книги из ГПНТБ / Зелонджев О.М. Монтаж вентиляторов и дымососов тепловых электростанций

БИ Б Л И О Т Е К А Т Е П Л О М О Н Т А Ж Н И К А

О.М. ЗЕЛОНДЖЕВ, И. А. КАПУСТО

МОНТАЖ ВЕНТИЛЯТОРОВ И ДЫМОСОСОВ ТЕПЛОВЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ

ш

«Э Н Е Р Г И Я»

МОСКВА |974

6П2.22

Р Е Д А К Ц И О Ы II А Я К О Л Л Е Г И Я:

В.П. Банник, Д. Я. Винницкий, И. А. Капусто, Е. Г. Мамонтова.

А.Б. Малкин, 10. С. Медведев, С. Н. Пономарев, Ю. Т. Салпмов,

Н. Я. Турчнн, С. С. Якобсон, Е. I I . Радзюкевич.

З е л о н д ж е в О. М. и К а п у с т о И. А.

© Издательство «Энергия», 1974 г.

Г Л А В А П Е Р В А Я

Т Я Г О - Д У Т Ь Е В Ы Е М А Ш И Н Ы

1. НАЗНАЧЕНИЕ И ТИПЫ ТЯГО-ДУТЬЕВЫХ МАШИН

В современных котлоагрегатах подача воздуха, необ­ ходимого для горения топлива (пылевидного, жидкого, газообразного), н удаление продуктов сгорания (дымо­ вых газов) осуществляются принудительно — с помощью

дачи в топочную камеру воздуха, необходимого для го­ рения. При этом давление воздуха, создаваемого венти­ лятором, должно обеспечить преодоление сопротивления

в топку первичный воздух, но нагретый до более высокой температуры (350—400 °С).

Существуют компоновки котельных агрегатов с бара­ банными шаровыми углеразмольными мельницами, где

(При применении молотковых мельниц первичный воз­ дух и угольная пыль транспортируются дутьевыми вен­ тиляторами.)

Д ы м о с о с ы предназначены для создания искус­ ственной тяги, необходимой для преодоления дымовыми газами газового сопротивления поверхностей нагрева котлоагрегата и золоулавливающего устройства, их обычно устанавливают за котлом или же за 'золоулавливающими устройствами, если таковые имеются в схеме.

4

в топочную камеру, что выполняется для 'предотвраще­

гим оборудованием «отлоагрегата >в процессе производ­ ства пара показаны на рис. 1.

•Вентилятор первичного воздуха забирает холодный воздух и подает его в воздухоподогреватель, откуда подогретый воздух по воздухопроводу поступает к горелочиым устройствам. Вентилятор вторичного воздуха подает воздух через воздухоподогреватель и пылеонстему на всас мельничного вентилятора. Далее мельничный вентилятор подает пылевоздушную смесь к горелкам.

Дымовые газы из «отлоагрегата через электрофильтры отсасы­ ваются дымососом в дымовую трубу. Кроме того, в схеме имеются дымососы рециркуляции дымовых газов из конвективной шахты в топку, дымососы присадки инертных газов в- тракт первичного воздуха и дымососы возврата горячего воздуха, выходящего из уп­ лотнении, в воздухоподогреватель.

Преодоление всего сопротивления воздушного и га­ зового тракта может быть осуществлено и при помощи только дутьевого вентилятора, при этом в газоходах поддерживается давление, т. е. котел работает «под над­ дувом». Устанавливать дымосос не требуется, вслед­ ствие чего расход электроэнергии на собственные нуж­ ды значительно меньше, чем при совместной работе дутьевого вентилятора и дымососа.

В практике монтажа и эксплуатации тепловых элек­ тростанций получила распространение классификация (разделение) тяго-дутьевых машин по выполняемому ими назначению. Существует еще несколько классифи­ каций тяго-дутьевых машин: по величине создаваемого напора, по типу лопаток рабочего колеса, по конструк­ ции опор, по числу всасывающих отверстий, по быстро­ ходности.

По величине создаваемого напора тяго-дутьевые ма­

котельных агрегатов с циклонными или вихревыми топ­ ками, у которых создаваемое избыточное давление поз­

5

По типу лопаток рабочего колеса тяго-дутьевые ма­ шины классифицируются в зависимости от угла между •касательной к выходной кромке лопатки и направлени­ ем окружной скорости. Если угол острый — лопатки на­ зываются загнутыми вперед (рис. 2,а); если угол пря­ мой— радиальными (рис. 2,6); если тупой — загнутыми назад (рис. 2,е).

По конструктивному выполнению тяго-дутьевые ма­ шины подразделяются на двухопорные машины, у кото­

о•>30°

ши'пником на •консольной части вала.

•По числу всасывающих отверстий тяго-дутьевые ма­ шины подразделяются на машины двустороннего и одно­ стороннего всасывания.

Машины двустороннего всасывания выполняются двухопорными, а одностороннего — с одной и двумя опо­ рами, но наиболее распространен консольный тип.

Классификация тяго-дутьевых машин по быстроход­ ности или критерию 'частоты вращения устанавливает определенную зависимость между частотой вращения, производительностью и напором машины.

В зависимости от критерия быстроходности тягодутьевые машины могут подразделяться на машины ма­ лой, средней и большой быстроходности.

7

Приведенные классификации тяго-дутьевых машин находят отражение в их маркировке, в которой содер­ жатся сведения, относящиеся к назначению, размерам и конструктивному выполнению машин.

мм.вод. ст.;

Вентиляторы типов ВД, ВГД, ВМ и ВВСМ выполня­ ются консольной конструкции с односторонним всасы­ ванием. Вентиляторы типа ВДН изготовляются для одностороннего и двустороннего всасывания. В конце обозначения типоразмеров машин двустороннего всасы­ вания ставится цифра 2 (например, ВДН-24Х2).

ровки означает выполнение с относительно более широкими лопат­ ками.

выпускаемых промышленностью, приведены в приложе­ нии 1.

Условия работы тяго-дутьевых машин тяжелые. Дымососы подвергаются абразивному износу золой и воздействию горячих дымовых газов. Для дымососов

8

абразивному действию угольной пыли, концентрация ко­ торой доходит до 0,5 кг на 1 кг воздуха.

Дымососы и вентиляторы открытой установки (по­ лучившие в последнее время особенно широкое распро­ странение на электростанциях центральной и южной части страны) не полностью защищены от воздействия пыли, грязи и атмосферных осадков и требуют осуще­ ствления мероприятий, предупреждающих возможность замерзания воды в системе охлаждения подшипников. Все тяго-дутьевые машины работают с достаточно высокой частотой вращения.

Перечисленные особенности работы тяго-дутьевых машин и необходимость обеспечения их длительной надежной эксплуатации предъявляют повышенные тре­ бования к монтажным работам, начиная от приемки фундаментов и кончая пуском тяго-дутьевых машин в эксплуатацию.

2. КОНСТРУКЦИИ ТЯГО-ДУТЬЕВЫХ МАШИН

Несмотря на значительные отличия в назначении и в условиях работы тяго-дутьевых машин их конструк­

и направляющего аппарата для регулирования произво­ дительности. Машины двустороннего всасывания имеют два всасывающих кармана. Мельничные вентиляторы, как правило, направляющих аппаратов не имеют. Валы

9