твердению на длинных стендах с последующей укладкой бетона плиты на ребра и твер­ дением в кондукторах.

К многоступенчатой технологии относится т а к ж е из­ готовление панелей, которые бетонируются и частично твердеют в кассетах и д о б и р а ю т необходимую прочность после распалубки (двухстадийная тепловая о б р а б о т к а ) .

Поточно-агрегатное производство включает обшир ­ ный ряд технологических схем, рассчитанных на изгото­ вление самых разнообразных железобетонных изделии;

а) бетонирование и уплотнение бетона с использо­ ванием центрифугирования, ваікуумирования, вибро-' штампования, вибропрессования;

8

твердение с помощью электронагрева; твердение в есте­

кие схемы, построенные по принципу конвейеров прерыв­ ного действия с шаговым перемещением форм по техно­ логическому кольцу) и непрерывного действия (напри­ мер, вибропрокатные станы) .

П о конструкции конвейерные линии можно подраз­ делить на рельсовые, находящиеся на уровне пола це­ ха; рельсовые многоярусные; роликовые (рольганги); ленточные бесконечные, несущие на себе формы или яв­ ляющиеся матрицами д л я формования изделий.

Конвейерные линии особого типа: пресспрокатные станы; конвейерно-кассетные с формованием изделий в вертикальном положении методом подвижных щитов (формы на д в а изделия к а ж д о е , находящиеся на всех постах только в вертикальном положении) . П о техно­

ции производства не отличаются от обычных поточноагрегатных: формы с изделиями снимают краном с рель­

панели изготовляют в формах, установленных на ваго­

9